广州地铁5号线滘口站折返能力研究

通过分析广州地铁5号线滘口站折返进路和作业流程对折返能力的影响,提出了滘口站设备故障情况下的行车调整策略。

广州地铁五号线应急情况下滘口存车线折返策略研究

在社会经济高速发展的背景下,人们对交通出行质量提出了更高的要求。针对设备故障引发的滘口折返能力不足问题展开专题研究,内容包括滘口折返能力的现状,包括滘口存车线情况、正常状况下滘口站交替折返能力。与此同时,还对应急状况下的滘口各种折返能力进行了分析,最后提出了解决问题的策略,希望通过本次研究,使滘口的折返能力得到提升,以减少故障情况下对乘客的影响,满足城市居民的交通出行需求。

地铁折返站行车能力的分析与研究

针对在运地铁线路行车能力不足的现象,分析了行车能力的计算模型。线路行车能力的薄弱环节在于折返站的行车能力。研究折返站的行车能力重点在于研究行车间隔。车站的配线方式决定了不同的折返方式。而不同折返方式可分解为不同的折返流程。所有流程中,行车间隔最大的环节决定了折返站的行车能力。详细分析了各种折返流程的行车间隔。结合广州地铁滘口站行车能力的优化方案,提出了提高折返站行车能力的措施,将滘口站折返时的行车间隔从126 s减小至120 s以内。