滚珠式操纵软轴中滚珠接触应力分析

针对芯部滑杆与滚珠之间的多接触问题,基于冲击函数法,应用ADAMS软件进行动力学仿真分析,获得各芯部滑杆与滚珠之间的接触力。选取芯部滑杆受拉时,受接触力最大的dw8号滚珠作为研究对象,在ABAQUS环境下建立接触模型,求解接触应力参数。主要结论如下:1)推拉芯部滑杆时,芯部滑杆上下表面受交变接触应力,且最大应力幅值比滚珠大,使其较滚珠更易出现接触疲劳;2)Mises等效应力由芯部滑杆内部向外先增大后减小,而最大值出现在接触面以下一定距离,故疲劳裂纹多由芯部滑杆内部产生,而逐渐向其表面扩展。

某型国产滚珠式软轴装机问题分析

根据某型飞机油门操纵系统以及滚珠式软轴自身的特点,系统分析了该型飞机发动机无法正常停车、油门操纵力异常增大故障以及油门操纵精度无法满足设计要求的原因。分析得出,滚珠式软轴由油门操纵台到发动机主泵调节器的安装通道有一处曲率较小,加之国产软轴芯部滑杆摩擦系数较大,以及国产软轴适应弯曲能力不及进口软轴,共同造成了油门操纵力异常增大、油门操纵精度不满足设计要求的情况。

飞行器软轴滚珠检测技术研究

为解决飞行器滚珠式软轴的滚珠检测中使用传统人工或者半自动方法带来的大误差,长耗时等缺点,对飞行器软轴滚珠检测技术进行了研究,设计了一种基于图像形态学的滚珠自动识别算法.首先在实时成像中引入窗技术以提高图像的动态范围,再针对软轴图像过长的特点设计了一次成图技术,最后通过实验比较了多种主流图像分割方法,并据此开发了适用于滚珠式软轴的基于图像形态学的滚珠自动识别算法.实验结果表明,与传统检测方法相比,使用新方法后缺漏滚珠识别率提高了8.4%,计数分析时间也缩短为原先的3. 5%,更好的满足了工业检测要求.