圆锥滚子球基面磨削力模型及实验研究

为实现圆锥滚子球基面优质高效的磨削加工,以滚子球基面磨削原理为基础,建立圆锥滚子球基面磨削力的数学模型,提出了基于静刚度和功率来验证法向和切向磨削力的方法,系统地分析了夹持圆锥滚子的导轮盘转速差、圆锥滚子自转线速度和砂轮线速度对磨削力的影响,同时基于球基面磨削力数学模型优化磨削工艺参数。研究结果表明:所提出的磨削力模型的计算值与实验结果一致;导轮盘转速差降低、圆锥滚子自转线速度降低和砂轮线速度升高都会减小磨削力;优化后的磨削工艺参数可有效降低圆锥滚子球基面半径散差,从而再次验证了球基面磨削力模型的正确性。

圆锥滚子球基面磨削在线检测及分组技术研究

圆锥滚子球基面磨削在线检测及分组需要达到较高的精度和较快的速度,针对其技术要求和特点,采用三坐标测量原理提高测量精度,应用多个触发式测头同时测量同一工件的方法,实现测量速度的提升。根据各测头测得坐标值拟合出球基面所在球面,再由测量软件计算出球基面的曲率半径及相对于外圆的圆跳动,根据计算数据进行分组,为后续轴承的分组装配工艺提供依据,提高轴承的最终装配精度和装配速度。

圆锥滚子球基面的范成法磨削与分析

介绍了圆锥滚子球基面范成磨削原理及加工过程,对滚子球基面半径确定的决定因素和球基面磨削中容易出现的问题进行了分析。

圆锥滚子球基面磨床调整误差对基面形状的影响

采用贯穿式圆锥滚子球基面磨床加工圆锥滚子的球基面时,如果滚子中心线不通过砂轮中心,则磨削后的滚子球基面形状为三点曲面;当圆锥滚子的圆锥顶点、隔离盘回转中心和砂轮圆弧母线曲率中心三点不重合时,滚子球基面的磨削为不对称磨削,磨后为四点曲面。附图6幅。

圆锥滚子球基面磨床改造

针对圆锥滚子球基面磨床3MT4320加工中由于超负荷而出现隔离盘传动牙齿折断的情况,对其传动系统进行了改造,使原来的刚性联接变成柔性联接,解决了传动牙齿折断的问题,使机床运转顺畅。

圆锥滚子球基面跳动误差分析

对影响圆锥滚子球基面跳动误差的诸因素进行了分析,这些因素有圆锥滚子的圆形偏差,滚动表面直线度超差,隔离盘推力面磨损,砂轮中心与滚子中心不等高,以及磁盘工作面磨损。按图表可判断砂轮圆弧曲率半径的大小。对磁盘工作面修磨机作了介绍。

圆锥滚子球基面磨床磁场源的改进

一、工作原理及受力分析 1.基面通过磨床的工作原理 基面通过磨床的工作原理如图1所示。圆锥滚子经过送料机的辊棒,自动分出大小头,依序沿弹簧软管进人喂料器。隔离盘每转一个齿,便有一个滚子由打料器送下,卧置于磁盘锥面和隔离盘齿槽中,随着隔离盘转动,滚子沿围板导向进入磨削区。

钢球滚子弧面分度凸轮载荷分布

运用空间啮合原理和回转张量法,推导出凸轮滚道截形采用双圆弧结构时,钢球滚子弧面分度凸轮的廓面方程和啮合方程。应用赫兹接触理论和变形协调条件,推导出载荷在每个参与啮合钢球中的分配关系。通过实例计算,发现每个钢球上的载荷大小分配不同,在钢球的啮入、啮出点,钢球受力发生突变,参与啮合的钢球数目越多,每个钢球的受力越小。

钢球滚子弧面分度凸轮机构弹流润滑分析

利用Ham rock-Dowson膜厚度公式和点接触中心区油膜计算公式,推导出钢球滚子弧面分度凸轮机构中钢球和凸轮滚道接触油膜厚度的计算公式。利用数值计算方法,比较分析了凸轮在采用修正等速、修正梯形加速度和修正正弦加速度运动规律曲线时,整个分度周期内油膜厚度的变化。讨论了凸轮转速、分度盘负载力矩、钢球直径、凸轮滚道截面半径与分度盘直径比等参数对油膜厚度的影响,为钢球滚子弧面分度凸轮的润滑设计提供了理论依据。

钢球滚子弧面分度凸轮机构的三维建模及运动仿真

介绍钢球滚子弧面分度凸轮机构三维模型的建立和运动仿真过程。根据包络蜗杆分度机构啮合原理得到弧面凸轮廓面方程,并求得钢球滚子中心轨迹点。实现钢球滚子弧面分度凸轮机构组件三维几何模型的建立和装配,并对钢球滚子弧面分度凸轮机构进行运动仿真。分别用简谐运动曲线和修正正弦曲线进行对比验证,结果表明:建立的三维模型是正确的和可行的,修正正弦曲线能够使弧面分度凸轮的运动更加平稳。

球锥滚子弧面分度凸轮机构及其可控点啮合的实现

在圆锥滚子弧面分度凸轮机构的基础上 ,提出了在对圆锥滚子基础上修形的球锥滚子 ,使其和原来由圆锥滚子创成的弧面分度凸轮形成点啮合的方法。还系统地分析了可控点啮合的实现及点啮合球锥滚子弧面分度凸轮机构的曲面方程。

点啮合球锥滚子弧面凸轮机构及应用

在线啮合圆锥滚子弧面凸轮机构的基础上 ,根据点啮合理论原理 ,设计出一种新型的球锥形滚子 ,使其和原来由圆锥滚子创成的弧面凸轮形成点啮合。并在此基础上设计出了一种新型的球锥滚子弧面凸轮转位工作台。

新型球滚子轴承

介绍了一种综合了球轴承和滚子轴承二者优点而开发的新型球滚子轴承。在相同的载荷下,球滚子轴承占据空间较小,重量更轻,摩擦较低;在相同的结构空间时球滚子轴承具有较高的承载能力,有较大的装脂空间,密封更好。并展望了球滚子轴承的发展及应用前景。

调心滚子轴承装球口加工工艺及工装的改进

调心滚子轴承内套装球口原来利用卧铣床或立铣床进行加工,劳动强度大,生产效率低。为解决存在的问题,对原工艺与工装进行了改进,将铣床加工改成了镗床加工,设计了装夹套圈的多功能通用夹具和装夹铣刀的夹具,并对镗床主轴进行了技术改造,提高了加工的自动化程度、产品质量及生产效率,降低了劳动强度。

以车代磨滚子两端面凸球基面的工艺探索

滚子两端面凸球基面磨加工无法实现，经车加工探索研究实验成功。

圆锥滚子轴承挡边接触点的控制方法

基于圆锥滚子轴承纯滚动设计理论,根据内圈及滚子的几何关系推导了内圈大挡边与滚子球基面间接触点位置尺寸的精确及近似计算关系式;结合轴承制造工艺分析了生产过程中大挡边与滚子球基面间接触点位置的控制;最后进行了实例介绍。

江苏通用钢球滚子有限公司新厂正式落成

2007年3月28日下午，开工建设不到一年的江苏通用钢球滚子有限公司新厂区正式落成。通用公司按照工业企业退城进区的政策和办现代化企业的要求，实施整合发展，在如皋东部工业业规划用地450亩，一次规划，分批实施。首期工程用地268亩，在不到一年的时间完成了主体厂房和配套工程施工。

一种新型的弧面凸轮机构及应用

在线啮合圆锥滚子弧面凸轮机构的基础上 ,设计出一种对圆锥滚子进行修形后的球锥滚子 ,使其和原来由圆锥滚子创成的弧面凸轮形成点啮合。并在此基础上设计出了一种新型的球锥滚子弧面凸轮转位工作台。

优化配置强化工艺要素实时控制成品球应力分布

一、前言 随着国家改革开放的深人发展，江苏通用钢球滚子有限公司（以下简称江苏通用）为了扩大出口和提高国外市场的占有率，于2006年8月向日本甲公司提供了三批谚5．5562mm的精密球轴承用球样品；9月底接到了甲公司的信息反馈，称三批样品球的残余压应力分布不符合质量要求，并随同传来了对江苏通用样品球与乙公司钢球检测的残余压应力分布曲线的对比报告，并要求江苏通用提供接近乙公司钢球的残余压应力分布曲线的合格的样品球。其具体指标要求是：距离表面75μm及275μm两处的深度要求，分别规定为，距表面75μm处的残余压应力不超过1000MPa，距表面275μm处残余压应力不超过200MPa，其检测数据与分布曲线详见日本甲公司提供的如下图1、图2所示。