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关于“滇印铁路”建设构想的战略思考
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作者 罗雄飞 《经济问题探索》 CSSCI 北大核心 1996年第2期24-25,共2页
所谓“滇印铁路”的建设构想,就是在广大铁路建成的基础上,建设一条由云南大理经滇西北、藏东南至印度萨地亚与印度铁路网相连接的铁路大动脉的构想。“滇印铁路”云南段大致可由大理往西到永平,在瓦窑和功果桥一带跨过澜沧江,然后沿澜... 所谓“滇印铁路”的建设构想,就是在广大铁路建成的基础上,建设一条由云南大理经滇西北、藏东南至印度萨地亚与印度铁路网相连接的铁路大动脉的构想。“滇印铁路”云南段大致可由大理往西到永平,在瓦窑和功果桥一带跨过澜沧江,然后沿澜沧江及怒江河谷进抵西藏,全长约450公里。进入西藏后,可经察隅沿河谷直达印度萨地亚,长约200多公里。“滇印铁路”全长与成昆线或南昆线大致相当,凭我国的实力和目前的技术水平,建设这么一条铁路是有可能的。但是,“滇印铁路”建设的迫切性和必要性在我国学术界和决策层至今未引起重视,至多只在论述滇藏铁路的建设计划时附带提及。就连近年国家计委组织的“西南和华南部份省区区域规划研究”也未能将“滇印铁路”列入其发展规划之中。然而,“滇印铁路”的建设确实有着非常深远的战略意义。 展开更多
关键词 滇印铁路 云南 铁路建设
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