朗肯土压力理论在露天边坡设计中的应用

受朗肯土压力理论中的极限平衡角(45°±φ/2)的启示,基于莫尔圆理论和北方燕盛公司的实践经验,推导发现滑坡体上缘和下缘连线的坡面角与内摩擦角(φ)有密切的关系,与坡面高度关系不大;当边坡角为(36°±φ/2)时,边坡稳定所需的边坡岩体内聚力很小,在50 m以下坡高时,一般岩土的强度都可以达到极限平衡的要求;在内摩擦角确定时,极限稳定状态的边坡高度与内聚力线性相关;边坡角为(45°+φ/2)时,滑坡厚度和坡体高度近乎标准线性关系;并由此引入了“工程友好三角区”的概念。从计算中得出的这些规律性认识,得到了实际工程的验证,也解释了相关工程地质现象,可在边坡参数及边坡支护方案的设计中参考试用。

基于地形因素与滑动带综合内摩擦角呈线性回归分析

地形地貌条件是滑坡形成的外部制约因素,通过对广西东巴凤二级公路滑坡的研究,得出地形地貌因素中自然坡度、边坡坡度、滑坡坡度及滑坡体高度与滑动带土的综合内摩擦角存在密切的关系,相关性显著,其数学模型为线性回归方程,为地质环境类似的滑坡计算滑动带土的综合内摩擦角提供一种简便快捷方法。