农用滑移装载机车体有限元分析

滑移装载机可以用作小型农业机械,但其车体容易出现开裂和共振现象。为了提高滑移装载机车体的性能,课题组对车体进行有限元分析,选择插入和掘起两种工况,分别对均匀受力和极限偏载受力两种工况进行静力学分析。通过应力及位移云图看出,绝大部分区域处在216 MPa以下,整体结构较安全,但是发现最大应力发生在掘起工况极限偏载情况下,此时安全系数较小。通过模态分析提取车体振型和固有频率,该车发动机激励频率与车体模态固有频率部分重合,但在重合部分变形量较小,发动机激励影响不大,路面不平度的激励频率影响不大,车体总体是安全的。

滑移装载机车架电磁式液压拼焊工装及在线检测技术研究

滑移装载机主要由工作装置、传动系统、液压系统、动力系统、驾驶室、机罩、后罩、电气系统及车架等主要部件组成,且上述系统及部件均需要装配在车架上,因此车架的制造精度显得尤为重要,同时车架的制造效率也严重的影响着产品的产量。但车架主要由薄板零件拼焊制造而成,且各安装孔位、安装面均为空间尺寸。因此拼焊定位难度大、制造效率低,且拼焊完成后检测难度大,需要借用三坐标测量设备才能完成对称度等关键形位公差的测量,检测效率低。本文通过电磁式液压拼焊工装实现精准的拼焊制造并应用红外线设备实现在线检测,保证滑移装载机车架的制造精度、提高了车架的生产及检测效率。

基于ANSYS的滑移装载机车架设计

为了提高滑移装载机车架的性能,采用三维建模软件Pro/E、采用Top-down模式进行参数化建模,无缝连接到ANSYSWorkbench,根据不同工况进行有限元静力学分析,采用尺寸优化对车架进行优化,降低最大应力,适当地减轻重量。

小型履带式滑移装载机液压系统设计

滑移装载机由于机动性和多功能性而得到广泛的应用,进口滑移液压控制系统虽然可靠,然而复杂昂贵。针对此问题,该文设计了一种小型履带式滑移装载机的开式液压系统,该系统全部采用国产液压件,试验证明该系统简单可靠,能够达到各种设计要求。

滑移装载机行驶减振系统设计与建模仿真研究

以滑移装载机为研究对象,针对在行驶过程中受到不平路面激励时,工作装置对车架的冲击而引起的整机剧烈振动问题,采用液压缓冲回路和传感检测技术对行驶减振系统进行了设计.运用机械振动原理建立了整机的三自由度动力学模型,结合动力学原理建立了整个系统的数学模型,运用数字仿真方法并利用MATLAB/Simulink对系统进行动态仿真.仿真结果表明:行驶减振系统能使整机的振动幅值降低55%,振动加速度降低59%,并在较短的时间内达到稳态;合理地选取减振系统的刚度和阻尼参数值能加快衰减振动的振幅和加速度,提高了滑移装载机的行驶平顺性和工作效率.

滑移装载机半主动减振系统的动态特性分析与仿真

针对滑移装载机在转场作业过程中受到不平路面激励时的振动控制问题,建立了半主动减振系统,通过对系统各组成环节的分析,考虑了活塞与缸壁间的摩擦、管路的沿程压力损失和蓄能器在不同工作过程中的气体多变指数,推导了减振系统的非线性数学模型,并利用MATLAB/Simulink工具箱对系统进行动态特性仿真研究。研究结果表明,外界激励信号的频率和振幅、蓄能器的初始充气压力、初始充气容积、电液比例节流阀的阀口开度对半主动减振系统的输出动态响应有着重要作用。

基于ANSYS的滑移装载机车架降重优化设计

应用零阶优化设计方法进行机械产品的结构优化,研究了滑移装载机车架结构在不同工况下的受力情况,通过有限元分析找到最大力掘起铲斗这种最危险工况并进行优化结果表明:零阶优化使得钢板材料分配更加合理,车架结构应力分布更加均匀。

滑移装载机行走液压系统功率特性分析

为提高滑移装载机发动机与液压系统动态功率匹配的合理性,研究整车行走液压系统的功率特性,以某型号滑移装载机为例,分析其行走液压系统原理,建立整车的功率分析理论模型;运用AMESim软件与Virtual Lab Motion多体动力学软件建立整车的多物理场耦合仿真模型,分析典型工况下滑移装载机行走液压系统的功率特性,并通过实验验证仿真模型的准确性。研究结果表明:随着转向半径的减小,滑移装载机行走系统输出功率逐渐增大;滑移装载机直线行驶时,行走系统消耗功率较小;单边转向时,转向内侧车轮会产生寄生功率;双边转向时,行走系统消耗功率接近发动机额定功率。

全力冲刺中国市场 斗山山猫S770型滑移装载机新产品上市

滑移装载机在中国具有更广阔的应用空间,只是人们还没有完全意识到其可应用的范畴。在中国,道路养护将成为滑移装载机的起步之路,可以预见随着中国经济的不断发展,滑移装载机在中国会拥有更广阔的应用空间。

林间的精灵 试驾山猫S770型滑移装载机

他不是专业的移树设备,不过是安装了专业的辅具;是典型的工程机械,却能在密林间穿梭。从工厂巷道到山林苗圃,他完成各工况任务只需是一副灵巧的身段与五花八门的辅具,这是山猫与S770型滑移装载机的故事。

百变精灵 解析柳工CLG385B型滑移装载机

滑移转向装载机具有机形小,转向灵活,操作简单,可以在原地实现360°转向等特点,是狭小工作场地的理想工程设备。配有快换装置,可根据不同的工作任务配置不同的工作装置,更换工作装置方便,一般只需要1min。关于滑移装载机,笔者不做过多赘述,总结起来一句话：它是可以满足不同工作的一种多功能的作业平台。

山猫S770型滑移装载机

山猫M系列S770型滑移装载机拥有比K系列更大的举升力、更大的举升高度和更高的液压流量。

滑移装载机原地转向动力学分析

轮式滑移装载机是一种用于小空间的实用、高效、多功能的小型工程机械。其行走转向主要由两侧的液压马达带动车轮,通过两侧的速度差实现转向。通过对ZHL3210型滑移装载机的分析,并基于车辆地面力学研究,建立轮式滑移装载机原地转向模型,分析轮式滑移装载机原地转向的原理及系统的功率特性,同时建立原地转向过程中行走液压系统的数学模型。

高起点切入滑移装载机市场——访山东光明机器制造有限公司总经理王泽刚

2006年金秋十月，在巍巍的五岳之尊——泰山脚下，山东光明机器制造有限公司（以下简称“山东光明”）彩旗飘飘，其全新推出的滑移装载机在鲜花和掌声中缓缓下线，引起了业界强烈的反响。

滑移装载机工作装置的有限元分析

用Pro/E软件对XT750滑移装载机的工作装置进行三维CAD建模,然后导入有限元分析软件ANSYS中,在最恶劣的工况下对工作装置进行静力分析,得出此工作装置在最恶劣工况下的应力分布和位移图,评价最大应力是否超过材料的许用应力,为以后的优化设计提供依据。

滑移装载机工作装置液压系统仿真研究

分析了滑移装载机工作装置的液压系统,重点分析了负载独立流量分配(LUDV)控制系统的流量调节原理以及流量分配原理。利用EASY5软件对滑移装载机工作装置液压系统进行了建模和仿真。最终,评估了液压系统的模型是否合理。

滑移装载机工作装置多体动力学仿真与分析

为准确方便地分析滑移装载机工作装置性能设计的好坏,在ADAMS软件中建立了工作装置的多刚体动力学模型,并对其在一个典型工作过程中进行了动力学仿真,分析了整个运动过程中的平移性、卸载性、最大卸载高度、传动性以及各铰点处的受力情况等,仿真结果符合设计要求,证明了仿真结果是正确的,建模及分析方法对于其他类似机构的仿真研究有参考意义。

滑移装载机轮边轴断裂原因分析

轮边轴是滑移装载机传动装置中重要的连接零件,其失效会导致装载机出现故障。轮边轴在用户试验过程中,一台机上4根轴有3根发生断裂。采用断口宏观分析、化学成分分析、金相组织观察和硬度检验等方法,对轮边轴断裂的原因进行分析。结果表明:轮边轴的断裂属于早期疲劳断裂失效;断裂位于轴承定位台阶过渡圆角处,该位置未进行淬火处理,致使轴的疲劳强度不足,是导致断裂的主要原因;轮边轴心部调质组织不良在一定程度上加剧了断裂失效。

滑移装载机振动噪声控制研究

滑移装载机是常见的小型多用途工程机械车辆,其结构紧凑,如何有效降低传入驾驶室的振动噪声是研发中的重点。应用仿真与试验相结合的方法,对滑移装载机的振动噪声控制问题进行研究,提出整机减振降噪技术方案。通过整机减振降噪技术方案,使滑移装载机的噪声满足欧盟的要求。

基于ANSYS的滑移装载机动臂有限元分析与优化

研究了滑移装载机在典型工况下动臂静力的有限元分析与优化方法,使用ANSYS有限元分析软件对其进行静力分析,通过有限元模型的建立、网格划分、边界条件及载荷的处理得出动臂的应力及应变云图,针对局部应力较大的区域进行分析和优化,使得动臂结构应力的安全系数均大于1.5,得出合理的动臂结构,可供后续滑移装载机动臂的设计及优化提供新的方法。