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飞机电动滑行系统驱动特性及节能减排性能分析
被引量:
4
1
作者
唐建军
郭卫东
+1 位作者
徐东光
贾玉红
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第8期1545-1554,共10页
针对某中程飞机设计了基于主起落架机轮驱动的飞机电动滑行系统(AETS),并对其进行了仿真分析。利用MATLAB/Simulink对AETS进行了建模,分别构建了驱动电机模型、机械系统模型和排放性能评估模型;在此基础上进行了驱动能力、稳定性及节能...
针对某中程飞机设计了基于主起落架机轮驱动的飞机电动滑行系统(AETS),并对其进行了仿真分析。利用MATLAB/Simulink对AETS进行了建模,分别构建了驱动电机模型、机械系统模型和排放性能评估模型;在此基础上进行了驱动能力、稳定性及节能减排性能的仿真。结果表明:所设计系统驱动能力良好,稳定性优异,节能减排效果明显。利用所设计系统驱动目标飞机在地面上滑行最大速度可达4.91 m/s,基本满足滑行要求;当外在负载波动时,其滑行速度能够平稳调节;在相同条件下,当滑行距离为1500 m时,利用AETS代替主发动机驱动飞机滑行可节省燃油75%以上,减排CO、HC、NO_X等有害气体67%以上。
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关键词
飞机电动
滑行
系统(AETS)
驱动能力
稳定性
节能减排
滑行仿真
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职称材料
题名
飞机电动滑行系统驱动特性及节能减排性能分析
被引量:
4
1
作者
唐建军
郭卫东
徐东光
贾玉红
机构
北京航空航天大学大型飞机高级人才培训班
北京航空航天大学机械工程及自动化学院
中国商飞上海飞机设计研究院
北京航空航天大学航空科学与工程学院
出处
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第8期1545-1554,共10页
文摘
针对某中程飞机设计了基于主起落架机轮驱动的飞机电动滑行系统(AETS),并对其进行了仿真分析。利用MATLAB/Simulink对AETS进行了建模,分别构建了驱动电机模型、机械系统模型和排放性能评估模型;在此基础上进行了驱动能力、稳定性及节能减排性能的仿真。结果表明:所设计系统驱动能力良好,稳定性优异,节能减排效果明显。利用所设计系统驱动目标飞机在地面上滑行最大速度可达4.91 m/s,基本满足滑行要求;当外在负载波动时,其滑行速度能够平稳调节;在相同条件下,当滑行距离为1500 m时,利用AETS代替主发动机驱动飞机滑行可节省燃油75%以上,减排CO、HC、NO_X等有害气体67%以上。
关键词
飞机电动
滑行
系统(AETS)
驱动能力
稳定性
节能减排
滑行仿真
Keywords
Aircraft Electric Taxiing System(AETS)
driving capability
stability
energy saving and emission reduction
taxiing simulation
分类号
V228.5 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
V19 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
飞机电动滑行系统驱动特性及节能减排性能分析
唐建军
郭卫东
徐东光
贾玉红
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020
4
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职称材料
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