脱壳穿甲弹在滑膛炮膛内运动的探讨

建立了非对称脱壳穿甲弹在挠性滑膛炮膛内运动的动力学模型,对弹丸膛内的各种可能运动进行了求解。其研究也适用于其它弹在滑膛炮膛内的运动。

基于激光传感器的滑膛炮身管内径测量算法优化

在基于激光传感器的滑膛炮身管内径测量系统中,通过求解剩余半径与圆心角进而恢复身管尺寸理论推导得出,但实际测量过程中发现该算法存在精度不足、特征缺失的情况。针对该问题,提出了一种插值后滤波的改进算法,利用三次样条插值对数据量进行扩充,同时均值滤波区间数m设为5,提高了数据精度,保留了特征情况。对比实验表明,改进后的算法效果优于改进前的算法。

滑膛身管内径测量仪研究

针对滑膛身管特殊测量环境，设计了一种新型的高精度火炮身管内径自动化检测系统。系统本体结构实现了模块化设计，采用电感式位移传感器和激光测距传感器作为测量器件，在专门设计的传动机构的带动下，对火炮身管内膛直径进行自动化测量。同时，设计了一套测试软件，在该软件的支持下，可以准确地测量身管任意截面内径尺寸的变化，并实现了数据快速实时处理和显示输出。

滑膛枪管发射物形态痕迹鉴定

滑膛枪管枪支诸如猎枪、土造火药枪、信号枪等,在犯罪现场一般不留下弹壳,留下的发射物又不具有来复线痕迹特征。而管壁上的擦痕在弹丸上出现率低且不稳定,因此缺少同一鉴定的条件。笔者曾利用滑膛枪管枪支发射物的形态痕迹,

轻量化和杀伤力的追逐——120mm滑膛坦克炮的新发展

全球火炮开发商竞相改造德国经典L44滑膛炮。

滑膛猎枪枪管设计

猎枪枪管是构成猎枪的重要零件。猎枪弹内装填的火药或直接装填在枪管内的火药在枪管里燃烧时，弹丸在滑膛中加速，使它在枪口处达到一定的初速度并按一定的方向射出。因此，枪管的设计是猎枪设计的主要组成部分。枪管的设计主要有枪膛结构设计和枪管强度设计。1枪膛结构?..

莱茵金属公司将研制105mm滑膛炮

最近莱茵金属公司的武器及弹药分公司宣布他们将研制新型的105mm滑膛炮及其弹药。 新产品的研制工作将在该公司120mm滑膛炮的基础上进行,西方国家最早使用的滑膛炮便是莱茵金属公司生产的这种120mm滑膛炮。目前正在研制的两种滑膛炮分别称为Rh105-20和Rh105-30

俄罗斯坦克滑膛炮

苏联/俄罗斯早在20世纪50年代就开始研制100毫米坦克滑膛炮,尔后首先在T-62坦克上采用了115毫米滑膛炮。从T-64A坦克开始安装125毫米滑膛炮以来,苏联/俄罗斯坦克一直使用125毫米滑膛炮。为了满足国际市场的需要,目前俄罗斯又研制出120毫米滑膛炮。

北约坦克滑膛炮弹药发展

作战环境的变化，赋予军队新的使命。弹药的发展，则赋予坦克更灵活的作战能力。随着阿富汗作战行动的降级，北约国家正往重新架构其兵力，以适应未来非对称或大规模作战的能力需求。

主流与非主流——承前启后的120毫米滑膛炮

伊拉克一战使美军的转型成了举世瞩目的焦点．尤其是美国陆军通过转型而重新焕发新的活力．更是让人为之侧目。于是．地面武器领域讨论最热烈的也是美军的转型装备．其核心当然是转型的最终目标——未来战斗系统（FCS）。

中型装甲车的120毫米滑膛炮

中型部队是轻型部队高战略机动性和重型部队优秀作战能力的折衷，它们主要的划分界限是：部队装备是否可用C-130运输机（最大载重18.5吨）或A-400M运输机（最大载重32吨）进行空运。

120毫米滑膛坦克炮发展大扫描

各国火炮开发商竞相改进德国L44滑膛炮，应对日益更具挑战性的作战需求。

线膛炮还是滑膛炮——现代坦克武器的选择

坦克的主要武器是指安装在坦克上的火炮。坦克炮按弹道特性属于加农炮系列,按身管结构可以分为线膛炮和滑膛炮两种。线膛炮是身管内壁刻有膛线的火炮。发射时,弹丸上的弹带嵌入螺旋膛线,迫使弹丸沿膛线前进的同时作旋转运动,使弹丸具有一定的转速,靠陀螺效应保持飞行姿态的稳定。滑膛炮是身管内壁无膛线的火炮。发射后,靠弹丸上的尾翼来保持飞行的姿态。

英国装120毫米滑膛炮的“挑战者”2进行试验

英国陆军装有德国莱茵金属公司120毫米L／55滑膛炮的“挑战者”2主战坦克已在英国进行了一系列射击试验。英国陆军当前装备的386辆“挑战者”2主战坦克均采用120毫米L30线瞠炮，它是北约坦克中惟一采用线膛地的坦克。