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滑床板摩擦力对尖轨不足位移的影响
被引量:
16
1
作者
蔡小培
李成辉
王平
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第1期8-12,共5页
为解决道岔尖轨不足位移问题,根据尖轨的特殊结构外形、受力特性和扳动机理,建立尖轨不足位移计算仿真模型,分析不同滑床板表面摩擦系数取值下尖轨不足位移的变化。结果表明:摩擦力是导致尖轨产生不足位移的主要原因;尖轨不足位移随滑...
为解决道岔尖轨不足位移问题,根据尖轨的特殊结构外形、受力特性和扳动机理,建立尖轨不足位移计算仿真模型,分析不同滑床板表面摩擦系数取值下尖轨不足位移的变化。结果表明:摩擦力是导致尖轨产生不足位移的主要原因;尖轨不足位移随滑床板摩擦系数的增加而增大,基本成线性递增关系;最后牵引点距尖轨跟端间间距越大,摩擦系数对不足位移的影响也越大。减小摩擦力和优化牵引点间距能够较好地控制尖轨不足位移。提出设置滚轮式滑床板方案,将轨底与滑床板间的滑动摩擦转化为滚动摩擦,并优化滚轮式滑床板布置方式,进一步减小了尖轨不足位移。
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关键词
不足位移
道岔尖轨
滑床板摩擦力
仿真模型
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职称材料
题名
滑床板摩擦力对尖轨不足位移的影响
被引量:
16
1
作者
蔡小培
李成辉
王平
机构
西南交通大学土木工程学院
出处
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第1期8-12,共5页
基金
教育部博士点基金资助项目(20050613007)
文摘
为解决道岔尖轨不足位移问题,根据尖轨的特殊结构外形、受力特性和扳动机理,建立尖轨不足位移计算仿真模型,分析不同滑床板表面摩擦系数取值下尖轨不足位移的变化。结果表明:摩擦力是导致尖轨产生不足位移的主要原因;尖轨不足位移随滑床板摩擦系数的增加而增大,基本成线性递增关系;最后牵引点距尖轨跟端间间距越大,摩擦系数对不足位移的影响也越大。减小摩擦力和优化牵引点间距能够较好地控制尖轨不足位移。提出设置滚轮式滑床板方案,将轨底与滑床板间的滑动摩擦转化为滚动摩擦,并优化滚轮式滑床板布置方式,进一步减小了尖轨不足位移。
关键词
不足位移
道岔尖轨
滑床板摩擦力
仿真模型
Keywords
Scant displacement
Switch rail
Friction of slide baseplate
Simulation model
分类号
U213.66 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
滑床板摩擦力对尖轨不足位移的影响
蔡小培
李成辉
王平
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007
16
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