土钉墙稳定性分析的滑动楔块法

本文在回顾土钉挡墙内部稳定性研究历史的基础上，把滑动楔块法引入至内部稳定性分析中，推导了稳定性分析公式，利用所编制的程序分析了法国Ｃｌｏｕｔｅｒｅ研究项目中一号试验墙并与实测结果进行对比，说明了此法可用于土钉挡墙稳定性分析中。

三油楔滑动轴承油膜压力特性及对转子稳定性的影响

采用CFD软件、考虑黏性流体有旋性的SST湍流计算模型和N-S方程研究了三油楔滑动轴承的油膜压力特性,分析了三油楔滑动轴承对汽轮机转子稳定性的影响,并对三油楔滑动轴承、圆柱轴承与椭圆轴承的油膜压力特性进行了对比分析.结果表明:在相同油膜厚度和进口压力下,三油楔滑动轴承比圆柱轴承和椭圆轴承具有更好的稳定性,不容易出现油膜震荡和失稳现象;在相同油膜厚度和偏心率下,椭圆轴承的承载能力大于三油楔滑动轴承的承载能力,但三油楔滑动轴承更有利于汽轮机转子和机组的稳定运行.

基于流固耦合的多油楔滑动轴承动特性研究

提出了适用于多油楔滑动轴承结构的动网格方法,并实现了轴颈任意扰动(自由振荡运动、脉冲激励运动和偏心涡动)下润滑流场的瞬态计算。通过在润滑流场与转子系统间进行数据传递,形成了多油楔滑动轴承润滑流场与转子动力学之间的耦合计算。讨论了轴颈自由振荡、受脉冲激励以及偏心涡动时轴瓦安装角对多油楔滑动轴承动特性的影响,数值计算表明:当安装角设置在20°~40°之间时,轴承的阻尼较小,稳定性较差;而当轴瓦安装角在100°~120°之间时,轴承阻尼较大,稳定性较好,并且轴瓦数越多,安装角对稳定性的影响越小。

特形微织构多油楔滑动轴承特性分析及优化

为深度挖掘微织构对提高多油楔滑动轴承多项性能的潜力,以某三油楔径向滑动轴承为研究原型,利用CFD方法对其承载压强、摩擦因数、温度进行仿真分析;依据原型轴承设计椭圆开口偏置类抛物线微织构(elliptic opening offset parabola micro texture,EOOPT)三油楔滑动轴承;采用响应面法分析EOOPT参数对轴承特性的影响规律,建立相应二次回归方程;对EOOPT进行多目标参数优化,得到最优EOOPT参数。结果表明:EOOPT参数对轴承平均承载压强和摩擦因数影响的大小顺序均为:短半轴>长半轴>深度>偏置量>织构均布角;而对平均温度影响的大小顺序为:深度>长半轴>织构均布角>偏置量>短半轴;与原型轴承相比,最优参数微织构轴承的平均承载压强提高13.7%,而摩擦因数和平均温度分别降低13.8%和8.3%。

三油楔固定瓦滑动轴承空间安装方位对其性能影响的研究

以三油楔固定瓦滑动轴承为研究对象,采用数值模拟方法,深入探讨了轴瓦空间安装位置(轴承安装角)对三油楔固定瓦滑动轴承静动特性和稳定性的影响,得出了三油楔固定瓦滑动轴承静动特性和稳定性随轴承安装角变化而变化的一系列规律性曲线,并进行了理论分析。

计入供油压力的螺旋油楔动压滑动轴承动静特性分析

对螺旋油楔动压滑动轴承的动静特性进行了研究、联立求解雷诺方程、油膜厚度方程和速度方程等,运用有限差分法计算得出有无考虑供油压力情况下,轴承的动静特性参数。结果表明:供油压力使滑动轴承的油膜压力总体上有所提高;供油压力对轴承的刚度系数和阻尼系数都有不同程度的影响;供油压力的存在加快了流体质点的运动,这对于改善轴承的润滑性能非常有利。因此,研究螺旋油楔动压滑动轴承的动静特性必须计入供油压力的影响。

速度对三油楔滑动轴承轴心位置及摩擦力的影响

根据全收敛楔三油楔轴承模型建立了该轴承的油膜厚度方程,并利用Reynolds方程建立了油膜摩擦力矩的计算式,研究了轴旋转速度对轴心平衡位置和摩擦力的影响。通过对润滑状态的模拟,得出:随着速度的增大,偏心距和偏心方向呈非线性变化的趋势,变化速度逐渐减缓,最终趋于稳定;速度与摩擦力之间也是一种非线性关系,在启动的瞬间尤为明显,但在正常运行时可视为线性关系。

三油楔滑动轴承动力特性数值研究

应用CFD动网格技术建立了三油楔滑动轴承动力特性求解模型。在验证求解模型准确性的基础上,研究了三油楔滑动轴承的流场特性,流体动压效应形成条件以及楔形度、偏心率、转速、偏位角、供油压力等因素对三油楔滑动轴承动力特性的影响。研究结果表明,随着偏心率的增加,三油楔滑动轴承的收敛楔形间隙逐渐变成发散楔形间隙,不再满足流体动压形成条件,使油膜正压区由3个逐渐变成1个。随着楔形度的增加,刚度系数和交叉阻尼系数变化不大,直接阻尼系数随之减小;随着偏心率的增大,刚度阻尼系数绝对值均随之增大;随着转速增大,直接刚度和阻尼系数变化较小,交叉刚度系数绝对值随之增大;随着偏位角的增大,直接刚度和交叉阻尼系数变化较小,交叉刚度与直接阻尼系数的绝对值均随之减小;供油压力对三油楔滑动轴承刚度阻尼系数影响较小,因此降低楔形度、转速、偏位角,增加偏心率将更有利于转子的稳定性。

微织构对三油楔滑动轴承动静特性的影响

为进一步提升三油楔动压滑动轴承运行时的动静态特性,采用表面织构技术来提升轴承承载力、摩擦学性能以及动态稳定性。该研究在动压润滑状态下,建立含球冠状微凹坑织构三油楔滑动轴承的数学模型,用有限差分法求解,并利用MATLAB软件仿真在织构参数多重因素影响下的轴承动静态特性。结果表明,当织构个数一定时,布置在楔形间隙升压区出口处,面积率较大的球冠状织构,存在最优织构深度,使三油楔滑动轴承静态特性最佳,此时油膜刚度系数、阻尼系数也较大,轴承动态稳定性能优异。

基于智能单粒子算法的楔体最危险滑动面搜索

在岩质挖方边坡稳定性分析中,由于实际的地质结构面产状通常具有离散性且分布范围不确定,导致楔体的确定存在偶然性。以往多通过寻找每组结构面的优势产状进行楔体滑动稳定分析,该方法不能全面考虑所有可能形成的随机楔体组合,当优势产状组合形成的楔体安全系数与最危险滑动面组合的楔体安全系数相差较大时,可能会使边坡设计方案偏于不安全。提出了一种新的楔体稳定性优化分析方法,该法采用智能单粒子算法(ISPO)来搜索具有最小安全系数的楔体及其滑动面组合。通过与其他方法的对比,说明提出的方法具有更好的稳定性和更快的收敛速度。

土体稳定分析的改进滑楔模型及其应用

本文系根据极限平衡原理，将土体稳定分析的滑动楔体模型加以改进，建立了能合理考虑土体破坏机制的更一般滑楔分析技术。将所改进的分析方法，应用于地基承载力求解中。并采用单楔体、双楔体及三楔体破坏模型与其它理论进行了比较。本文建议的模型具有较严密的力学基础，在实际中有应用价值。

基于3DEC的节理岩体边坡地震影响下的楔体稳定性分析

首先,对于地震影响下节理岩体边坡的楔体滑动破坏,给出不同情况下楔体滑动安全系数的计算公式;然后,分析滑面上法向力作用点位置变化的距离li和楔体的安全系数与剪切力和水平面的夹角βi,水平地震力系数kh和竖向地震力系数和水平地震力系数的比值λ之间的关系。分析结果表明,li随着βi和kh的增大而增大,但随着λ的增大而减小;楔体的安全系数随着βi和k h的增大而减小,但在同样大小的水平地震力系数下,随着λ的增大而增大。最后,分析考虑地震影响下楔体安全系数计算在3DEC中的实现过程,并且给出计算过程中的2个重要步骤:确定空间三角形的面积和四面体的体积以及确定两节理面的交线矢量。最后,通过实例分析,说明该理论分析的正确性及合理性。

德兴铜矿西源岭410～350m台阶楔形松动体治理实践

在地质调查的基础上,分别从赤平投影和极限平衡两种方法出发,对德兴铜矿西源岭410～350 m台阶边坡进行稳定性分析评价,结果表明在主要断层和优势节理面的作用下,410～350 m台阶很可能产生楔形破坏。并针对该滑坡体进行了加固设计和治理,多年监测表明,该加固段边坡目前仍处于稳定状态,表明加固措施是合理的。

岩质边坡楔形体锚索加固方向角三维优化设计

以岩质边坡中常见的楔形体滑动为研究对象,研究其最优锚固方向角的计算方法。将锚索自由段单位长度能提供的最大抗滑增量作为目标控制变量,将坡面和两组滑动面的特征参数与锚索设计参数作为优化控制自变量,通过坐标系转换建立线性方程组对锚索的预拉力进行分解,得到用于锚固方向角三维优化的新计算方程。在该方程的基础上,借助导数法和Matlab软件中的fmincon函数分别对锚索加固方向与坡面走向垂直的二维优化方式和锚索加固方向不受限制时的三维优化方式下的锚固方向角进行了优化。最后通过算例与工程实例分析相结合,证明了推荐的最优锚固方向角计算方法的有效性与先进性。新方法可进一步提高锚索的锚固效益,减少锚索的总用量,降低边坡的支护费用。

基于楔体滑动的结合式加筋重力墙主动土压力

文章针对水平柔性拉筋和重力墙组合成的结合式加筋重力墙,开展基于三维楔块滑动模式的墙背主动土压力上限分析,模型建立考虑筋材拉断和筋材拔出2种不同模式,同时,公式推导体现非水平填土面、非竖直墙背、粗糙墙-土界面、土表荷载等因素的影响。研究表明:①主动土压力随着挡墙长高比的减小而减小,且加筋可以增大破坏土体的滑裂角,从而显著降低墙后主动土压力,同时,相较于分离式加筋重力墙,结合式加筋重力墙的主动土压力更小;②随着墙背倾角α、填土倾角β的增大,主动土压力均持续增大,前者对主动土压力的影响更为显著。主动土压力随着内摩擦角φ与墙土界面摩擦角δ的增大而减小。同样地,内摩擦角对于主动土压力的影响远大于界面摩擦角;③主动土压力随筋材抗拉强度T的增大而迅速减小,而与筋材间距呈正相关,同时受竖向间距S_(z)的影响比横向间距S_(x)更大。结合实际施工可行性,0.4~0.6m可作为筋材间距推荐值。

基于数值模拟的路堑边坡楔形体破坏机理研究

依托某楔形体滑坡工程,基于FLAC3D开展路堑边坡楔形体破坏机理数值模拟研究。结果表明:边坡后缘主要是受拉张破坏,前缘和侧滑面主要受剪切破坏,底滑面和侧滑面为边坡抗滑的主要结构面,侧滑面的主要作用是切割岩体使之成为独立的块体,具备产生楔形体滑动的必要条件,主滑面的连通性和强度是楔形体边坡稳定性的制约因素。

浅谈机床滑动轴承修理技术

文章以一般机床中常见的主轴轴承结构为基础,以各种轴承为线索,叙述了国内对各种主轴部件所采用的修理方法。以期通过比较合理的修复技术去恢复机床的原有性能或精度,改善或提高主轴的结构性能。

悬臂式挡土墙主动土压力研究

在填土水平且无粘性条件下,通过水平微元法推求悬臂式挡土墙后四边形滑动土楔形成的主动土压力,得到主动土压力合力作用点高度以及方向的变化规律,并利用数值分析方法得出破裂面倾角的计算公式。结果分析表明:主动土压力系数随土体内摩擦角和墙体倾角的增大而减小,墙土摩擦角的影响较小;计算所得主动土压力小于朗肯、库伦土压力;主动土压力呈凸曲线型分布,作用点高度大于三分之一墙高。

复杂边坡主动土压力求解与应用

库仑土压力理论对于复杂边坡的主动土压力计算存在公式复杂、参数繁多等不足和限制,目前还没有成熟的简化方法。基于经典库仑土压力理论,推导出计算梯形断面滑动土楔主动土压力公式,并与以往求解方法进行比较,结果表明:该公式方法简洁、结果满足计算精度要求。

拟开挖岩质边坡稳定性分析及评价

阐述了拟开挖边坡的稳定性评价需进行的工作和应收集的资料。为开挖边坡的合理放坡坡率的确定提供可靠的参数和技术支持,并提出了有效的防护加固及绿化景观措施。