滑坡稳定分析剩余推力法的改进研究

首先介绍了刚体极限平衡法的基本原理,然后分析了剩余推力法存在的问题,进而提出了一种改进剩余推力法,其基本思想是:在出现屈服的条分面上,改用 Sarma 法确定条分面之间的作用力,即假定该条分面上的水平推力不变,但剪切力由摩尔-库仑准则确定。最后对改进剩余推力法进行了算例考核,并介绍了三板溪工程应用情况。

三凯高速公路台烈小学滑坡稳定分析与工程治理

三凯高速公路台烈小学滑坡是公路路基开挖切脚诱发的滑坡,笔者在分析滑坡基本特征、成因及稳定性的基础上提出了滑坡的治理原则,通过两个方案比较得出最终处理方案。经工程治理后,该公路已运营近5年,滑坡稳定。

山阳中学滑坡稳定分析及治理方案的优选

山阳中学滑坡位于陕西省山阳县城以东2.5km处,自1984年以来,出现多次局部滑动现象。本文在分析该滑坡基本特征的基础上提出了滑坡治理方案,通过对三种方案在造价、环境影响、施工难度和未来发展的要求等方面的比较,提出了推荐方案。

在滑坡稳定分析中考虑渗流作用的强度折减法

本文采用FLAC3D软件,探讨了强度折减法在渗流作用下滑坡稳定分析中的适用性和精度。结合前人已经提供解答的经典算例,本文应用当前普遍采用的考虑渗流作用的强度折减法和本文提出的新方法对其进行计算分析,指出当前方法精度不高的原因,并对本文提出的新方法精度提高的机理进行了研究。

基于Monte Carlo法的滑坡稳定可靠性分析与评价

简述了Montle Carlo法在滑坡稳定可靠性分析中应用的基本原理,以重庆市巴雾村E滑坡为例,分别对天然和天然加暴雨两种工况,采用Montle Carlo法对滑坡进行可靠性分析与评价,根据可靠性分析结果,对两种工况下的稳定性系统概率分布进行了统计,并与极限平衡法的评价结果进行对比发现两者基本一致。

澜沧江左岸公路某滑坡稳定性分析及治理方案

澜沧江左岸沿江公路表村至营盘段是黄登、大华桥及上游各电站建设的“生命线”及沿线的唯一通道。大华桥水电站蓄水造成地质灾害频发,K147+000~K147+125段古滑坡体范围内滑坡发生滑动,影响了公路的正常运行,通过现场调查,对滑坡稳定性分析,探讨滑坡变形特征及形成机制,并考虑公路路基安全、库岸稳定,为沿江公路滑坡治理提供科学依据,为同类公路病害治理提供参考。

层状岩体边坡变形破坏模式及滑坡稳定性数值分析

论述了层状岩体的地质特征及其物理力学特征 ,在此基础上 ,归纳了层状岩体构成的边坡几种变形破坏模式 ,然后对边坡破坏后形成的滑坡进行了稳定性数值分析。最后得出一些结论及认识。

集丹公路K6+606-K6+705段滑坡稳定性分析及其加固处理

以具体滑坡工程为例,详细分析了该滑坡的工程地质条件,对其滑动机制进行了阐述。依据滑坡的整体现状,进行分区评价,得出不同区域的稳定性。同时运用刚体极限平衡方法对滑坡进行了整体稳定性和局部稳定性分析计算,确定了支护设计参数,而后在此基础上采用了锚喷、素喷护面、锚索等工程措施进行了综合处理,取得了较好的效果。

GIS在地震地质灾害信息管理中的应用——滑坡稳定性分析技术

地震及降雨等因素对于滑坡发生有明显的控制作用。为了有效地将地表地形与滑坡运动特征结合起来,进行了滑坡的稳定性分析。在GIS中了实现对滑坡快速有效的分析、预测,并建立了滑坡稳定的综合判定标准。

预应力锚索框架梁加固滑坡的稳定性数值分析

预应力锚索框架梁加固滑(边)坡是一典型的三维问题,为按三维问题进行稳定性分析,利用著名非线性有限元分析软件ABAQUS,在超级计算机上分别建立某高速公路路堑边坡采用单排和双排预应力锚索框架梁加固某古滑坡的三维实体有限元模型;提出考虑结构物与岩土体间黏着效应的莫尔-库仑黏着摩擦模型,模拟锚索锚固段灌浆体与其周围岩土体间的相互作用特性;以特征点的水平位移和强度折减系数关系曲线上曲率最大拐点,结合剪切塑性区临界贯通作为边坡失稳判据,对应的折减系数即为其稳定分析所得安全系数;揭示预应力锚索框架梁加固滑坡的机理。为岩土体与结构物复杂相互作用的三维问题分析提供参考。

动态数据驱动多模型耦合的滑坡稳定性分析方法

我国是一个地质灾害频发的国家,滑坡作为典型地质灾害具有时间分布上的突发性、空间分布的随机性、影响因素的复杂性的特点,受地形、地质、水文和人文因素复杂影响下的滑坡稳定性分析成为科学研究的前沿热点。传统滑坡稳定性分析基于静态的物理模型,其模型通常建立在一定的假设基础上,模型抽象,参数时变、空变,导致对滑坡稳定性分析难以满足防灾减灾的时效性、准确性需求。因此,本文提出了一种基于动态数据驱动的多模型耦合的滑坡稳定性分析方法,利用天空地一体化监测数据,建立了一套依靠动态传感数据实时驱动的地形-水文-滑坡机理耦合的滑坡稳定性分析框架,阐述了基于知识规则的监测数据智能清洗方法,数据驱动的多模态监测数据实时接入与自主加载,多模型耦合机制,监测数据与滑坡机理模型动态同化算法,从而提高了滑坡稳定性分析的时效性和准确性,变被动减灾为主动防灾。

牛犊山西侧滑坡稳定性分析

以牛犊山西侧滑坡为研究对象,对滑坡区域及周边进行地质勘测,调查滑坡地层岩性、水文地质条件、工程地质条件、物理力学参数,利用原理为极限平衡法的slide软件对滑坡采用瑞典条分法进行稳定性计算,采用简布法和毕肖普法进行稳定性校核,计算结果表明:在自重工况下,牛犊山正中假日酒店西侧边坡坡体处于基本稳定~稳定状态;在自重和暴雨工况下,坡体处于基本稳定~不稳定状态,边坡岩土体蠕滑变形持续发展到一定程度后,坡体有可能进一步发生滑动破坏,需要对滑坡采取进一步的支护处理措施。

PCR-SPA-MC模型在滑坡稳定性分析中的应用

破坏概率与随机模拟理论在滑坡稳定性分析中得到了广泛地应用。然而,通过对传统破坏概率与随机模拟方法的具体操作发现,其没有考虑到因素相关性的影响,由此笔者引入主成分-逐步回归算法, 建立了PCR-SPA-MC耦合模型。并结合巴东县赵树岭滑坡研究,进行了工程实例分析。分析表明,PCR-SPA-MC模型给出的结果比传统破坏概率法得出的结果更为理想。

芜湖地区某高速公路滑坡稳定性分析及治理研究

通过对滑坡地质概况、特征、形成及变形机理以及稳定性分析,采用换填与支挡结构物相结合的措施对滑坡进行综合治理,对类似地质滑坡治理具有参考意义。

基于刚体极限平衡法的滑坡稳定性分析

作为我国地质工程研究的主要课题,滑坡灾害不仅分布面积较广,且发生频率较高,灾害的危害程度较大。采用刚体极限平衡法对坡体稳定性进行分析,得出:(1)针对由岩体构成的坡体,应当选用Sarma法得出安全系数;(2)少数坡体不适合选用Sarma法进行计算,因为该类方法适用于充分挖掘土体的抗剪强度潜力计算;(3)因为假定条块的合力与相邻条块之间的方向平行,在坡面较陡的情况下,条分面上的剪力可能大于抗剪强度最值,难以符合实际条件,进而引起安全系数偏大的问题;(4)在进行坡体稳定性及其灾害防治研究时,所选用的安全系数应当与其分析方法相互协调。

三峡库区李家湾滑坡体稳定性分析及治理

本文通过对三峡库区李家湾滑坡体的详细勘察调研,采用合理的计算方法分析了滑坡体的稳定性,并根据分析结果提出了防治治理方案。

遗传模拟退火算法在边坡稳定分析中的应用

利用遗传模拟退火算法结合瑞典圆弧法,寻找最危险滑裂面进行边坡稳定分析。对构造数学模型、确定计算步骤、选取参数等方面作了一定的研究。通过实例计算,结果令人满意。

渝湘高速公路ZK37+080—ZK37+200段滑坡稳定性分析

通过现场调查和工程地质勘察分析了渝湘高速公路ZK37+080—ZK37+200段滑坡的工程地质条件、变形特征及变形原因。用FLAC3D建立滑坡地质力学模型,计算结果表明,该段坡体在暴雨条件下滑坡处于欠稳定状态,破坏机制属牵引式滑坡破坏。边坡前缘由于松散堆积物及岩体裂隙面的存在产生崩塌,中部因软弱夹层的存在其覆盖土层与部分强风化层滑动而发生坍塌,后部由于前部和中部的牵引作用发生滑动。依据分析结果给出治理建议。

浅谈数字模拟分析法在滑坡稳定性分析中的应用

滑坡稳定性定量计算评价中常采用极限平衡理论方法计算滑坡稳定系数,此方法无法分析稳定破坏的发生和发展过程,无法考虑局部变形对滑坡稳定的影响。因此,本文章采用数字模拟分析法(FLAC法)对该滑坡体进行分析,其计算结算安全可靠,分析结果可为工程设计及施工提供参考。