山区滑坡路段铁道路基施工技术浅析

随着山区铁路建设的不断推进,滑坡路段铁道路基施工技术的重要性日益凸显。本文首先分析了山区滑坡路段的地形特性,包括坡度陡峭、地质构造复杂以及水文地质条件多样等因素,这些因素对铁道路基施工带来了极大挑战。接着,文章探讨了传统铁道路基施工技术在面对山区滑坡时的局限性。在此基础上,重点阐述了新型挖掘与填筑技术、高效排水与防渗技术以及先进支护与加固技术在山区滑坡路段铁道路基施工中的实际应用,旨在提高路基的稳定性和安全性。最后,对全文进行了简要总结,强调了技术创新在山区铁路建设中的关键作用。

古滑坡路段桥梁设计防护措施研究

山岭区高速公路建设受地形、采空区、自然保护区等限制时,为避免大挖大切造成古滑坡复活,古滑坡体段落常以桥梁形式通过,如何保证古滑坡体段落桥梁结构的安全是桥梁设计的关键。以山西省昔榆高速公路为例,结合胡家沟古滑坡所处自然、地质环境,综合分析滑坡体特征,利用条分法计算结果进行稳定性评价,提出了钢护筒抗滑桩设计理念和工程方案,拟定确保桥墩安全的综合处治措施。采用midas/civil建立三维空间有限元模型,对滑坡段落的桥墩桩基组合受力情况进行仿真分析,研究结果表明采用钢护筒抗滑桩防护措施可有效保障桥梁结构安全,为滑坡体段落桥梁防护设计提供了借鉴。

滑坡路段地质选线在贵州省高速公路路线方案比选中的应用

贵州省山高势陡,地质环境复杂多变,高速公路的建设必然破坏原相对稳定的地质环境,依托贵州省湄潭至石阡高速公路苟家坝至朝阳寺段的路线方案比选,简要分析路线通过滑坡路段时地质选线的应用。

高速公路路基滑坡路段钢管注浆加固技术

钢管注浆是一种压密注浆和锚杆注浆相结合的滑坡处理技术,可有效降低不均匀沉降,取得良好的路基滑坡段加固效果。文章以实际工程为例,对高速公路路基滑坡路段钢管注浆原理进行了分析,然后对高速公路路基滑坡路段钢管注浆加固施工技术进行了探讨,提升了坡体的承载力,保证了滑坡路段的稳定性。

高速公路滑坡路段路基施工技术优化

本文结合实际施工案例,对高速公路滑坡的形成展开了综合分析,同时从边坡防护、抗滑桩施工等方面入手,对高速公路滑坡路段的路基施工处理技术要点进行了分析,希望能够对高速公路滑坡路段的有效处理施工起到一定借鉴作用。

川藏路滑坡路段保通工程竣工

川藏公路林芝通麦l02道班段世界级滑坡群是1991年6月在各种因素的综合作用下，山体大规模快速滑动形成，滑坡影响公路长达550米。一到雨季，滑坡表面的坡面泥石流、小崩塌、滚石频频发生，经常阻车断道。据不完全统计，1991年6月至2000年12月，发生翻车事故20起，死亡9人，严重影响进出藏物资的运输和沿途数万名藏族群众的生产生活。2002年开始，国家投资5000多万元，建成宽7．5米，滑体、路基稳定的沙石路面，完成整治保通，已于12月31日通过验收。