高速滑滚接触摩擦试验机的研制

针对航空航天领域高温、低温、交变温度、高速重载等导致的极端工况环境,及轴承、齿轮等典型部件接触区的工作特点,研制了用于模拟高速旋转部件的点接触,并且转速、载荷、温度、滑滚比等工况条件可变的高速滑滚接触摩擦试验机。介绍了试验机的构成和性能,并利用此试验机进行了摩擦副材料表面失效试验。试验表明,该试验机能够实现对苛刻工况的模拟,对材料极限试验过程进行实时监控和数据储存,且对试验参数反应灵敏。

多功能摩擦传动实验机研制与实验研究

针对目前摩擦学实验台接触形式单一、实验范围狭窄及边界条件不统一等问题,设计了一种新型多功能摩擦传动实验机。通过采用两个可在径向载荷作用下作可控相对运动的独立电机驱动主轴,实现多种接触形式的试件装卡,从而在高度统一的边界条件下进行摩擦磨损、传动性能测试及疲劳寿命检测等多种实验。实验结果表明:该实验机可为滑滚接触条件下典型零部件的摩擦与润滑机理研究、传动系统性能检测与动力学分析等提供可靠的实验平台,满足设计要求。

微点蚀损伤的研究进展与展望

微点蚀是高应力滑滚接触副在润滑油膜不能充分建立的条件下由于表面粗糙度的塑性变形引发的1种表面起源型疲劳损伤现象,常见于硬齿面齿轮、滚动轴承等关键机械零部件中,严重影响运动部件传动精度、服役寿命及可靠性.本文中重点调研了微点蚀研究与润滑材料评价所用的试验方法、微点蚀的成因及其关键影响因素,总结了微点蚀形成所涉及的表面/次表面微裂纹萌生及可能的演化过程.从摩擦学角度给出了工程实践中抑制微点蚀的可行性措施,并对未来关于微点蚀的重点研究问题进行了展望.本文中对润滑界面微点蚀失效分析、表面合理润滑设计和润滑油品抗微点蚀的添加剂关键组分筛选与评定有一定指导意义.