基于人因差错的满布式支架安全评估研究

通过分析满布式支架事故成因,发现人因差错为主要安全影响因素,但缺乏相关研究,为此通过有限元模拟,采用多元回归模型—拉松回归模型、肯特指数法—层次分析法,得出支架各阶段人因差错的影响程度、发生概率、产生后果评估模型及各分级方法,最后利用风险矩阵法评估支架施工全过程的安全等级,并在实际工程中验证了该模型的有效性。

浅谈满布式支架在现浇箱梁中的运用

现浇混凝土结构在施工高度小,地基基础处理简单,现场条件允许的情况下采用满布式支架施工速度快,造价低,经济合理。支架预压,是验收支撑体系的一个重要环节,是验证支撑设计是否合理是否可以使用的必要条件。

预应力变截面连续箱梁支架设计技术

大跨径、超静定结构的予应力钢筋混凝土连续梁桥在我国公路工程中发展很快,特别是在有美观要求的市政工程上,要求河渠自然景观与桥梁人工景观融为一体。故对其中的变截面连续箱梁结构满布式支架设计技术特做一范例进行总结和探讨。满布式支架设计包括:设计理论依据、参考技术资料、支架材料强度、弹性模量、荷载计算和支架设计等。本文通过对九如桥变截面连续箱梁满布式支架的设计方案、理论计算论述,从而介绍变截面连续箱梁满布式支架支撑的设计技术。

正常运营下高铁桥梁支座更换技术应用研究

围绕正常运营下高铁桥梁支座更换技术展开了探讨,首先明确了支座更换的必要性、要求,然后对几种常用技术方法的优缺点及各自的适用范围进行了分析,最后结合实际案例分析了高铁桥梁支座更换施工流程与技术要点,以期为其他类似工程提供参考。

桥梁支座维修加固施工技术探讨

桥梁在修建完成投入使用一段时间后,往往会导致不同部位以及不同破坏形式的损坏。从而在一定程度上增加了桥梁工程的维修和保养频率和难度,如果对这些损坏不予理会,则会影响到行车舒适性,严重时可能会导致交通事故,造成重大生命财产损失。所以,必须重视对桥梁工程的加固维修。在实际工作中,桥梁支座的损坏往往是桥梁病害中最为常见的一种,主要包括支座损坏、支座脱空等病害。针对桥梁支座的病害,必须加强日常巡视,采取有针对性的维修加固措施,才能确保桥梁运营安全。本文以某特大桥支座维修加固为例,对桥梁支座维修加固施工技术稍作探讨。