Li/SOCl_2电池电压滞后的预测及改善

用交流阻抗法和放电试验研究了Li/SOCl2电池放电初期的电池阻抗变化、放电最低电压、电压滞后,以及电池并联超电容放电时电池支路和超电容支路的电流变化.结果表明,放电电压滞后过程对应于放电时电池负极锂电极表面钝化膜被破坏的过程;通过建立数学模型,根据放电前锂电极阻抗可较准确地预测指定负载电阻放电时的最低电压和电压滞后;并联超级电容器能有效抑制放电电压滞后.

基于前端电压滞后角控制的三相电压型整流器研究

对传统的相位幅值控制策略进行改进,提出采用以整流器前端电压滞后角为控制变量的一种新型相位幅值控制方案。用TMS320F240型号的DSP作为核心控制芯片,完成实验。此种控制方法简单,易于实现实时控制,系统的稳定性好。

Li／SOCl2、BCX电池放电电压滞后研究

应用交流阻抗法研究Li／SOCl2、BCX电池放电过程碳、锂电极阻抗变化并测试外加电压和并联超电容对电池放电初期电压的影响．测试表明，锂电极阻抗在放电初期迅速减小了80％-90％，直到放电末期，阻抗几乎不变；碳电极阻抗至放电末期才迅速增大；BCX电池有较高开路电压可改善放电电压滞后；电池并联超级电容器可抑制放电电压滞后．

电池材料电压滞后的研究进展

二次电池广泛应用于储能各领域,在能源供给方面具有重要作用。随着高比容量电池材料的不断发展,有望大大提升二次电池能量密度。然而,大多数具有高比容量的电池材料都存在电压滞后的现象,这将导致电池储能效率大幅度降低,难以实际应用。针对电池材料存在电压滞后的问题,综述了电池材料电压滞后的研究现状,分析了其产生的原因,提出了改善电池材料电压滞后现象的策略。

Li/SOCl_2电池电压滞后问题

本文概述了Li/SOCl_2电池电压滞后的原因及其解决的有关途径。

减轻Li/SOCl_2电池电压滞后的材料

电池用聚合物电解质涂锂阳极,当其在70℃贮存两周后放电时有效地显示了更低的电压滞后和较好的容量保持能力。

锂离子电池过渡金属氧化物负极材料的电压滞后问题

过渡金属氧化物(TMOs)作为锂离子电池(LIBs)的转化型负极材料,因其具有高容量、低成本等优点,具有较大的应用潜力。然而,TMOs材料的电压滞后问题限制了其能量效率,阻碍了TMOs材料的实际应用,给该领域的研究人员提出了严峻的挑战。文章讨论了电压滞后问题的形成机理及其改善方法,展望了TMOs材料的发展前景和研究趋势。

电压型PWM整流器新型相幅控制

在分析其控制原理的基础上,提出了用整流器输入前端电压滞后角作为输入变量控制网侧输入电流的相位幅值控制的新方法,解决了传统相幅控制方法存在的问题。建立了基于三相静止坐标系和两相旋转坐标系的整流器数学模型,并验证了这个新的控制方法的有效性。

DS26C32四路差分总线接收器测试技术研究

简单介绍了DS26C32四路差分总线接收器的功能框图,引脚名称及位置,特性及其应用,介绍了DS26C32的功能、直流参数、交流参数的测试方法,并且主要研究了该电路的最小差分输入电压、输入阻抗、输入滞后电压的测试技术。

考虑温度影响的锂电池等效电路建模及研究

针对传统锂电池等效电路模型忽略温度和滞后电压对自身的影响,会导致模型参数不匹配和精确度下降的问题,文中论述了温度和滞后电压对锂电池等效电路模型的影响。设计了基于温度的综合锂电池等效电路模型,分别在不同温度下对Li FePO4电池进行城市道路工况(Urban Dynamometer Driving Schedule UDDS)测试,采用子空间辨识法,通过对模型内部参数进行有效辨识,求解模型参数。在此基础上分析了传统等效电路模型与改进模型在不同温度下的仿真输出及输出误差,结果表明锂电池等效电路模型参数受温度影响较大,在温度广泛变化的情况下,与传统模型相比,文中模型可靠度更高,输出与实际试验数据匹配良好,进而验证了文中模型的有效性,为实际应用提供了有效的模型参考。

基于扰动观测器的锂电池荷电状态估算方法

基于电池模型的荷电状态(SOC)估算方法,模型参数的误差会直接影响估算结果。根据扰动观测器原理,建立了锂电池电压扰动观测器模型,与扩展卡尔曼滤波(EKF)算法相结合,设计了具有电池电压扰动补偿功能的锂电池SOC估算方法。由电压扰动观测器得到的补偿电压变量,可实时修正数学模型中的电池状态变量偏差对SOC估算的影响。仿真结果表明当电池数学模型存在滞后电压等动态响应误差时,该方法在充放电过程中SOC估算精度要优于常规EKF估算方法。

时钟电池老化规律及寿命预测模型分析

时钟电池存储特性及存储寿命直接关系到智能电表的运行可靠性与稳定性。为了分析时钟电池的老化规律与剩余寿命,建立了时钟电池的老化及电压测试平台,获得了不同温度和存储时间下的时钟电池电压衰减数据,基于Li/SOCl2电池老化机理,建立了时钟电池剩余寿命模型。对时钟电池的存储寿命与自放电速率评估结果表明:随着温度升高与存储时间增加,电池电压以指数规律衰减。该结果对智能电表的失效机理分析及维护具有一定的指导意义。

海水电池氯化亚铜电极含硫添加剂

研究了一种金属硫化物添加剂对海水电池氯化亚铜正极电性能的影响,并分析了产生这种影响的机理。实验中采用了电化学方法测试了电极样品性能,并采用扫描电镜观察分析了电极的表面形貌。研究结果表明:金属硫化物添加剂MS,可提高放电初始阶段的电压,减小电压滞后,缩短电池激活时间,尤其适用于大、中功率海水电池氯化亚铜正极。

某系统中FPGA控制行程继电器上电故障分析

某型导引系统中,用行程继电器实现对位标器框架的锁定,采用FPGA实现对行程继电器的控制。在系统上电时,出现行程继电器非正常动作。通过分析试验现象和故障机理,提出了故障解决方法并通过了试验验证。该方法在继电器控制、电机控制方面,对上电瞬间异常工作故障分析方面具有较高的参考意义。

锂/亚硫酰氯电池应用与发展概述

锂/亚硫酰氯(Li/SOCl2)电池具有诸多优点如较高的比能量、宽范的工作温度、高工作电压储存寿命长、使用寿命和适应性优异等。但是同时也带来了电压滞后、安全性能不佳等缺陷。结合锂/亚硫酰氯电池的结构、工作原理以及其发展研制的应用情况,着重分析这种电池的利弊。

提高锂亚硫酰氯电池可靠性的方法研究

研究了LiAlCl4浓度、SO2 浓度及SO2 回流时间 3个因素对锂亚硫酰氯电池电压滞后的影响 ,放电测试结果表明 ,当LiAlCl4浓度为 1 2mol·L-1、SO2 质量分数为 6 %、SO2 回流时间为 3～ 5h时 。

有序-无序结构复合的富锂正极材料

制备了一种有序层状与无序结构复合的锂离子电池富锂正极材料Li1.2Ni0.2Mn(0.6-x)TixO2(0<x<0.6),通过镍元素激发电极材料的电化学活性;引入Li2MnO3,优化热处理温度,调控有序层状-无序结构复合的相比例。所制备的Li1.2Ni0.2Mn0.4Ti0.2O2在经过700℃热处理后比容量达到341 mAh/g,比能量达到1 018 Wh/kg。

金属锂原电池技术进展与未来

近10年来中国锂原电池工艺技术取得了显著进步。在液态阴极锂电池制备技术方面,通过对多孔碳阴极的孔型与孔结构的有效控制,解决了多孔阴极制造过程中的结构不均匀性,实现了电池电化学性能的有效调控;同时开发了电压匹配的锂离子电池电容器,与锂原电池并联组合构成复合电源,有效解决了锂原电池因钝化造成的电压滞后难题,实现了高比能量和高比功率的完美结合;固态阴极锂电池技术方面,通过阴极材料改性、造粒等工艺,大幅提升了电池电化学性能和一致性;锂原电池制造水平也得到了大幅提升,基本实现了自动化和智能化制造。但是二次锂离子电池的发展也对锂原电池市场造成了一定的冲击,同时锂原电池的寿命预计方法及其可靠性,还需要进一步深入研究。

锂离子掺杂改善Li/(CFx+MnO_(2))复合电池性能研究

通过预放电的形式掺杂锂离子,有助于降低锂氟化碳二氧化锰复合电池的内阻,减缓电池放电初期电压滞后现象,同时考察了经过高温储存后,电池放电的压降情况及放电性能,实验结果显示,10%锂离子掺杂电池在1C倍率下放电,低波电压较未掺杂电池提高了0.4V,0.5C倍率下放电平台电压增加0.15V,0.1C倍率下放电经高温71℃储存21天未出现明显电压滞后。

锂电池钝化膜的消除方法与实现

锂电池在静置储存一段时候后,会发生电压滞后的问题,其原因是电池内钝化膜(SEI)的存在。在探究钝化膜产生机理和消除方法的基础上,选择放电击穿法来实现消除目的,并提出选时激活定时检测的锂电池钝化膜消除方案。利用DSP、FPGA、RS232串口通讯、VC++等技术构建了锂电池激活检测系统,并完成了软硬件的设计。实验结果表明:该方案可有效解决锂电池电压滞后的问题,并具有功能完善,通用性好,电量损耗小,交互性好等特点。