极端灾害天气下危岩体的滑移稳定性分析

为了分析评价陡倾结构面相互组合切割形成的危岩体的滑移稳定性,本文以龙寺矿山CIV-1边坡危岩体为例,根据实测数据,建立了危岩体的简化地质模型、失稳概化理论模型以及在冻胀、地震、水力等因素影响下的力学分析模型,利用极限平衡理论和改进的水压分布假设推导出了危岩体的滑移稳定性系数无量纲表达式。重点分析了不同影响因素对危岩体滑移稳定性的影响,绘制了危岩体在饱水状态下的滑移稳定性随冻胀作用、地震作用、水力作用以及危岩体几何尺寸变化的关系图。结果分析表明:危岩体的滑移稳定性随冻胀系数的增加而减低;随层面倾角、后缘裂隙高度的增加而减少,且层面倾角、后缘裂隙高度越大,冻胀作用对稳定性的影响就越敏感;随竖向或水平地震作用系数的增加而减少,且水平系数的影响较竖向系数更为显著,但在不同水力状态下,竖向系数、水平系数对危岩稳定性的影响敏感度不同;随坡前直立面高度、角度的增加而减少,且其减小的速率随着高度、角度的增大而降低。

非饱和土刚性挡墙抗滑移稳定性上限分析

在以往挡墙稳定性分析中多假定墙后回填土为饱和土,忽略了吸应力效应对挡墙滑动稳定性的影响,从而导致计算结果失真.鉴于此,在广义有效应力原理基础上,推导了适用于非饱和土的功能平衡方程,并在此基础上采用能量法提出了一种挡墙-非饱和土系统抗滑移上限稳定性系数计算方法.通过对比OptumG2数值软件和已有理论方法的结果验证了该方法的合理性,并探讨了土体剪切强度、进气值和渗流量等主要参数对挡墙稳定性的影响.结果表明:1)相比砂土,吸应力对黏土挡墙稳定性影响更大,而相比黏土,砂土中黏聚力变化对墙土系统稳定性更为敏感;2)随着进气值增加,吸应力对墙土系统稳定性的贡献减少,最终趋于恒定,且吸应力对于高度较低的挡墙影响更明显;3)相比无吸力情况,考虑吸力作用的稳定性系数更大,不同渗流量对墙土系统稳定性的影响大小为:蒸发>静水>入渗,且渗流量对黏土和粉土挡墙稳定性影响最大,黄土次之,砂土最小.

基于倾翻与滑移稳定性准则的轮椅机器人爬楼梯控制方法

提出一种采用单节变形履带机构的轮椅机器人。这种机器人能够通过前、后2组摆臂同时控制履带形状与张紧力,使履带更好地与障碍物相适应,从而提高传统轮椅及现有履带式轮椅机器人的越障能力。针对机器人爬越楼梯过程,提出一种过约束状态下履带与楼梯间作用力的近似求解方法,并结合履带与楼梯间的滑移分析建立了一种能够同时评判机器人倾翻与滑移情况的稳定性准则。在所建立稳定性准则的基础上,进一步制定了机器人自主爬越楼梯控制方法,并通过实验验证了控制方法的有效性。

门架式水力插板桩的抗滑移稳定性分析

门架式水力插板桩是1种新型的空间挡土结构,其抗滑移稳定性计算目前尚无成熟方法。文中给出了直角坐标系下门架式水力插板桩抗滑移稳定性计算的简化Bishop积分方法和安全系数表达式,并编制了安全系数计算程序。通过1个算例,将此方法的计算结果与GEO-Slope有限元软件的计算结果进行了比较,表明了该方法是可行的。探讨了土体内摩擦角、粘聚力、桩入土深度和双排桩间距对结构稳定性的影响,得出了当土体的内摩擦角和粘聚力较小时,应通过增加桩的入土深度来提高门架式水力插板桩的抗滑移稳定性等一些有意义的结论。

弹性交互作用下直刃型位错的稳态构型及其滑移稳定性

从各向同性连续介质中直线位错之间的弹性交互作用能出发，推导出具有任意Ｂｕｒｇｅｒｓ矢量夹角的两平行直刃型位错之间弹性交互作用的滑移力和攀移力表达式指出两平行直刃型位错的弹性交互作用存在三个滑移平衡位置：ｕ１＝１；ｕ２＝－１，ｕ３＝ｔｇ，并确定了三个滑移平衡位置成为滑移稳定平衡位置的条件还得到滑移、攀移共同运动情况下两平行直刃型位错在弹性交互作用下的稳态构型分别讨论了紧束缚。

履带推土机抗滑移稳定性的研究

关于履带推土机的抗滑移稳定性 ,目前有两种理论 ,在对前两种理论分析的基础上 。

双履带式巡检机器人翻越圆边凸台的滑移稳定性分析

重点针对工厂的圆边凸台障碍,规划了双履带式巡检机器人翻越圆边凸台的越障动作.将机器人翻越障碍过程视为准静态过程,从静力学角度建立了三个关键阶段的稳定性分析模型,并通过数值模拟仿真分析,得到了机器人翻越过程中的等效支撑力和等效摩擦力与机器人角度之间的关系,为双履带式巡检机器人翻越圆边凸台提供了稳定性分析依据.

重力式锚碇抗滑移稳定性设计参数敏感性分析

以重力式锚碇设计方案为背景,对影响锚碇抗滑动稳定性的设计参数开展了敏感性分析,识别出其中对锚碇稳定性具有显著控制性的设计参数。此外,对作用于锚碇主缆缆力的主要影响参数进行了敏感性分析。分析结果可以为重力式锚碇的设计优化提供一些基础数据,并为挖掘锚碇设计空间提供技术支撑。

导管架坐底工况稳定性计算研究

海洋平台安装时是导管架部分先就位,然后通过吊装下水或者滑移下水的方式落到海底,再将钢桩穿入导管架腿打入泥面以下一定深度,最后完成组块与钢桩在工作点位置处的对接,使上部组块和下部导管架形成一个整体,保证上部组块产生的力均匀传递到土壤中。从落到海底到钢桩打入之前这段时间,导管架的稳定性要靠防沉板来实现,导管架防沉板的合理设计关系到导管架安装过程中的安全,需要对坐底稳性进行详细评估,其内容包括土壤承载能力、抗倾覆稳定性、抗滑移稳定性的校核等。详细阐述了防沉板的基本布置原则和几种常见形式。针对导管架坐底稳性计算分析方法,先从理论计算进行分析,后结合工程实例加以说明。同时探讨了环境数据选择的合理性以及安装时水位条件不同对计算结果的影响,得出了分析时环境条件应超出并尽量贴近一个月重现期和在高水位时进行稳性分析安全系数可靠性程度更高两个结论。希望对今后类似的导管架坐底稳性分析起到一定的参考价值。

静水压力对岩体边坡稳定性的影响分析

静水压力对岩体边坡抗滑移稳定性的影响无处不在,在河道和水库两岸常会发现因河道或水库水位的交替消长而发生岸边岩体的滑移与坍塌,通过长期的观察和总结,发现这种情况的发生与岩体边坡外邻水水位的消长以及岩体节理裂缝内水位的变化密切相关。本文通过对水位在不同变化情况下边坡稳定性的定量分析,结合不同实际场景,讨论了边坡外邻水和节理裂缝内充水这两种情况对岩体边坡稳定性影响大小的对比,得出了以下结论:岩体边坡外邻水水位的上涨会增大岩体边坡的抗滑移稳定性;而岩体节理裂缝内水位的上涨会减小岩体边坡的抗滑移稳定性,并定量对比了二者之间的大小关系。

清明上河园地下停车场基坑稳定性分析

开封市清明上河园地下停车场处于地下水位比较发达的软弱土层地区,经过对备选的可行性方案的比较,选择复合土钉墙加灌注桩支护方案。通过对其稳定性进行分析,证明了复合土钉墙加灌注桩支护结构是一种较好的、较安全的支护体系,具有较强的可行性。通过与监测报告进行比较,进一步证明了该方案的可行性和有效性。

加筋尾矿稳定性及界面剪切模型

为分析加筋尾矿坝的边坡抗滑移稳定性,探讨上覆荷载和尾矿砂含水率对加筋尾矿界面初始剪切刚度的影响,采用土工合成材料直剪拉拔试验摩擦系统,对加筋尾矿开展直剪试验并建立剪切模型,通过拟合试验结果求得初始剪切刚度值。结果表明:在加筋尾矿直剪试验过程中,剪切应力达到峰值后会略有降低;新剪切模型计算出的试验结果接近实际值,初始剪切刚度值误差在1 kPa以内,优于常规剪切模型;随着含水率的增加,初始剪切刚度先增大到峰值,后逐渐减小。当上覆荷载增加到一定值时,初始抗剪刚度将保持稳定。依据试验结果,可求出各组试验的最大初始剪切刚度值,从而判断尾矿坝是否稳定。

重力式挡土墙的稳定性验算

以广州市萝岗区某重力式挡土墙为例,分析了计算该挡土墙的稳定性,包括抗滑移稳定性以及抗倾覆稳定性,并进行了验算,最后结合计算结果对稳定性进行了评价,为同类工程的设计提供参考及经验。

重力式码头抛石基床内部滑移破坏研究

现行规范要求对抛石基床的顶面和底面进行水平抗滑稳定性验算,而不考虑抛石基床的内部滑移破坏情况,当基床较薄时,这样的规定可以保证抛石基床的安全性;当抛石基床比较厚时,基床后侧水平土压力作用不能忽略,基床内部可能会存在水平滑移面。通过模型实验和有限元软件PLAXIS的数值分析,证明了厚基床内部存在滑移面,建议在验算基床抗滑稳定性时要考虑基床前后土压力作用。

重力式码头抛石基床内部滑移破坏研究

现行规范要求对抛石基床的顶面和底面进行水平抗滑稳定性验算,而不考虑抛石基床的内部滑移破坏情况,当基床较薄时,这样的规定可以保证抛石基床的安全性;当抛石基床比较厚时,基床后侧水平土压力作用不能忽略,基床内部可能会存在水平滑移面。通过模型实验和有限元软件PLAXIS的数值分析,证明了厚基床内部存在滑移面,建议在验算基床抗滑稳定性时要考虑基床前后土压力作用。

翼墙式隧道洞门抗滑移整体式计算方法研究

研究目的：针对条带法在计算翼墙式隧道洞门抗滑移稳定性中存在的问题（忽略洞门的整体性及侧向土体的摩阻作用，导致计算结果过于保守），本文将隧道洞门视为整体结构，提出翼墙式洞门抗滑移的整体式计算方法。该方法考虑洞门各部分之间的相互作用及端墙周围侧向土压力的摩阻作用，采用积分的方法计算作用在洞门上的滑移力与抗滑力，并得出安全系数。研究结论：（1）与传统条带法相比，采用整体法计算的抗滑移稳定性系数大于传统条带法所得的计算值，其稳定性系数约为条带法计算结果的1．2～1．5倍；（2）采用条带法计算某些安全结构时得出的抗滑移安全系数小于规范中的容许值，说明条带法还有待改进；（3）整体法可用于翼墙式隧道洞门的抗滑移计算研究，计算结果可靠，在保证安全的前提下更加经济。

重力式码头抛石基床内部滑移破坏研究

研究讨论了重力式码头厚抛石基床内部水平滑移破坏问题,并提出了一套简化的计算分析方法。利用原规范中的计算方法和考虑基床后方土压力的计算方法计算分析了重力式码头厚抛石基床的内部滑移破坏情况,并将两种方法所得的结果与采用Plaxis弹塑性有限元数值分析结果相比较,结果表明:考虑基床后方土压力的新计算方法所得结果与Plaxis分析结果吻合较好,同时研究显示在抛石基床内部存在着潜在的滑移破坏面,该破坏面的位置与码头结构的高度和宽度、后方荷载和土体的参数有关。

重力式路堤挡土墙的稳定性研究

根据现有路堤挡土墙主动土压力计算公式,推导了复杂墙身条件下挡土墙的抗倾覆和抗滑移稳定系数表达式;研究了墙底逆坡坡度对挡土墙稳定性的影响;墙面坡度、墙背坡度、墙顶宽度和路堤坡度对挡土墙稳定性的影响;分析了破裂面交于坡顶不同位置时,墙背填料土压力合力和挡土墙稳定性的差异.通过以上参数研究得出了一些指导挡土墙工程设计的结论.

混凝土挡墙质量检测技术与应用

通过设置挡墙,可以防止边坡滑移并形成区域内的隔断和防护作用。文章以具体的工程案例为研究对象,探讨挡墙质量检测技术及其具体的应用过程。对工程案例中的挡墙基本情况、挡墙场地的地形地貌特征、挡墙场地的工程地质条件进行了分析和阐述。从断面尺寸检测、外观检测、墙身强度检测、地基和墙后岩土检测四个方面,给出了挡墙质量检测的方法、设备和检测结果。以工程案例中I-I断面为对象,进行挡墙滑移稳定性分析和挡墙倾覆稳定性分析,安全性分析的结果显示:工程案例中的挡墙不存在滑移风险,但存在倾覆风险,需要采取加固处理。研究过程和研究结果,证明了文章提出的检测方法对于挡墙安全检测的有效性。

地下车库外侧天井做法剖析

混凝土挡土墙在工程中应用广泛,但是设计人员往往重视不够,通过对实际工程中的地下车库外侧天井结构方案比选确定采用混凝土挡土墙结构为最优结构方案,从而引入对混凝土挡土墙设计工作的具体分析,列举了挡土墙计算简图选取的误区以及施工方式对结构计算简图的影响,工程师要考虑施工对结构受力最不利情况,同时应在设计文件中对施工提出合理要求。通过设置挡土墙基础结构拉梁的方式在不影响其他专业的前提下确保结构挡土墙稳定性并且满足天井结构抗浮要求,利用挡土墙受力弯矩图节省结构材料达到降低工程造价的目的,结构师采用结构计算理论应符合工程实际情况,脱离实际的理论计算会对工程造成安全隐患。并建议利用计算机辅助设计的方法提高设计人员的工作效率,最终得到获得业主满意的工程。