159000t滑油管系化学清洗、串油工艺的开发与应用

传统的直接串油或拆卸清洗的滑油管系清洗、串油工艺工作量大、周期较长 .新的清洗、串油工艺采用了把整个过程分为管路化学清洗、脱机串油、进机串油三个阶段的方法 .经 15 90 0 0t滑油管系实船测试应用 ,可在两周内完成整个工艺过程 ,大大缩短了串油周期 ,减小了工作量 .

9400TEU集装箱船主机滑油管系串油浅析

根据9 400TEU集装箱船的主机滑油管系的实际串油过程,结合船厂的船舶建造水平,简要阐述了串油的三个步骤,以及每个步骤的要求及注意事项,对在建船舶的主机滑油管系串油具有一定的借鉴和参考意义。

船舶主机滑油管系串油工艺的影响因素研究

随着造船业的迅速发展,船舶产品工艺技术及质量方面的突破已经成为各个造船企业竞争的核心区域。船舶主机作为"船舶的心脏",在造船过程中尤为重要,而主机滑油管路的串油又是船舶主机安装建造的重中之重,因此主机滑油管系串油工作需要尤为重视。本文通过对安装MANME系列主机船舶的不同串油工况、串油参数的调节,利用光阻塞颗粒技术设备对串油油样杂质颗粒大小进行检测,可以探索主机滑油管路串油过程中最佳串油方法、工况。

某舰主机滑油管系改装实例

文章针对某舰主机滑油管系出口振动超标的现象进行了分析,提出了管系振动优化设计方案,对主机滑油出口管系进行了实装改造,优化改装后的管系振动幅度大大减小。文章所述优化设计方案及施工工艺可为类似舰船管系改装提供理论和实践指导。

船舶滑油管系的设计与施工研究

文章以船舶滑油管系为研究对象,分别从设计、施工两个方面出发,围绕滑油管系展开了讨论。管系设计部分,重点介绍了设计的原则和方案,管系施工部分,则详细阐述了前期制作、中期安装以及后期清洗的要点,最后结合实际项目,对滑油管系建设的注意事项进行说明。希望能给人以启发,为日后滑油管系、船舶建设工作的高效开展提供理论支持。