挡土墙支护溶蚀裂隙岩质边坡稳定性研究

基于刚体极限平衡理论,以裂隙岩质边坡安全系数为目标函数,将溶蚀裂隙深度作为决策变量,结合裂隙岩质边坡和挡土墙的平衡约束条件、结构面屈服条件,建立溶蚀裂隙挡土墙岩质边坡的非线性数学规划模型,采用内点算法进行求解,并对不同参数的敏感性进行分析。结果表明,随着溶蚀裂隙深度的发展,溶蚀裂隙岩质边坡的安全系数逐渐减小;边坡滑体结构面上内摩擦角和黏聚力的增大会导致边坡安全系数的增大,而顶部荷载对溶蚀裂隙岩质边坡的稳定性影响较大。

华蓥山煤田溶蚀裂隙治理技术研究

2012年5月华蓥山煤田龙门峡南煤矿7#、8#溶蚀裂隙发生突水,为了快速和高效地治理突水灾害,首次采用高压水射流清洗弱强地层介质技术和靶面帷幕注浆技术,对溶蚀裂隙突水进行了治理,在7#、8#溶蚀裂隙注浆处理完成后,经过后期的钻探取芯和雨季矿井涌水量的监测分析,注浆堵水率达到98%,溶蚀裂隙突水治理效果较好.治理效果表明:高压水射流清洗弱强地层介质技术和靶面帷幕注浆技术为溶蚀裂隙突水治理提供了一种有效的治理技术,具有推广应用价值.

乌东德水电站围岩溶蚀裂隙破坏分析与加固效果评价

乌东德水电站右岸地下厂房9号机组下游边墙开挖揭露YKT1溶蚀裂隙,性状较差,可能会对主厂房局部拱座及顶拱的稳定性产生不利影响。为确保洞室群稳定并为设计变更提供理论支撑,结合围岩监测资料、工程地质测绘成果、现场调研以及非线性反演获得的初始应力条件,利用数值仿真模拟技术对YKT1溶蚀裂隙部位稳定性和支护结构受力问题进行计算和施工效果评价,为类似地下洞室工程的开挖支护提供参考。

构造溶蚀裂隙发育桥基岸坡稳定性分析

在峡谷区修建高速公路时,由于沿线地形高差大,多采用桥隧相连,形成很多大跨径桥梁。特大桥岸坡稳定性不仅直接影响线路走向,更关系到线路的正常、安全运营。针对某高速公路特大桥所处桥区地质情况,采用有限元法计算岸坡稳定性,对岸坡节理分布和桥梁荷载作用下岸坡附加位移变形情况进行数值分析。分析表明:桥梁岸坡稳定性受构造溶蚀裂隙控制,拱座已完全避开构造溶蚀裂隙带,拱座位置处岸坡稳定性具有较高的安全储备。

花岗岩地层溶蚀裂隙、管道型突水突泥处理技术

针对大临铁路红豆山隧道2号斜井平导发生大规模涌水、突泥问题,进行了详细的地质勘探、水文地质条件分析和超前地质预报,通过方案比选,采用试探性迂回绕行和深孔泄水方案,根据瞬变电磁和超前钻孔判释的围岩蚀变、地下水发育情况,灵活调整迂回导坑线路方向,顺利通过了涌水段,保证了施工安全,文章对此作了详细的介绍,以期为同类隧道施工提供参考和借鉴。

含弱强地层介质溶蚀导水裂隙破碎带治理技术

针对四川省华蓥山煤业股份有限公司龙门峡南矿+623m回风巷在施工中,揭露被黄色泥沙和夹杂物密集充填的溶蚀导水裂隙破碎带,采用高压水射流冲洗技术先对溶蚀导水裂隙破碎带进行弱强介质清洗,再采用帷幕注浆技术对溶蚀导水裂隙破碎带进行封堵,有效保证封堵材料的固结体积和质量,彻底解决了煤矿井下含弱强地层介质溶蚀导水裂隙破碎带采用直接注浆无法治理的技术难题,同时,也有效消除了煤矿井下长兴岩溶水害对矿井安全生产的巨大威胁。

地质雷达在探测灰岩溶洞裂隙中的应用

合肥—杭州高速公路路基施工过程中出现地面塌陷 ,需查明塌陷原因及沿路基可能进一步发生塌陷的范围。可供运用地质雷达探测灰岩溶、土洞的应用作参考。对已发生塌陷段和路基下灰岩段进行了地质雷达探测溶、土洞及溶蚀裂隙工作 。

溶蚀透水地质条件下锚碇深基坑施工技术

随着我国经济快速发展，基础建设规模扩大，深基坑工程应用越来越广泛，涉及到不同水文、地质特点的支护技术，一直以来都是深基坑施工的关键。文章结合广西柳州市双拥大桥单主缆斜吊杆地锚式悬索桥工程施工实例，介绍了溶蚀透水地质条件下锚碇深基坑施工技术，具体阐述了水中深基坑施工特点、施工方法及安全措施等，其施工工艺在国内尚属首次。通过科研攻关成功实施，有效地解决了技术难题，并进行总结形成工法。为同类工程积累了宝贵的施工经验。

公路隧道岩溶地段施工监测及其分析

吉首-茶洞高速公路坡头隧道右洞YK15＋550-YK15＋510段在施工过程中出现了与隧道轴线近似平行的溶洞、溶蚀裂隙带，给施工带来了极大的困难，同时也严重影响了隧道的安稳性。鉴于此，在此段增设监控量测断面，文章在分析量测数据的基础上，总结了围岩收敛和施工过程中支护衬砌结构受力状况的特征和原因，并提出了相关措施，从而达到控制围岩变形和安全通过溶洞、溶蚀裂隙带的目的。

引黄工程南干线6^#隧洞岩溶发育洞段工程处理

万家寨引黄入晋工程南干线 6 # 隧洞围岩为奥陶系碳酸盐岩建造 ,穿越多个断陷盆地及深切沟谷 ,断层、节理较为发育 ,是引黄工程沿线岩溶最为发育的洞段。岩溶发育主要受岩体结构面发育程度、地下水径流以及岩性组合等因素的控制。岩溶形态以垂直延伸的溶蚀裂隙为主 ,多以二维方向延伸 ;在断层破碎带、节理密集带以及节理交汇处等地段 ,则可形成规模不同的溶洞。灌浆试验结果表明 ,通过固结灌浆施工处理 。

岩溶对隧道的影响及治理

作者主要介绍了本(溪)—辽(中)高速公路香炉山隧道岩溶的特点、治理措施及设计理念,根据现场不同岩溶的发育特点,将其归纳为点发育、面发育、区发育3种主要形式,并结合各种岩溶发育形式及其规模,以及对隧道施工的影响程度,介绍了针对不同岩溶情况所采取的相关措施,同时对隧道穿越岩溶施工提出建议,为施工相关隧道提供参考。

岩溶发育区地铁车站基坑突涌影响因素与处理技术研究

依托深圳地铁16号线车站基坑工程对基坑突涌风险进行分析。研究结果表明,基坑突涌影响因素包括岩溶总体发育程度、溶洞分布特征及岩溶涌水量、基坑底板以下溶蚀裂隙及串珠状溶洞发育特征等。进行岩溶预处理时,应按照岩溶塌陷、基坑突涌确定的最不利条件选择最终的处理范围。突涌预处理技术处理对象除溶洞外,还应包括基坑底部溶蚀裂隙。根据工程实际情况确定的岩溶区基坑突涌应急处理技术包括突涌点反压快速有效止水、基坑外部设置截水帷幕截断岩溶水水平渗流路径、基坑内部设置封堵措施封堵岩溶水垂向渗流路径。

黔江防洪工程隧洞开挖中的溶洞及坍方处理

黔江防洪一期分洪隧洞开挖施工中遇到较大溶洞及坍方,不同地质结构和构造下出现的溶洞、溶蚀裂隙坍方各有差异,采取了三种类型的处理措施:溶洞主要采用浆砌块石封堵,周边锚杆锁口;对于较稳定溶蚀裂隙带,主要采用喷锚网和钢筋格栅支护;对于不稳定溶蚀裂隙带,主要采用钢筋格栅拱架封坍,泵送混凝土回填。

澄合矿区奥灰岩岩溶发育特征

通过地表出露、结合钻孔及矿井揭露情况,介绍澄合矿区奥灰岩分布及埋藏特征,分析岩溶形态及形成,找出区内岩溶发育特征。矿区内岩溶形态以溶蚀裂隙为主,岩溶发育受岩性、构造所控制,岩溶水主要为岩溶裂隙水。

强岩溶生态景观湖区膨润土防水毯防渗应用实践

强岩溶地区建坝挡水成湖,行之有效的防渗方案是决定工程成败的关键。桃花湖地处典型喀斯特地带,地形封闭条件差、岩溶强发育,需经防渗处理才具备建湖蓄水条件。以湖区景观蓄水水位需求和地形地质条件为设计依据,从技术、经济和施工等方面,经与黏土垫层、防渗土工膜等防渗方式对比论证,设计优选铺设钠基膨润土防水毯这一水平防渗方案。工程实施后,防渗堵漏效果和生态环保效益显著,可为强岩溶地区生态河湖治理和环境友好型生态景观建设提供参考。

大丫口水电站坝址岩溶发育特征及坝基处理

大丫口水电站为混凝土拱坝,坝基为灰岩、白云岩可溶岩类岩体;两岸溶蚀裂隙发育且程度不均一,右岸发育程度强。右坝肩岩体中发育两层溶洞,对坝基、坝肩的变形稳定及渗漏极为不利。着重介绍该部位的岩溶发育特点以及采取的工程处理措施。

岩溶水源地远程调度管理系统浅析——以山西兴县工业基地岩溶水源地为例

岩溶水是赋存于可溶性岩层的溶蚀裂隙和溶洞中的地下水,又称为喀斯特水,在地层中分布不均.根据岩溶水出露和埋藏条件的不同,可将岩溶水分为裸露型岩溶水、覆盖型岩溶水和埋藏型岩溶水,

糯租水电站地下厂房溶洞处理施工技术

地下洞室溶洞处理是水利水电地下工程非常重要的一个施工环节。糯租水电站地下洞室溶洞溶蚀裂隙出露宽度10～40cm共有6条,分为无填型和非无填型裂隙。文章阐述了采取的技术处理措施。

岩溶地面塌陷的严重危害

岩溶地面塌陷的概述岩溶（Karst）在我国分布广泛，是在以碳酸盐类为主的可溶性岩石分布区．由于地下水及地表水对该种可溶岩是以溶蚀为主要地质作用，并由此产生的一系列特殊的地质．地貌现象的总称。这种特殊的地质地貌现象包括溶蚀洞穴、溶蚀沟谷、溶蚀裂隙、地下河、落水洞、溶蚀洼地、溶蚀峰林等。

膏浆施工技术在矿坑裂隙岩体堵水中的应用

文章以某水泥矿山基坑裂隙堵水注浆工程为依托,介绍了通过膏浆(粘土水泥砂浆以及粘土水泥浆液)对裂隙发育岩体和充填不密实的溶蚀裂隙和溶洞的堵水注浆处理所取得的良好堵水效果,系统总结了膏浆应用于裂隙岩体堵水施工技术。该技术对于基坑裂隙岩体堵水等类似工程具有较高的参考价值。