总段建造法在汽车滚装船上的实施

汽车滚装船(PCTC)因其滚装甲板区域结构复杂,薄板多,精度要求高等原因,甲板区域按照传统的井字法进行建造施工,已不能满足船台搭载生产周期需求。通过优化PCTC船船体分段/总段划分以及滚装区域总段大合拢移位和精度控制方法的研究,给出了总段建造法在PCTC船上实施的路径。