基于满意优化原则的列车运行调度指挥系统的性能指标体系研究

本文基于满意优化理论在求解大规模组合问题的优越性及列车运行调整模型的复杂性 ,首次尝试将满意优化理论用于列车运行调度指挥系统 ,并就其关键内容———性能评价指标体系进行了详细地探讨 。

ITS指挥系统的“满意优化原则”

本文运用满意优化的基本理论 ,提出了ITS指挥系统的一般满意优化原则 ,给出了城市交通指挥系统及列车运行调度指挥满意优化原则的基本内容及相关的评价指标。力图为ITS指挥系统的应用寻找一条新的研究途径 ,以期智能化技术能够应用于交通运输的实际 。

ITS指挥系统的满意优化原则的理论与应用

1 概要满意优化理论的产生来源于那些难以获取最优解的优化问题,最早提出满意优化概念的是诺贝尔经济学奖获得者H.A.Simon。他在经济组织实际决策的研究中,提出了'令人满意准则'的概念,即认为对一些大规模组合优化难题,难以得到最优解,或者根本不存在传统意义上的最优解,应当用'满意解'来代替'最优解'。从此'满意准则'的思想广泛应用到各个领域。 ITS是当前交通运输业的世界前沿研究热点,其指挥系统是交通运输有序运行的中枢。