极端环境下滤波齿轮传动侧隙分析

用于航空航天的滤波齿轮传动的啮合侧隙必定会受到其极端环境的影响,而传动侧隙的大小又是影响齿轮工作性能的重要因素之一。根据热平衡和传热学的基本理论,基于ANSYS Workbench仿真软件模拟出了齿轮啮合区的温度。分析齿轮热变形和箱体热变形对传动侧隙的影响,求得齿轮在极端环境下工作的最小侧隙,得出其随环境温度变化的规律。为其未来在航空航天的应用提供了理论依据。

永磁无刷直流电机与滤波齿轮系一体化创新设计

提出了永磁无刷直流电机集成滤波齿轮系为一个结构紧凑、省去中间传递环节的一体化创新设计思想;研究了滤波齿轮传动速度最优化设计及在最优速率下电机的确定;最后对电机与齿轮系集成系统进行了传动效率实验。结果表明,系统的传动效率有较明显的提高。

温度场影响下滤波减速器静力学分析

利用ANSYS Workbench软件分析了不同工况下,滤波减速器轮齿的温度场分布特点及其静力学状态。通过ANSYS Workbench提供的间接耦合方法,对固定齿轮与双联齿轮进行温度与静力学耦合计算,重点讨论了不同输入转速和输出转矩下产生的不同温度场分布特性及静力学特点。结果表明:齿轮负载转矩和输入转速的增大、环境温度的升高,都将提高齿轮本体温度和增大轮齿的应变、应力和压力。通过研究可以有效增加齿轮在空间环境下的可靠性,为航空、航天提供理论依据,从而保证航天器的安全。