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多孔填料滑油通风器分离效率仿真研究
1
作者
张艳清
曹鹏
+1 位作者
谢国广
李哲
《中国科技纵横》
2024年第14期74-76,173,共4页
本文以多孔填料滑油通风器为研究对象,对多孔填料滑油通风器进行仿真建模求解流场,运用DPM模型计算油滴颗粒穿透率,建立了一套多孔填料滑油通风器分离特性的数值研究方法。在此基础上,分析了油滴粒径、转速、流量、孔隙率对通风器分离...
本文以多孔填料滑油通风器为研究对象,对多孔填料滑油通风器进行仿真建模求解流场,运用DPM模型计算油滴颗粒穿透率,建立了一套多孔填料滑油通风器分离特性的数值研究方法。在此基础上,分析了油滴粒径、转速、流量、孔隙率对通风器分离特性的影响。结果表明,多孔填料滑油通风器对小粒径液滴具有很好的分离效果;转速的增大、孔隙率的减小可以明显提高分离效率;通风量增大,分离效率降低。
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关键词
多孔填料
滑油通风器
分离效率
仿真
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职称材料
题名
多孔填料滑油通风器分离效率仿真研究
1
作者
张艳清
曹鹏
谢国广
李哲
机构
中国航发湖南动力机械研究所
出处
《中国科技纵横》
2024年第14期74-76,173,共4页
文摘
本文以多孔填料滑油通风器为研究对象,对多孔填料滑油通风器进行仿真建模求解流场,运用DPM模型计算油滴颗粒穿透率,建立了一套多孔填料滑油通风器分离特性的数值研究方法。在此基础上,分析了油滴粒径、转速、流量、孔隙率对通风器分离特性的影响。结果表明,多孔填料滑油通风器对小粒径液滴具有很好的分离效果;转速的增大、孔隙率的减小可以明显提高分离效率;通风量增大,分离效率降低。
关键词
多孔填料
滑油通风器
分离效率
仿真
Keywords
porous packing
oil ventilator
separation efficiency
simulation
分类号
V233 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
多孔填料滑油通风器分离效率仿真研究
张艳清
曹鹏
谢国广
李哲
《中国科技纵横》
2024
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