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平地造船滑移下水的结构强度校核
1
作者
张利华
徐明林
+2 位作者
曹学睿
冯颖楠
周波
《江苏船舶》
2024年第1期35-38,共4页
以某平地建造的11000 t轮渡滚装船为研究对象,设计了一套船舶滑移下水的操作流程。该流程制定了下水过程中的注意事项,并对轮渡滑移上驳过程中的主船体、下水驳船及牵引眼板等局部结构进行了强度分析,提出了解决下水驳船牵引眼板附近结...
以某平地建造的11000 t轮渡滚装船为研究对象,设计了一套船舶滑移下水的操作流程。该流程制定了下水过程中的注意事项,并对轮渡滑移上驳过程中的主船体、下水驳船及牵引眼板等局部结构进行了强度分析,提出了解决下水驳船牵引眼板附近结构失效的措施。研究结果表明:计算得到轮渡船体与下水驳船整体所受最大应力均小于衡准值,满足规范要求;通过采用增加T型材数量的方法对下水驳船局部强横梁结构进行加强,得到最大应力为177.6 MPa,符合规范要求。设计的船舶下水操作流程是合理可靠的。
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关键词
平地造船
船舶下水
滑移上驳
强度校核
下水操作流程
下载PDF
职称材料
题名
平地造船滑移下水的结构强度校核
1
作者
张利华
徐明林
曹学睿
冯颖楠
周波
机构
烟台中集来福士海洋工程有限公司
大连理工大学工程装备结构分析国家重点实验室船舶工程学院
出处
《江苏船舶》
2024年第1期35-38,共4页
文摘
以某平地建造的11000 t轮渡滚装船为研究对象,设计了一套船舶滑移下水的操作流程。该流程制定了下水过程中的注意事项,并对轮渡滑移上驳过程中的主船体、下水驳船及牵引眼板等局部结构进行了强度分析,提出了解决下水驳船牵引眼板附近结构失效的措施。研究结果表明:计算得到轮渡船体与下水驳船整体所受最大应力均小于衡准值,满足规范要求;通过采用增加T型材数量的方法对下水驳船局部强横梁结构进行加强,得到最大应力为177.6 MPa,符合规范要求。设计的船舶下水操作流程是合理可靠的。
关键词
平地造船
船舶下水
滑移上驳
强度校核
下水操作流程
分类号
U671.5 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
平地造船滑移下水的结构强度校核
张利华
徐明林
曹学睿
冯颖楠
周波
《江苏船舶》
2024
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