浅议滚动摩擦及轿车最大速度的估算

文章依照等效功的思路由滚动摩擦力矩引入等效的"滚动摩擦力"的概念,并通过例题揭示出该"滚动摩擦力"与静摩擦力的本质差别;指出在通常的负载下可以忽略车轮的转动惯量而认为"滚动摩擦力"就等于从动轮的静摩擦力,即前者可以替代后者;介绍了滚动阻力因数与路面类型及车速的关系;利用"滚动摩擦力"和"牵引力"估算了普通轿车在良好路面上行驶时的最大速度,并指出传统教材中的不足之处;最后简要介绍了滚动摩擦的一般物理机制。文章为传统的力学教材中滚动摩擦这部分内容提供了有益的诠释与补充。

基于滚动摩擦分析的精馏塔进箱作业方案设计

通过对滚动摩擦力矩、滚动摩擦因数的分析,寻找出工程上利用搬运小坦克运载重物时所需最小牵引力的计算方法;并在此基础上,为特大型空气分离设备精馏塔进箱作业做出了方案设计。

圆柱体滚动的动力学分析

讨论圆柱体滚动中的摩擦力表现形式 ,利用圆柱体纯滚动的条件 ,及运动状态分析 。

滑环式行星滚动拉拔轮

本发明系专利号为200810048598．6和200810196899．3的再发明，涉及线材制品行业拉丝生产设备。滑环式行星滚动拉拔轮打破了传统水箱拉丝机（又名滑动式多次拉丝机）工作时线材在塔轮工作表面滑动的工作原理，从而将原滑动摩擦功耗转变为滚动摩擦力矩而做功；线材与滑环浑然一体地在行星轮上自由滑退，可满足中间卷筒间拉拔线材秒体积恒定的要求。本发明属原理性改进，国际领先，节能显著，是行业改造升级的新途径。本专利能开发出线材制品行业系列拉丝生产设备或备件，市场容量大。

浅谈防爆无轨胶轮车滚动阻力及最大速度的估算

煤矿井下环境复杂,除主巷道外其余巷道多为土路或泥泞道路,防爆无轨胶轮车受到的滚动摩擦力较大,而漆轮胎的附着力较小,防爆无轨胶轮车的运行动力性受到井下路面的严重影响。本文利用等效“滚动摩擦力”的思路,研究防爆无轨胶轮车轮胎受到的不同类型滚动阻力,同时利用“滚动摩擦力”和“驱动力”估算防爆无轨胶轮车在硬化路面上行驶时的最高车速。

轻型主动式开卷机的结构与驱动功率

在总结现有开卷机构造原理的基础上，介绍轻型主动式开卷机的结构特点，省去了一般主动式开卷机的一对引导辊及其间隙调整机构，给出了这种开卷机驱动功率的估算方法及实例。

内驱动作用系统的牵引力

火车、汽车、自行车等交通工具都是内驱动作用系统.本文以日常生活中使用最普遍的自行车为例,分析内驱动作用系统的加速度、牵引力和功率问题.车辆的功率P=Fv,式中F是牵引力,v为行驶速率,在中学物理和普通物理教科书中有很多习题都将主动轮所受的静摩擦力作为牵引力,但静摩擦力是被动力,而且也不作功,说静摩擦力是牵引力,使人难以理解.在确定车辆行驶的加速度时,根据质心运动定理,应由外力矢量和决定,然而外力矢量和是一个未知量.加速度的大小实质上与内驱动作用力的大小密切相联系.“内”和“外”究竟如何联系?此类问题只有应用功能原理才能得到解释,车辆运动时,车身连同载荷作平动,车轮作转动.设m为平动物体的质量,m0为车轮质量（假设前后轮质量相等）f1和f2为分别作用于后轮和前轮的静摩擦力,N1和N2分别为作用于后轮和前轮的支持力,δ1和δ2分别为后轮和前轮的滚动摩擦因数,Fr为车辆所受的空气阻力.如图所示.

坐标系下的动力学分析

一般的生活照片都可以看作是二维图片,而二维图片我们可以由直角坐标系中的点来表示出来,所以,当我们解决物理中的问题时,可以先根据问题的受力分析做出直角坐标系,之后将能量或者力分解的坐标系上由守恒定律快速求解。一、火车转弯,分加速度在一些现实问题中,加速度并只是知道初速度和末速度以及所需要的时间就能计算出加速度。