东方红中等功率轮式拖拉机变速箱箱体分离叉轴孔、滑杆孔加工工艺研究

分析了东方红中轮拖变速箱箱体的结构特点和其分离叉轴孔、滑杆孔的工艺要求,并设计了保证加工的工艺方法,经生产实践证明,该工艺不仅生产效率高,而且产品质量稳定。

东方红中型轮式拖拉机变速箱滑杆孔新加工工艺及其刀具的对比研究

以东方红中型轮式拖拉机变速箱滑杆孔的加工方法作为研究对象,通过对传统加工工艺的分析,结合新材料、新工艺的发展,设计新的加工工艺及刀具方案,从而提高滑杆孔的加工质量和生产效率。

履带拖拉机传动箱壳体滑杆孔加工工艺研讨

分析了东方红50马力履带拖拉机传动箱壳体的结构特点和滑杆孔的工艺要求,并设计了保证加工的工艺新方法,经生产实践证明,该工艺不但实现加工中心一次定位完成加工,而且产品质量稳定,因此对在以后深孔类加工和研究中具有深远的意义。

大功率履带拖拉机传动箱壳体深孔加工

随着履带拖拉机的更新换代,大功率已成为一种发展趋势,新型的传动系变速箱壳体及后桥壳体大量采用长滑杆孔结构,中间传动轴也采用深孔设计,多品种小批量的现状已经使采用专用设备刀具加工不现实。在现有大量采用加工中心设备加工的前提下,通过履带拖拉机变速箱壳体深孔加工典型范例对比,介绍了壳体深孔加工的常用加工工艺,尤其是内孔加工工艺。

一种拖拉机壳体加工工艺的改进

拖拉机壳体加工工艺方案可通过对图纸进行分析制定特殊轴承孔、滑杆孔加工方案;运用Pro-E三维设计软件进行工装设计,并进行刀具干涉分析;编制加工工艺卡片进行固化改善加工工艺流程。笔者希望通过对新型壳体的关键加工工序进行优化改进,进一步提升加工效率。