浅谈PW4000发动机滑油渗漏

文章分析了PW4000发动机滑油系统航线运行中的主要故障,特别是针对滑油渗漏的情况提出了检查排故措施,对保障飞行安全和航班正常运行有积极的意义。

模糊故障树分析法在航空发动机滑油渗漏分析中的应用

为准确查找航空发动机滑油渗漏原因,研究模糊故障树理论在飞机故障诊断方面的应用;以CFM56-7B发动机滑油系统为研究对象,将故障树理论应用于滑油系统渗漏故障诊断中,采用下行法求解最小割集得到故障诱因最小事件;根据滑油故障发生概率具有模糊和不确定性特点,结合Delphi专家调查采用模糊数学理论进行定量分析,确定故障诱因事件风险重要度排序;从CFM56-7B滑油渗漏故障原因重要度排序可知,故障诱因依次为后收油池供油口盖封严损坏(x1)、后收油池滑油回油管接头处裂纹(x2)、发动机使用MJO291滑油后导致密封材料损坏(x8)等,维修时应注意;维修单位故障记录验证了方法的有效性,可为准确和快速诊断和排除滑油渗漏故障提供参考。

CFM56-7B发动机滑油渗漏分析

本文全面系统地分析了CFM56-7B发动机滑油系统正常渗漏的原因及其影响因素,阐述了该发动机使用过程中出现的非正常滑油渗漏以及当前所采取的措施,可为正确判断滑油的正常渗漏和非正常渗漏提供参考。

CFM56-5B发动机TGB和RDS滑油渗漏分析及预防

CFM56-5B发动机TGB和RDS滑油渗漏事件多发。通过对某航空公司机队多年的漏油案例和数据进行持续分析和跟踪,并结合世界机队总体情况,探索出一条航线切实可行的航线维护排故方案,在分析大量数据的基础上,找到共性问题,从发动机管理上制定有效的预防性措施,其效果在长时间的运行中进行验证。

CFM56-5B发动机排放管燃滑油渗漏分析

CFM56-5B发动机的燃滑油渗漏现象在日常维护工作中常有发生。按照漏油油液流淌的路径的不同,大致分为两类。第一类是部件本体漏油,漏出的油液直接流到部件外表面;第二类是油液由部件上的余油管进行收集,经排放管的排放口排出发动机。通常第一类能较好地被识别,而第二类比第一类识别起来较为复杂。为了更好地对第二类漏油进行识别,本文拟对CFM56-5B发动机排放管的燃滑油渗漏情况的进行排故分析,从而找出相关渗漏原因,以保障发动机的可靠性。

一起由滑油渗漏导致的FJ44发动机空停事件解析

以一起由滑油渗漏导致的FJ44发动机空中停车事件为例,通过对发动机的检查,查找滑油渗漏点,分析判断空停的最终原因,并采取有效措施排除故障。

莱康明发动机曲轴密封圈渗漏滑油故障

一、故障现象 美国莱康明工厂生产的直接驱动系列活塞式发动机,在曲轴箱前端与曲轴配合处,都装有一个由高弹性橡胶材料制成的滑油密封圈,用以防止滑油渗漏,起到密封作用。但在发动机使用过程中,会因某些原因导致曲轴密封圈处渗漏滑油。前不久。

孔探技术在排除客舱异味故障中的应用

本文介绍了孔探技术在排除客舱异味故障中的具体应用。首先分析了客舱异味的种类和来源,确定主要的异味来源是辅助动力装置(APU)和发动机轴承封严失效漏滑油。这些漏油部位需利用孔探设备对APU和发动机内部漏油点进行探测,准确地找出漏油点,为下一步工作提供依据。经过实践中的检验,证明孔探技术能有效地应用在排除客舱异味故障中。