基于Flowmaster的发动机滑油供油系统流量压力换热特性建模与仿真

为了分析滑油从滑油泵组流经燃滑油散热器、喷嘴至轴承腔内的流动换热特性,基于Flowmaster流体系统仿真平台,以发动机滑油供油系统为研究对象,通过各支点喷嘴模型建立及仿真计算,验证喷嘴设计符合性。根据燃滑油散热器结构特点,计算流阻和换热特性,建立仿真计算模型,验证散热器流阻特性及换热性能;建立滑油供油系统模型,仿真计算轴承腔、附件机匣、转接齿轮箱等处供油流量、供油压力及供油温度,分析评估系统流量压力换热特性,支撑滑油系统正向设计。

基于AMESim的某型航空发动机滑油供油系统故障模拟

为了更加方便、经济地获取航空发动机滑油供油系统的故障诊断数据,提出一种基于AMESim进行滑油供油系统的故障仿真以获取故障数据的方法。首先对某型航空发动机的滑油供油系统的部件进行数学建模,然后以此为基础,在AMESim中搭建整体模型。最后对供油系统中的供油油滤与活门进行故障注入,得到了油滤堵塞、单向活门卡滞、旁通活门弹簧松弛、卸压活门预紧力不足这四类故障与其相应监测点的压力、流量之间的映射关系。

航空发动机滑油供油系统建模及应用

针对航空发动机滑油供油系统压力和流量等参数测量困难的问题,开展建模及应用研究。采用一维流体仿真软件FlowMaster,建立某型航空发动机滑油供油系统仿真模型,并将试验数据与仿真结果进行对比,相对误差保持在10%以内,满足工程精度要求。利用仿真模型对滑油温度、供油流量对供油压力的影响进行分析,表明供油压力随滑油温度的升高而降低,随供油流量的增大而增大。为指导航空发动机滑油供油系统设计、优化、排故提供了重要的分析手段。