滤芯元件实际寿命的评估

过滤器是液压系统中控制固体颗粒污染的主要元件,需要频繁维护。由于滤芯元件的实际寿命无法在实验室得到验证,提出了将过滤器试验数据与实际工况数据相结合,基于滤芯元件极限压差相等的原则,建立了纳污容量与实际寿命的评估对应关系,对正确评估滤芯元件的实际使用寿命或清洗间隔时间有指导意义。

实验室评定滤芯元件实际寿命的方法

针对国内外现有的试验方法不能用于评定滤芯元件实际寿命的现状,对滤芯元件实际寿命的评定方法进行了深入研究。基于压差相等原则,将滤芯实验室试验数据与实际在线采集数据结合起来,拟合回归出相应的数学模型,对滤芯元件的实际寿命进行结果评定。将评定结果与实际在线采集数据进行统计分析和对比,验证了该评定方法的有效性。可用于评定滤芯元件在不同压差下的实际寿命,并对在实验室评定滤芯元件实际寿命工作的开展提供重要导向。

船用吸入粗水滤器排污技术及局部阻力分析

基于船用吸入粗水滤器结构上,提出了反冲洗式过滤器结构。介绍了滤器的3种滤芯结构和工作原理,对滤芯壳体排污技术进行了比较,研究分析了海水过滤器的流通面积比与局部阻力系数的关系。通过量纲分析的方法,对影响局部阻力系数的因素进行了理论分析。分析得出:滤网的局部阻力系数与雷诺数无关,滤网局部阻力系数随流通面积比减小而增大,并推导出局部阻力系数的数值公式。

一起机油滤清器故障造成停机的原因分析及改进措施

针对DF_4型机车机油滤清器故障引起增压器滑油压力低造成的停机,结合滤清器的结构和尺寸测量,分析了故障发生的原因,并提出了改进措施。