高大墩身混凝土滞后泌水改进措施研究

某桥梁工程墩身结构尺寸大、单次浇筑高,在工艺施工时,试验墩混凝土出现了浇筑完成4~5小时后表面冒泡的滞后泌水,拆模后存在砂线外观缺陷,导致不能转入正式主体结构施工而影响工程进度,为解决项目滞后泌水难题,进一步提升墩身混凝土外观质量,本文分析了混凝土滞后泌水原因,从水胶比、纳米晶核早强剂(C-S-H凝胶)、外加剂组份调整等方面进行了混凝土配合比性能调整优化试验研究,有效解决了滞后泌水难题,使墩身施工步入正轨,外观质量达到预期,为解决类似问题提供了借鉴参考。

混凝土出机泌水及滞后泌水的原因分析及解决方案

混凝土泌水对其施工性能、耐久性能及外观等带来较大危害,根据泌水时间的不同可以将混凝土泌水分为出机泌水及(1~2h后)滞后泌水,从原材料、外加剂、施工工艺等方面对比分析了两种泌水产生的的主要原因,并给出了相应的解决方案。

混凝土滞后泌水原因分析及成功实例

从混凝土配合比、胶凝材料、粗骨料、细骨料以及外加剂方面分析造成混凝土滞后泌水的原因,为工程技术人员提供解决混凝土滞后泌水方案,并列举了解决混凝土滞后泌水的成功实例。

基于水泥化学分析调整减水剂组分以改善混凝土滞后泌水的方法

铁路工程高性能混凝土性能受水泥的制约越来越大,水泥受国家宏观政策的影响供不应求,部分水泥熟料来源复杂且组分波动太大,水泥与减水剂的适应性较差,造成混凝土的性能不能满足要求。本文就以某铁路工程混凝土拌合物出现的滞后泌水为切入点,通过对水泥的组分化学分析,找出混凝土滞后泌水的关键原因,及时在减水剂复配相应的组分或引入功能单体调整减水剂分子结构,改善混凝土拌合物性能。

江岸特大桥墩身混凝土滞后泌水的原因分析及防治措施

结合合(肥)武(汉)客运专线铁路江岸特大桥施工实例,从原材料、混凝土配合比、施工工艺、环境温度等4个方面,分析了耐久性混凝土滞后泌水并产生流砂的原因,提出了防治耐久性混凝土滞后泌水的技术措施,取得了良好的效果。

浅谈水泥比表面积对混凝土滞后泌水的影响

工程施工过程中,混凝土出现泌水现象对混凝土质量产生重大影响,特别是带后泌水,此时混凝土浇筑已经完成,泌水现象难以补救。因此,本文结合自身工作经验进行了试验研究,从水泥比表面积的角度降低混凝土带后泌水现象,以更好地控制工程实体质量。

混凝土的滞后泌水问题及解决办法

混凝土的滞后泌水是影响混凝土浇筑质量和耐久性的重要问题。本文首先阐述了混凝土发生滞后泌水的现象,然后分析了发生滞后泌水的影响因素,包括外加剂、矿物掺合料和水泥等,在此基础上提出了解决混凝土滞后泌水问题的方法。

本体聚合法合成不同羧基密度聚羧酸粉末的研究与应用

采用本体聚合固相合成法,设计正交试验制备了3组侧链长度相同、主链羧基密度不同的聚羧酸粉末,对其分子量、吸附性能、红外光谱及其水泥净浆流动性进行测试,并在孔道压浆料中进行应用,研究了不同聚羧酸粉末对于孔道压浆料滞后泌水现象的改善性能及其水泥适应性能。结果表明:保证其他试验条件一致,主链羧基密度从5增加到7,初始流动度先增加后减小,30 min流动度保持性能逐渐变差;主链羧基密度增加,峰位分子量逐渐降低、峰面积比不断增加、分子量不断减小,侧链聚氧乙烯醚基团密度不断减小,聚羧酸粉末吸附性能先增加后降低;通过正交试验及其GPC和吸附性能分析确定聚羧酸粉末最优配合比为6的羧基密度,占单体总质量0.42%的链转移剂用量,占单体总质量2.4%的引发剂用量,采用1 200 r/min的转速,通过最优配合比合成的聚羧酸粉末分子结构与设计相符;对比不同羧基密度聚羧酸粉末,羧基密度为6的聚羧酸粉末,具有较好的水泥适应性,在孔道压浆料应用过程中不会出现滞后泌水现象。

混凝土常见浇筑问题与处理措施

我国目前正处于飞速发展的阶段,随着人民的生活需要,高层建筑日益增多。高层建筑的施工,大多数离不开混凝土的浇筑,在混凝土的浇筑过程中,有可能出现这样那样的问题,例如:泌水、和易性差、板结等现象,影响工程质量和进度。对于这些问题如何处理,主要从以下三个方面分析。1混凝土泌水、离析问题浇筑过程导致混凝土泌水、离析现象很多,原材质量、混凝土配比使用、生产过程控制都会引起此类问题,主要包括:砂子细度模数过大、颗粒级配不均匀、