AP1000环形起重机滑轮轴材料国产化替代试验研究

针对AP1000环形起重机滑轮轴材料的国产化,对比中外2种材料(ASTM-A322-4340/45和40Cr Ni Mo A)的化学成分和力学性能,并通过试验验证,最终确定了滑轮轴的替代材料40Cr Ni2Mo。

基于有限元的起重机滑轮轴力学分析

基于有限元理论,选取常规起重机中所用典型吊具滑轮轴,分别对具有不同形式润滑槽的滑轮轴进行应力分析,以探究润滑孔对滑轮轴力学性能的影响。

基于Abques的YG-170型游车滑轮轴有限元分析

为保证游车主要受力件滑轮轴的使用性能及安全性能,根据API 8C和AMSE的相关标准,对YG-170型的游车滑轮轴进行了有限元分析。利用SolidWorks软件构建滑轮轴的三维实体模型,应用Abques软件对其进行有限元应力应变分析,结合分析结果对滑轮轴在最大钩载条件下的强度、刚度、使用寿命进行校核计算,计算结果完全符合标准要求。

基于NX Nastran的机械式挖掘机滑轮轴的分析优化

基于NX Nastran的机械挖掘机滑轮轴的分析优化研究。利用NX软件的NX Nastran模块的有限元分析功能对滑轮轴进行受力分析,对薄弱部位和应力冗余部位进行优化。经过优化降低了滑轮轴的制造成本,从而为物理样机的设计制造提供了设计依据。

5t桥式吊车抓斗滑轮轴失效特征的分析及应用

机械设备发生失效事故,往往给企业会造成很大损失,本文通过5 t桥式吊车抓斗滑轮轴的具体实例,详细阐述了机械失效特征的分析及应用在设备管理实践中的重要意义。

基于轮轴蠕滑率检测的列车测速方法

[目的]城市轨道交通系统中,列车测速定位技术可为列车自动驾驶、避撞、调度指挥等众多应用提供信息支撑。目前列车控制系统结构功能日趋复杂,随着城市轨道交通运营效率、服务等级的持续提升,对列车测速定位的性能要求越来越高,需进一步提升ATP(列车自动防护)系统在不同场景下的测速定位能力。[方法]提出了基于轮轴蠕滑率检测的列车测速方法,首先介绍了列车测速定位系统的结构,阐述了基于轮轴蠕滑率的列车测速技术流程。然后对轮轴蠕滑理论进行了阐述,对多普勒雷达的测速误差进行建模,得到雷达最大参考速度,以此为基准计算轮轴的蠕滑率,针对不同的蠕滑率对里程计速度施加不同程度的补偿。最后利用现场试验数据,对所提的测速方法进行验证。[结果及结论]试验结果表明,列车制动阶段的大部分时间内轮轴均处于小蠕滑状态,对里程计速度施加较小补偿后的列车最大速度低于既有ATP计算的最大速度。在列车最小速度不变的情况下,该方法在保证安全的前提下,显著提高了列车运行速度的测量精度。

大型游动滑车的几点结构改进问题研究

大型游动滑车是石油矿山机械中重要的部件之一,大体积、大质量等固有特点决定了其不方便快速检修与维护。通过对游动滑车滑轮轴与侧护罩的结构设计改进以求实现大型游动滑车的便捷检修与润滑保养,并研究相关部分定性分析设计的可行性。最后,力学分析与有限元分析结果以及工作过程分析结果说明了改进后的游动滑车既实现了优化功能,也能保证原有功能,对指导游动滑车的进一步优化设计具有一定意义。

棉条筒无定向滑轮设计的改进

我厂A186型梳棉机棉条筒所用的无定向滑轮,容易损坏,虽经常维修,仍不能满足运转需要。为此,开始了改进压铸内滑轮的研制工作。根据维修实践,各种内滑轮的损坏部分都有其一定的规律,归纳起来,有以下几点: 1.直立转轴颈部产生折断,数量最多(见图1、a);直立转轴顶端也有发生折断的情况(见图1、b)。

滑轮组静力学屈曲分析

滑轮支架是将负载与钢丝绳连接的重要零件,其结构的可靠性和安全性对负载起吊安全性至关重要。本文主要对滑轮支架和滑轮轴有限元的建模方式进行研究,并且对不同工况下滑轮轴和滑轮支架的结构强度进行校核和分析。

沸腾干燥制粒机捕集袋牵引滑轮的改进

对200B型沸腾干燥制粒机捕集袋牵引钢丝绳经常出槽的问题从结构上作了分析,并对其滑轮轴结构及滑轮部分装配的改进作了阐述。

凸轮滑梭式双胞胎卷绕头的结构特征

双胞胎卷绕头是比单机产量增加一倍,而单位丝饼的能耗却比单机低的一种新型卷绕头。本文主要介绍一下双胞胎的结构特点,及关键结构的设计方案。

剪式汽车举升机的设计

剪式汽车举升机的主要结构包括举升臂、液压缸、液压泵,它通过液压缸和电动机的协同作用将剪刀臂展开并抬升汽车。为了进一步提高产品的性能和可靠性,需要对升降机进行改进。文章完成了剪式汽车举升机总体方案设计,确定采用液压系统作为驱动机构,得到了支撑平台尺寸、举升臂尺寸、举升机在最低点和最高点的尺寸,对举升机的安装做了说明,根据重量计算得到电机功率和型号,同时完成了对剪式汽车举升机力学研究与计算。

石油钻机提升系统关键件热处理质量问题分析与研究

通过理论分析和试验验证 ,研究了石油钻机提升系统大截面关键件强度和韧性不足的问题。分析了强、韧性不足的根本原因 ,提出了解决问题的 3套方案 ,采用了改变工件结构的方案。结果表明 ,工件的硬度、强度、塑性、韧性。

钻机TC585天车强度分析

随着石油钻机不断发展,深井、超深井以及水平大位移井更广泛的应用于各大油田,对名义钻井深度,承载设备结构重量等方面的需求明显增加。天车作为石油钻机的重要部件之一,承担着井架起下放以及钻井起下钻等钻井过程的载荷。天车可靠性、安全性是钻机运转的重要保障。以8 000 m钻机的天车TC585为研究对象,对天车滑轮轴、快绳轮轴以及天车的关键焊缝及滑轮轴承进行强度分析。

关于棚车车门故障产生的原因和解决措施的探讨

本文针对棚车在检修中出现的车门故障从理论上、设计上、制造质量上、检修质量上四个角度进行分析,并针对故障提出了具体的解决措施。

QLY型轮式起重机力矩限制系统的新型取力装置

随着风电设备高度和质量的增加,对吊装用起重机力矩限制系统的要求也越来越高。力矩限制系统的核心部件是取力装置,其计量精度直接影响力矩限制系统工作的准确性和稳定性。风电设备吊装通常是单行程重载重复性吊装工况,而起升高度过高会发生起升钢丝绳扭结、吊钩打转现象,这既影响起重机正常使用,也对力矩限制系统产生不利影响。我们通过分析常用的3种取力装置存在的缺陷,结合风电设备吊装工况对取力器的要求,针对新型QLY型轮式起重机设计了1种新型取力装置。

160 t四柱液压立式压装治具的设计

天车吊钩滑轮组中装配为一轴多件装配,滑轮轴在与滑轮装配时需穿过8件轴承,长度为1010 mm。当滑轮轴每穿过一个轴承,滑轮轴所受到的摩擦力是穿过前一件轴承所受到的摩擦力的2倍,当过第8个轴承时,完成装配所需的摩擦力约达120 t,普通的千斤顶通常只能达到50 t,无法完成装配。设计160 t四柱液压立式压装治具是利用四根立柱、上下支座制作成封闭框架,然后通过液压站提供压力,使液压缸的活塞顶住滑轮轴并使其平稳压入轴承内孔,从而保证吊钩滑轮组中的顺利装配。

起重机吊钩钢丝绳断绳防坠落机构

针对现有起重机吊钩钢丝绳断绳时没有断绳防坠落措施存在重大安全隐患的问题,阐述研究起重机吊钩钢丝绳断绳防坠落机构的必要性。提出将传统吊钩滑轮轴由固定安装改为可沿纵向上下移动的安装方式,将失速的钢丝绳制停在楔块套内,使坠落的吊钩和重物制停在空中的解决方案,最大限度减少吊钩钢丝绳因断绳引起的重物坠落事故的发生。

熔融危险案例

铸造中不能出现任何意外,熔融金属中的任何失误都是很严重的。在最近的一次事故中,一个年轻人因操作装满一吨熔铁的号称"大型盛钢桶"而被告上法庭。这个盛钢桶接受来自熔锅的钢,并运行于架空铁道的某个系统,以供应较小的盛钢桶,然后供给模子。大型盛钢桶通过升降机被抬起或者放下,钢丝绳绕过数个槽轮或滑轮。