滚针/角接触球组合轴承轴向承载能力分析

通过对NKIA系列(单向)、NKIB系列(双向)滚针/角接触球组合轴承的结构以及工作受力状态的分析,论述了此类组合轴承轴向额定动载荷和额定静载荷的计算方法;介绍了使用此类组合轴承时所能承受轴向载荷的限定条件,为机床、工程机械设计中选用此类组合轴承提供了依据。

联合载荷作用下精密轴系角接触球轴承钢球与保持架动力学行为分析

针对联合载荷作用下精密轴系角接触球轴承钢球与保持架的相互作用行为,基于滚动轴承动力学理论建立了精密轴系动力学分析模型,分析了转速、载荷、轴承结构参数对钢球与保持架动力学行为的影响,并通过保持架转速试验验证了模型的准确性,结果表明:力矩载荷对钢球与保持架动力学行为的影响程度较径向载荷明显;在径向载荷作用下,当转速小于40000 r/min时钢球与保持架的作用力随轴向预紧力增大而增大,当转速大于40000 r/min时钢球与保持架的作用力随轴向预紧力增大先减小后增大;在力矩载荷作用下,钢球与保持架的作用力随着力矩载荷的增大先增大再减小而后急剧增大;增大保持架兜孔间隙与外沟曲率半径系数有利于减小钢球与保持架的作用力。

高速角接触球轴承串联组合的隔垫调整误差及消除对策

通过对几种配对方法的分析，认为加载试验法简便、实用且可靠。文中介绍了具体操作步骤和注意事项，可以保证磨削主轴的装配质量。附图6幅，参考文献3篇。

高速角接触球轴承动力学特性参数分析

介绍了球的动力学平衡方程和轴承整体受力平衡方程的建立,根据滚动轴承的拟动力学分析理论,对角接触球轴承的接触力、接触角、旋滚比等的变化特性进行了分析。结果表明,各性能参数均呈现显著的非线性变化特征,与传统的钢球轴承相比,陶瓷球轴承的性能参数优于传统的钢球轴承,动态特性参数的分布规律也相对稳定。

混合陶瓷角接触球轴承高速性能分析

对混合陶瓷角接触球轴承和全钢角接触球轴承的陀螺力矩、自旋滑动、高速下公转打滑、硬度、抗粘着性、电阻率和表面粗糙度进行了对比分析,论述了混合陶瓷角接触球轴承高速和长寿命的原因。

球分布形式对角接触球轴承径向游隙测量误差的影响

研究了精密角接触球轴承径向游隙测量过程中球分布形式对测量误差的影响,结果表明:随着球数的减少,球分布形式对径向游隙测量误差的影响急剧增大;随着接触角的增大,径向游隙测量误差也趋于变大;由于测量载荷会引起套圈变形,随着外圈壁厚的减小,径向游隙测量误差也会显著增大。

双向推力角接触球轴承设计初探

从设计角度初步研究了双向推力角接触球轴承的装球数及其约束条件 ,并利用赫兹理论和弹性力学原理 ,从双向推力角接触球轴承的受力状态出发 ,研究了双向推力角接触球轴承的接触角变化 ,提出了确定双向推力角接触球轴承实际工作接触角的方法 ,最终找出确定套圈挡边直径的方法。

推力角接触球转盘轴承装球塞的结构优化

针对推力角接触球转盘轴承装球塞引起的轴承异响、噪声大等问题,对现有装球塞进行结构改进。现有螺纹装球塞内端面与轴承滚道存在落差,钢球滚动时出现碰撞,轴承长期使用后,装球塞易错位。改进后的装球塞为锥销插锁式结构,通过定位锥销使装球塞与轴承内座圈成为一体并进行加工,保证滚道的连贯性和一致性。定位锥销同时限制了装球塞的圆周运动和轴向运动2个自由度,为优化定位锥销自身移动,设计了垫片和螺钉结构;增加了O形密封圈,保证装球塞处的轴承密封效果。新型装球塞结构有效地改善了转盘轴承的稳定性。

一种单列角接触球轴承的设计

角接触球轴承的设计涉及许多结构参数。着重介绍了角接触球轴承的钢球、内外套圈等零件主要参数的确定。基于用户要求,运用ZYB28-98角接触轴承的设计方法,首先确定了所需要的钢球直径和钢球数,并计算了其径向额定负荷。接着详细介绍了内外沟曲率半径、内外圈沟径、内外圈挡边直径等主要参数的计算过程。

双列角接触球轴承内圈装球口工艺尺寸的确定

推导出了在已知条件下双列角接触球轴承装球口的工艺尺寸t和S的计算公式，此公式计算精确度高，提高了工艺设计的效率和准确性。附图2幅。

水轮机主轴用角接触球轴承的结构分析

针对某水轮机主轴用角接触球轴承在工作过程中经常出现的保持架大量掉铜屑,导致磨损和发热,最终使轴承抱死的问题,通过分析几种结构的对比试验证明,采用黄铜实体保持架钢球引导的7324B轴承效果较好。

角接触球轴承外圈锁球高主动测量仪

角接触球轴承外圈锁球高在轴承结构中的作用是保证轴承在装配后内圈组件和外圈不会分离,从而保证钢球在运输和装机过程中不会散落。锁球高尺寸太大,轴承在装配热合时,由于外圈加热变形小,致使外圈锁球高所形成的锁口直径小于钢球与内圈沟道所形成的外复圆直径,这样就产生内圈组件强行压入外圈沟道内,因而挤伤钢球表面,严重地影响轴承噪声和振动值,降低了轴承使用寿命;锁球高太小。

球环分隔式角接触球轴承的装球合套条件

对球环分隔式角接触球轴承的结构特点和工作特性进行分析,根据保持环能够套上分隔球组外接圆的条件,得出在设计球环分隔式角接触球轴承时应满足的装球合套条件,推导出满足装球合套条件的相关参数的计算方法和校核判别式。

球环分隔式角接触球轴承游隙与偏差

分析了球环分隔式双列角接触球轴承各零件相关尺寸偏差以及分隔球组和保持环沟道的过盈配合量与轴承游隙的关系,讨论了轴承安装后的内沟道膨胀量和外沟道收缩量对轴承工作游隙和分隔球组外接圆直径的影响,给出了分隔球组外接圆直径偏差与相关零件尺寸偏差的关系。

粉碎机械用推力角接触球轴承的设计改进

随着科技的发展,对粉碎机械的寿命提出更高的要求。作为粉碎机械重要零件之一的推力角接触球轴承的寿命问题,也逐渐得到重视。对该系列轴承的常见损坏原因作出了分析,并提出了解决办法。

关于角接触球轴承锁球高度的探讨

角接触球轴承锁球高度在实际生产中往往偏大,造成装球困难、经常出现卡伤钢球、破坏锁点甚至磕伤沟道的现象,致使轴承噪音增大,使用寿命下降。在理论分析及实际生产经验的基础上,可以根据接触角的大小及尺寸大小调整锁球高度或结构。

机械设备角接触球轴承动态刚度的数值模拟实验分析

角接触球轴承广泛用于多转子系统,例如齿轮箱、机床主轴和航空发动机转子。支撑刚度对于轴系的振动非常重要。为了获得动态刚度,提出了一种用于角接触球轴承动态刚度的数值模拟方法。通过LS-DYNA软件,获取轴承不同部件的位移和应力曲线,进一步计算出轴承在一定工作条件下的动态刚度。结果表明,当轴承达到稳定状态时,内外圈之间的径向位移为5.38×10^(-4) mm。在轴承预紧力为2000 N、径向载荷为1500 N、轴承转速为3000 r/min的工况下,60TAC120B角接触球轴承的径向动刚度为5.38×10^(6) mm。当预紧力固定时,轴承的径向动刚度随着转速的增加而增加。

单体角接触球轴承的多联组配工艺流程研究及数据采集方法

本文介绍了单体角接触球轴承组合装配的一种工艺流程,以及在操作过程中数据表格设计和数据计算的问题,很好地解决了特殊情况下轴承高精度组配的问题。

利用自制夹具测量角接触球轴承沟位置标准件

用手握住钢球样板测量角接触球轴承的沟位置标准件,通常是困难的和不准确的。为解决这一问题,设计了一套自制夹具,提高了测量效率和准确性。