滚动振动试验台模态试验测试与振动抑制研究

针对某机车车辆滚动振动试验台的异常振动问题进行测试分析研究。对试验台开展了振动模态测试和振动抑制措施研究。通过分析试验台在空载和负载两种情况下模态测试结果以及短时傅里叶变换分析,得出了试验台振动的时频谱和主要参振模态;通过对试验台进行有限元建模,提出了增加纵向加强杆以增加试验台的刚度来提升模态频率,以实现振动抑制的目的。综合对比测试结果,发现车轮转频与试验台点头模态或摇头模态存在耦合现象,从而导致了振动放大,这也是导致异常振动的主要原因。针对异常振动问题,结合现场实测数据得出增加纵向连接杆可以降低振动的结论。

机车车辆整车滚动振动试验台设计

简述了机车车辆试验台的优点,介绍了机车车辆滚动振动试验台的设计方案,对试验台的核心部件——滚轮单元和滚轮差速驱动系统的结构进行了描述,对其中的关键设计技术进行了分析,最后对该试验台的技术参数、主要功能以及应用情况进行了介绍。

机车车辆滚动振动试验台标定试验研究

为了对机车车辆滚动振动试验台的性能、试验方法以及线路试验结果与试验台试验结果的比较等方面进行深入研究，通过试验台动力性能试验得到了试验台的一些基本性能参数；由线路试验得到了试验样车的轴箱加速度响应，在试验台上利用波形再现技术，反推出了相应的轨道不平顺信号；并利用该信号在试验台上进行了车辆的动力学性能试验，给出了试验结果。

机车车辆在滚动振动试验台上蛇行运动稳定性计算

滚动振动试验台在测试机车车辆动力学性能时,轨道轮与实际线路的差异会造成测试结果出现偏差。文章利用SIMPACK软件建立6轴机车模型,模拟滚动振动试验台6轴机车试验,分析轨道轮半径、车轮踏面斜率对机车车辆蛇行运动稳定性的影响。

滚动振动试验台状态误差对机车车辆稳定性试验结果的影响

介绍了我国自行研制的机车车辆滚动振动试验台及机车车辆运动稳定性试验方法。针对滚动振动试验台状态可能出现的误差，结合１６０ｋｍ／ｈ准高速客车，利用车辆非线性系统运动稳定性求解方法，得到了不同试验台状态条件的极限环图，通过比较其蛇行失稳临界速度，找出这些试验台状态误差对机车车辆运动稳定性试验结果影响状况。

在滚动振动试验台上再现轨道实况的一种方法

本文论述了在机车车辆滚动振动试验台上，进行机车车辆整车动态模拟试验的原理及方法。在该试验台上能够再现轨道的横向和垂向随机不平顺，在实验室内真实地模拟了机车车辆线路运行的状态，为进行机车车辆试验研究提供了有效的手段。

电动汽车电动轮滚动振动试验台研究

介绍国内外电动汽车电动轮试验设备;针对电动轮的实际工况和研发需求,设计基于电动轮滚动振动一体化测试的试验台,提出将振动与滚动耦合加载的试验方法,为电动轮的试验研究提供参考。

跨座式单轨车辆滚动振动试验台的设计

随着生活质量的提高以及社会的进步,人们对列车行驶的安全性及乘坐舒适性的要求更高,跨座式单轨列车逐渐成为城市轨道运输中较受欢迎的出行方式,该列车下线运行前需经过综合性能测试,然而目前国内尚无此类滚振试验台。针对国内尚无现成的单轨车辆滚动振动试验台,设计了一种跨座式单轨车辆滚动振动试验台。本跨座式单轨车辆滚动振动试验台实现了跨座式单轨车辆与车辆滚动振动实验相结合,并可对转向架运行安全性进行测试及评估,节约线下测试时间和经费;可在该试验台上完成车辆运行试验、车辆运行平稳性试验、车辆整车振动实验、车辆转向通过性能实验,同时可进行多项性能试验,试验周期短,试验成本低,测试装置定置安装,检测方便。本文提出了一种跨座式单轨车辆滚动振动试验台的设计方案,给出了该试验台的详细结构设计和工作原理,在理论上验证了其性能。

机车车辆滚动振动试验台电传动微机监控系统

介绍了为机车车辆滚动振动试验台传动系统研制的微机监控系统的构成和功能，分析了其开关控制、模拟调节的原理，实际运用表明：该系统用于大功率的电气传动系统具有可靠、准确和使用方便的优点。

机车车辆滚动振动试验台的精密测量

本文针对国家重点牵引动力实验室的机车车辆整车滚动振动试验台的特点，探讨了一套适合试验台安装和养护的精密测量方法．实践证明，这套方法能满足试验台安装所需的精度要求．

滚动振动试验台垂向激振作动器的选型

针对滚动振动试验台垂向作动器的选型需要,建立了左右轨道轮独立垂向激振的简化力学模型,仿真得到正弦激振位移情况下的作用力;其次研究了普速线路轨道不平顺问题,仿真反演了典型速度下的垂向不平顺时间曲线,统计了对应的速度及加速度的标准差,并利用"3σ准则"给出作动器的运动参数。研究给出了滚动振动试验台垂向激振油缸的参数选择建议,可供机车车辆滚动振动试验台设计参考。

机车车辆滚动振动试验台振动系统初步分析

随着我国高速铁路的迅速发展,滚动振动试验台在各大研究院以及车辆厂建造。模拟车辆实际运行的振动工况是试验台进行实验研究和出厂前车辆性能检测的基础,因此尽量使试验台真实地模拟车辆的实际运行环境十分重要。该文通过激振主系统中加入弹簧减震情况下的振动系统动力学分析及其仿真,初步分析和讨论滚动振动试验台激振器设计中的新型式。

应用于机车车辆滚动振动试验台的监控系统

本文系统地介绍了机车车辆滚动振动试验台监控系统的硬、软件结构，并对其中一些检测方法和软件技术作了详细的分析。

转向架滚动振动试验台在线原位校准技术研究

作为重载电力机车的关键部件之一,转向架与重载电力机车的运行性能、安全性能关系密切。在转向架的设计与制造过程中,存在转向架滚动振动试验台等大型专用试验装置无法有效溯源、检测手段不足等问题,且试验过程中不可避免受到负载效应、机械波干扰、机车振动、轮毂畸变等对测量结果的影响。现有的转向架量值溯源方法采用离线校准,忽略了其实际安装位置、电磁干扰、环境扰动等因素的影响,校准数据难以适用。对重载电力机车转向架滚动振动试验台的基本结构和工作原理进行了分析,总结了能全面客观反映试验台计量特性的一系列技术指标。明确了试验台的校准项目和具体测试方法,选取了试验台最关键的性能指标转矩进行测量不确定度分析。最后选择由中车株机公司研制的3个试验台进行试验验证,证明探讨的试验台校准方法科学合理。

振动与非振动泡沫轴滚动热身效果比较综述

目的:旨在比较振动泡沫轴滚动与非振动泡沫轴滚动作为热身计划时的效果。方法:以“warm-up”“foam rolling”“vibration foam rolling”为关键词,检索PubMed和Web of Science数据获得22篇相关文献,阅读筛选后最终纳入7篇实验性研究文献。研究结果:与非振动泡沫轴滚动热身相比,振动泡沫轴滚动热身对健康人群髋关节活动度、腘绳肌和足跖屈肌力、腓肠肌弹性的改善效果更佳;同时振动泡沫轴滚动较非振动泡沫轴滚动对压痛阈值和组织硬度改善的持续时间更长,且与静态拉伸结合使用时不受干预顺序的影响。振动对目标肌群的肌肉和筋膜较非振动产生更深层、更广泛的影响,可增加目标肌群运动单位的募集数量、血流量,提高机体温度。由于目前尚未对泡沫轴滚动热身机制以及适宜热身方案形成共识,结合现有研究,建议教练员和运动参与者在热身实践中使用振动泡沫轴滚动替代非振动泡沫轴滚动,以此获得更大的潜在益处。

滚动轴承振动分析中的AR模型研究

将现代谱估计中的AR模型应用于包含广泛频率成分的典型的滚动轴承振动信号分析 ,采用Marple算法 ,FPE判阶准则 ,以样本长度的均方根作为定阶上界计算AR模型参数 ,求得AR谱。通过AR谱与经典谱的实际对比分析 ,验证了所建AR模型的正确性和对滚动轴承振动信号分析的适用性 。

滚动轴承振动、噪声和异音测试系统技术研究

本文论述了滚动轴承(以下简称轴承)振动、噪声和异音测试系统技术(BVT+BANT),介绍了我中心根据此技术研制的BVT系列轴承振动(速度)测量仪和BANT系列轴承异音测量仅。该测试系统1985年经原机械工业部鉴定,其主要性能指标达到国外同类仪器的先进水平。该测试系统自问世以来,经过近二十年的推广,已有近二千台套被一千余家国内外用户采用,深受用户好评。广泛适用于轴承生产企业对轴承振动的检测以及家电、电机、机床、冶金、纺织、石化等轴承用户对轴承产品的验收,也适合大专院校和科研单位对轴承振动的分析与研究。本文同时介绍了由我中心制定的相关技术标准。

基于神经网络的滚动轴承振动预测

以神经网络与MATLAB实现理论为依据,提出了一种新的滚动轴承振动预测方法。这种方法根据轴承的加工质量试验数据,建立轴承振动预测的BP网络试验模型,在MATLAB开发环境下输入训练样本数据矩阵和目标矩阵。经过训练后,网络误差达到要求,预报结果的最大相对误差小于10%。

基于优化小波阈值的轴承振动信号降噪算法

滚动轴承振动信号能够及时准确地提供机电设备状态特征信息,且可实现在线或离线监测,广泛用于滚动轴承故障诊断。由于滚动轴承工作环境复杂多变,往往掺杂较多噪声,噪声会淹没机电设备状态的有用特征信息。针对传统小波阈值函数对轴承信号降噪不明显的问题,提出了一种用于轴承振动信号降噪的差分进化优化小波软阈值算法,对含噪信号进行小波分解,利用广义交叉验证GCV函数作为新的阈值函数对分解后的小波系数进行处理,结合差分进化算法进行寻优获取最优阈值。实验采用美国凯斯西储大学的轴承数据进行仿真分析,通过与常用降噪方法相比,该方法在较好地保留特征信号的前提下,较大程度地去除了噪声,有效地提高了降噪效果。