双跑道模式运行下滑行道系统设计的重点

随着国家民航业的发展,全国主要城市机场的旅客吞吐量和起降架次逐年呈现上升趋势,机场容量也需要逐步的提高。当机场容量达到了一定的数量,一条跑道无法满足需求时,机场需要建设第二跑道甚至第三跑道。在双跑道模式运行下,飞行区的滑行道系统是机场的骨架,对于机场容量、运行效率以及安全保障等方面启着至关重要的作用。

中美特大型繁忙机场滑行道系统规划对比分析——以PVG和ATL为例

浦东机场和亚特兰大机场作为中美特大型繁忙机场的代表,在跑道构型方面高度相似,均拥有2组窄距平行跑道,但亚特兰大机场在地面滑行效率方面优势明显。以这两个机场的平面布局为基础,分析二者在滑行道系统规划设计方面的主要差异以及对地面运行产生的影响,并据此为国内大中型机场改扩建或新建提供建议。对比分析表明,导致地面运行效率差异的因素主要有4个:起飞等待区域、绕行滑行道、垂直联络道和快速脱离道。

基于路径网络的滑行道轮候时间预测算法

飞机的推出控制是飞机离港过程中的重要环节,而准确地预测飞机在由停机坪推出至起飞这一时间,即飞机地面轮候时间是飞机推出控制的基础。其中,由于滑行道系统路径复杂,滑行道轮候时间是飞机地面轮候时间的难点。通过构建滑行道节点网络系统,基于机场平面拓扑图,根据一定的路径规划算法预测飞机的滑行道路径,得到滑行道轮候时间的预测模型。最后,根据国内某大型枢纽机场的实际数据,对算法进行仿真验证,得到的结果证明本文提出的算法具有较高的拟真度。

通用机场目视助航设备设计研究

以中南某通用机场为例,详细介绍该通用机场进近灯光系统、目视进近坡度指示系统、跑道灯光系统、滑行道灯光系统、其他灯光系统、滑行引导标记牌、机坪泛光照明、机务维修配电亭等目视助航设备及其供配电系统的设计依据、设计思路和设计方案。