降雨条件下滚石斜坡失稳机理试验研究

为了探究滚石斜坡在降雨入渗条件下的失稳机理,通过模型试验分析不同降雨时长、不同坡度条件下,滚石斜坡的稳定性与含水率、孔隙水压力及土压力的映射关系,并结合模型试验推导滚石斜坡的稳定性计算方法。研究表明:随着降雨时长的增加,所有斜坡的含水率、孔隙水压力和土压力值均增加;55°斜坡比75°和35°斜坡更利于降雨入渗,其含水率、土压力和孔隙水压力均为最大,从而更易失稳滑动;降雨条件下,滚石斜坡的失稳破坏最先为岩土颗粒滚落,然后是局部滑动并不断扩大。结合模型试验,推导出适用于滚石斜坡降雨入渗条件的简布法稳定性计算公式。研究成果可用于西藏高原公路滚石斜坡的维修整治。

川藏公路藏东段滚石坡失稳机理及运动特征分析

为了彻底解决川藏公路藏东段冲洪积层河谷阶地滚石斜坡难以有效治理的问题,保障川藏公路安全畅通。文章采用野外调查、室内样品测试、受力与运动特征分析,以及FLAC和PFC数值模等方法,研究滚石的形成原因、失稳机理以及运动特征。研究表明:①在公路工程建设、河水冲刷等因素作用下形成不稳定的滚石斜坡;②破坏模式主要以颗粒滚落为主,局部破坏为辅;③受降雨融雪、固结强度、内摩擦角和振动等因素影响,斜坡局部及裸露的岩土颗粒处于极不稳定状态。