基于压缩峰分解的柴油机着燃角的检测方法

提出了一种通过柴油机缸内压力变化率曲线分解的着燃角检测方法。在喷油燃烧信号中根据着火前的部分压缩峰曲线,通过曲线拟合推算出着燃点附近的压缩峰曲线,分离出喷油燃烧压力曲线,从而判断燃烧的开始时刻。这种方法与一般的基于压力变化率的处理方法相比有更高的精确度。