美丽乡村建设视域下乡村旅游发展实证分析——以丹东绿江乡村旅游地为例

以辽宁丹东宽甸满族自治县绿江乡村旅游地为研究对象,以旅游者关于绿江乡村旅游地感知为资料来源,以期望差异理论为理论基础,通过论证乡村旅游地旅游者感知模型的合理性,开展绿江乡村旅游地旅游者"满意感系数"和"满意感指数"测评,并依据测评结果,分析绿江乡村旅游地发展现状,提出美丽乡村建设视域下乡村旅游发展建议。

基于PMV-PPD的车室内正压评价与研究

在研究装载机驾驶室时,很少考虑到驾驶室正压的问题,利用计算流体动力学(CFD)建立驾驶室有限元模型,通过仿真计算,得出装载机驾驶室内速度场和温度场的分布。经实车试验,验证了CFD模型的合理性和可信性。基于此模型,提出一种运用FLUENT自定义场函数的方法,对预计平均热感指数-预计不满意率(PMV-PPD)热舒适性指标进行UDF编译,分析空调不同送风速度下驾驶室内热舒适性和正压对人体的影响。结果表明:设定送风温度为35℃,当送风速度在7.5~8.5 m·s;的区间内,驾驶室内正压能满足大于50 Pa、小于200 Pa的要求,并且驾驶员表面(PMV-PPD)值的分布基本合理,此条件下人体热感觉比较舒适,驾驶室整体内热环境良好。