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题名滑跑三维动力学建模与纠偏控制约束分析
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作者
辛宏博
陈清阳
王鹏
王玉杰
侯中喜
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机构
国防科技大学空天科学学院
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出处
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第21期277-294,共18页
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基金
湖南省自然科学基金(2023JJ30631)
国家级项目(2021ZD01403XX-01)
湖南省科技创新计划资助项目(2021RC3077)。
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文摘
作为固定翼无人机(UAV)轮式起降的关键环节,地面滑跑过程的安全性直接决定了起降阶段的成功率。模型准确性及纠偏控制方式对仿真结果的可信度至关重要,直接影响实际飞行安全。本文围绕前三点式起落架固定翼无人机地面滑跑过程的三维动力学与纠偏控制约束特性开展研究,首先,提出了轮胎摩擦力连续函数近似模型和基于速度的侧力分析方法,满足无人机滑跑全过程模拟与实时仿真测试需求;其次,充分考虑起落架三维效应,建立了相对准确的滑跑过程三维动力学模型;再次,以滑跑纠偏所需向心力为突破点,建立了滑跑纠偏约束分析方法,并以试验无人机为例,分析并建立了前轮和方向舵可控性边界;最后,通过仿真测试验证了所提模型和约束分析方法的准确性及可行性。
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关键词
前三点式起落架
地面滑跑
滑跑动力学建模
滑跑纠偏控制约束边界
轮式起降
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Keywords
tricycle gear
ground taxiing
dynamic modelling of taxiing
constraint boundary of taxing correction cntrol
wheeled take off and landing
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分类号
V249.1
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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