五轴重切削横梁滑板座通用性及加工工艺性

横梁滑板座是机床的重要组成部分,其结构较为复杂,种类繁多。横梁滑板座的接口与其横梁连接点一一对应。但当五轴通用性滑台延伸到五轴重切削滑台后会连同横梁滑板座、横梁及导轨基座一起发生变化。以往为适应其市场需求只能重新设计各类大件,周期长、成本高且互换性差。针对该问题设计了一种外形接口尺寸与通用款接口相同的横梁滑板座结构,在不改变横梁及其他大件结构的前提下即可安装五轴重切削滑台且满足刚性需求。与此同时,优化加工工艺方法使横梁滑板座加工精度得到进一步提高,此类结构优化及其工艺方法在本行业内值得推广应用。

ADI在汽车钢板弹簧滑板座上的应用

介绍了等温淬火球墨铸铁的等温转变过程及影响因素,详细阐述了ADI在汽车钢板弹簧滑板座上的应用,主要工艺参数为:(1)化学成分控制在w(C)3.58%,w(Si)2.52%,w(Mn)0.35%,w(Mo)0.175%,w(Cu)0.51%,w(S)0.01%,w(P)0.035%;(2)通过对热处理的不同等温温度和等温时间进行对比,最终确定奥氏体化加热温度为900℃时保温30 min、等温温度为340℃时等温60 min的热处理工艺。生产结果显示:试样的基体组织为无碳针状铁素体贝氏体+残余奥氏体,抗拉强度≥1 000 MPa,伸长率5%,硬度310~380 HBW,满足技术要求。

PM500型立式磨床滑板座的振动模态分析

利用Solid Edge和ALGOR软件对PM500型立式磨床的滑板座进行三维建模和有限元分析,得出了模型的前9阶主振动频率和相应的振型。通过模态分析,依据有限元分析结果,对产品在使用过程中出现的"爬行"问题及导轨寿命过短等问题进行了解释,同时也为产品改造提供一定的理论依据。

激光选区熔化成形受电弓滑板连接座工艺与性能研究

某型号受电弓滑板连接座主要起到支撑和固定碳滑板的作用,目前主要采用焊接与螺栓联接等工艺制造而成,材料为Ti6Al4V钛合金。但是,在受电弓复杂工况下,滑板连接座经常出现焊缝开裂或螺栓松动的失效现象,常规制造工艺将很难满足滑板连接座的高性能要求。在对滑板连接座的结构进行优化的基础之上,采用激光选区熔化(Selective Laser Melting,简称SLM)技术一体化整体成形Ti6Al4V钛合金滑板连接座。结果表明:由于成形过程中熔池较高的冷却速率(10^5K/s)以及特殊的热循环过程,SLM技术成形Ti6Al4V钛合金成形件的主要力学性能超过锻件标准,再加上整体成形优势,使得滑板连接座的组织结构与力学性能更加均匀与优越,从而有效避免出现焊缝开裂或螺栓松动等失效现象。另外,激光选区熔化成形滑板连接座的尺寸精度与形状精度高达±0.1mm,完全达到了使用技术要求。

一种新型双基座滑板装置

开发研制了一种新型双基座滑板装置。该装置采用双基座滑板移动、双静压蜗杆、蜗母条同步驱动结构;具有承受载荷大,动、静刚度高,精度高,同步性和精度保持性好的特点。

高速受电弓滑板连接座有限元分析及结构优化

针对高速受电弓滑板连接座裂纹故障多发问题,利用有限元法对原结构进行了应力计算,通过对比故障实际发生位置和有限元计算结果,验证了计算方法的有效性。然后提出三种优化方案,根据有限元分析结果,提出了解决滑板连接座问题的优选方案。