基于滞环算法发电机励磁控制系统的实现

某型号交流传动内燃重型轨道车要求控制系统需要主辅发电机进行励磁控制、发电里励磁保护等功能,来满足整车使用性能。针对以上需求,设计一种使用励磁滞环控制算法对主发电机励磁电压进行动态控制,满足为交流传动系统提供稳定的直流母线电压、迅速响应交流传动系统负载突变的工况、保持交流传动系统运行稳定的需求。首先介绍了发电机励磁控制装置的电路原理,详细讲解了控制算法对主发电机励磁进行动态控制,通过仿真模型与试验数据,验证了利用滞环算法控制发电机励磁的可行性。

采样周期对滞环PWM整流器系统的影响研究

三相电压型PWM整流器的控制已趋于成熟,其中滞环控制为经典方法,它通过对连续模拟量离散采样来获取数据进行算法计算,选取采样周期对控制精度至关重要。在综合考虑三相电流的情况下,从多方面分析采样周期改变对整流器控制系统带来的影响,包括控制实时性与稳定性,分别从滞环算法、A/D采样及开关频率3个方面进行阐述,并通过仿真与实验验证了该分析结果的正确性,使系统达到最佳控制效果。

永磁同步直线电机全速域无传感器控制

永磁同步直线电机(PMSLM)无位置机械传感器控制,宽速域范围内单一的位置估计算法难以精确估计动子速度和位置情况,为更好满足PMSLM往返运动、速度变化范围大的特性,本文提出了高频信号注入法和超螺旋滑模法的复合滞环算法。PMSLM在起动和低速时选用高频信号注入法,在中高速时采用超螺旋滑模算法,在过渡区域采用复合滞环方法,从而实现从零速到高速宽速域高精确度无位置传感器的控制。

能量反馈型电子负载的研究

为了能量反馈型电子负载能够连续稳定运行,采用STM32单片机作为控制器,通过对系统分析,提出较为实用的控制模型。经过Simulink仿真,采用滞环算法和PID算法控制系统,可以得到满意的效果。实验结果表明:整流级的电流相位可以滞后或超前其电压相位任何角度,逆变级工作在功率因数是1的逆变状态,整个系统可以稳定连续运行。系统的控制模型正确,控制方案可行。