期刊文献+
共找到3篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
滇池螺类碳汇分布储存特征研究
1
作者 邸雪嫣 诺家兵 +3 位作者 胡承磊 张继来 邓毅书 苏友波 《江西农业学报》 CAS 2024年第4期77-82,共6页
通过形态学鉴定和容量法测定碳酸钙含量,运用IBM SPSS Statistics 26软件进行数据分析,并使用ArcGIS 10.2和Origin 2022软件进行绘图,探究滇池湖区螺类的碳汇效应大小和分布情况。结果表明:(1)螺蛳数量最多,占56.99%;其次为方格短沟蜷... 通过形态学鉴定和容量法测定碳酸钙含量,运用IBM SPSS Statistics 26软件进行数据分析,并使用ArcGIS 10.2和Origin 2022软件进行绘图,探究滇池湖区螺类的碳汇效应大小和分布情况。结果表明:(1)螺蛳数量最多,占56.99%;其次为方格短沟蜷、蚌、钉螺滇川亚种;中国圆田螺和梨形环棱螺数量较少,占比不足1.00%。(2)不同螺类之间的形态特征具有明显差异,方格短沟蜷的壳体表面积最大且固碳能力最佳,平均碳含量为112.94 mg/g;其次是钉螺滇川亚种;蚌和螺蛳的碳含量相对较低,均值在70.00 mg/g左右。(3)除方格短沟蜷外,其他3种螺类的碳固存含量均与其壳高、壳宽及壳重呈负相关。滇池湖区的螺类碳汇大部分汇集于方格短沟蜷中,其次是数量最多的螺蛳。该研究结果可为滇池及其周边地区的碳储量评估和生态修复提供科学依据和参考。 展开更多
关键词 滇池湖区 螺类 形态学 碳汇效应 固碳能力
下载PDF
滇池湖相沉积区盾构端头加固技术 被引量:3
2
作者 魏百术 任晓龙 +2 位作者 王创元 雍振杰 汪鹏 《云南水力发电》 2018年第A02期46-49,共4页
结合昆明市迎海路站~滇池学院站地铁区间始发、到达阶段工程地质、水文地质条件,介绍端头加固多种施工工艺。经系统性分析最终采用搅拌桩加固,两喷四搅施工工艺。施工完成经检验,施工质量均匀、稳定、加固效果可靠,止水性能效果好... 结合昆明市迎海路站~滇池学院站地铁区间始发、到达阶段工程地质、水文地质条件,介绍端头加固多种施工工艺。经系统性分析最终采用搅拌桩加固,两喷四搅施工工艺。施工完成经检验,施工质量均匀、稳定、加固效果可靠,止水性能效果好,达到了预期的土体加固、止水效果,为后期盾构机安全、顺利始发、到达提供了良好的条件。 展开更多
关键词 滇池湘沉积 安全 端头加固 盾构
下载PDF
滇池湖相沉积区地铁联络通道冷冻法施工技术 被引量:2
3
作者 史楠 左朋 +2 位作者 王黎钧 朱家俊 段景尧 《云南水力发电》 2020年第9期150-152,共3页
目前,地铁工程正在飞速发展,城市地铁隧道开挖工艺在不断的提高和完善,冷冻法是一种环保型工法,对于风险性较高各类地层采用冷冻法施工,能降低施工风险,缩短工期。以昆明地铁轨道交通五号线工程土建七标滇池学院站-兴体路站区间联络通... 目前,地铁工程正在飞速发展,城市地铁隧道开挖工艺在不断的提高和完善,冷冻法是一种环保型工法,对于风险性较高各类地层采用冷冻法施工,能降低施工风险,缩短工期。以昆明地铁轨道交通五号线工程土建七标滇池学院站-兴体路站区间联络通道为工程背景,介绍了在断层破碎带、流沙层、淤泥层等易坍塌且富含水的土层条件下,采用冷冻法施工,达到无漏水效果,很好的改善了洞内施工环境,且施工质量好,速度快,同时经冻结的地层稳定性好,安全性高。 展开更多
关键词 滇池相沉积 地铁联络通道 冷冻加固 施工技术
下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部