外滚道剥落的高速轴承转子非线性系统及其振动响应分析

为了建立符合工程实际的外滚道剥落高速轴承转子系统动力学模型,将滚道剥落引起的时变位移和时变冲击激励、油膜时变刚度和时变阻尼、钢球与滚道时变接触刚度和时变接触角、时变接触力等非线性因素综合考虑,结合JONES的高速球轴承动力学模型建立了外滚道剥落的高速轴承转子系统非线性动力学模型。基于该模型研究了剥落尺寸和转速变化时轴承转子系统的振动响应变化规律,研究结果表明符合工程实际的滚动轴承转子系统动力学模型具有重要应用价值。

滚道剥落对圆柱滚子轴承动态特性影响研究

滚道剥落是滚动轴承的一种重要失效形式。本文以N205EM圆柱滚子轴承为对象,建立其有限元动力学分析模型,研究单处及多处滚道剥落对轴承动态特性的影响规律。研究结果表明:滚道剥落的存在会降低轴承的振动稳定性和传动精度;滚道剥落位置的增加,将使轴承产生卡死现象的机率上升;滚道剥落位置越多,轴承的振动稳定性和传动精度越差;在剥落位置达到3处以前,应对轴承进行及时更换。研究结论可以为滚动轴承的选取和设计提供参考。

某DCT双离合变速器短圆柱滚子轴承高扭耐久失效分析

现有DCT双离合变速器平台成熟布置设计,在输出轴上一端通过深沟球轴承进行轴向定位,另一端采用成本及布置空间更具有优势的无内圈短圆柱滚子轴承,本文从某DCT双离合变速器搭载新车型开发过程中,高扭耐久试验多次出现短圆柱轴承外圈内壁剥落问题,展开调查研究,发现短圆柱滚子的修形影响了轴承承载过程中的接触应力,通过调整滚子修形通过了试验。

焊接工艺在42CrMo特大型转盘轴承返修中的应用

分析特大型转盘轴承的典型损伤特征,介绍了采用焊接工艺对42CrMo特大型转盘轴承滚道磨损和断齿进行修复的具体过程。

某深沟球轴承失效分析

某深沟球轴承在使用中出现轴承滚道剥落现象。经过故障特征、理化检验等分析后发现,由于轴承选型及使用不当是导致其剥落失效的原因。

圆柱滚子轴承失效分析

针对变速箱耐久试验中出现的圆柱滚子轴承失效,完成了对失效零件的金相检测以及剥落区域表面的微观分析。借助Masta软件建立了变速箱齿轴传动系统的计算模型,根据实际测量的滚子轮廓,得到了更加符合实际的轴承滚道接触应力分布,发现接触应力沿滚子轴线方向上的分布不均匀,提出通过优化滚子轮廓来改善轴承内部接触应力分布,进而改善此处轴承润滑,并通过了对比试验,有效地解决了此轴承滚道剥落问题。

汽车轮毂轴承失效过程分析

规格为DAC38710039汽车轮毂轴承在使用50小时左右的时候轴承振动增大,温度升高,轴承拆卸后发现内圈滚道出现剥落现象,这种剥落现象的出现缩短了轴承的使用寿命。在滚道剥落部位纵截面取样并检测,发现材料冶炼缺陷。该缺陷导致轴承在高速高载荷环境下运行时滚道表层极易出现磨损,进而使轴承早期失效。建议加强对原材料质量的控制,并在轴承装配前对轴承套圈进行无损检测。