滨州港海域泥沙运动遥感图像分析

通过滨州港所在海域的卫星遥感图像分析,揭示了在不同条件下海域的含沙量分布特征和泥沙的运动规律,并对其形成的原因进行了初步的分析。结果表明,滨州港海域的含沙量总体是比较高的,近岸区比邻近的黄骅港海域含沙量还要高。海域含沙量受风浪影响较大,涨落潮时在东北风作用下海域含沙量比较大。从泥沙运动的角度而言,受已建导堤影响,落潮水流和风吹流、波生流等叠加可能形成较复杂的向外水流和环流,携带泥沙向外输运,使高含沙水体运动更远的距离,一般情况下可达-6 m等深线以远。

关于套尔河成因以及滨州港建设的几个问题

阐述了套尔河及其附近地区海岸的地貌特征和发育历史.着重讨论了套尔河的成因及航道稳定的原因,并就滨州港港口与航道资源的保护问题提出了几点建议。

滨州港海域沉积物特性分析

依据2008年1月、2006年3月和7月的黄骅港、滨州港海区沉积物取样资料,对海床泥沙中值粒径、细颗粒泥沙含量、分选程度等平面分布特征进行了分析,并与黄骅港海域的泥沙底质进行了比较,结果表明滨州港的兴建阻挡了港岛以南床面泥沙的北移,部分遏制了泥沙来源,同时滨州港外航道成为从南到北泥沙输移的沉沙池,对减少黄骅港外航道泥沙淤积有利。

滨州港海岸动力地貌、河势演变与泥沙来源分析

滨州港是济南都市圈最近的出海口,但由于滨州港套尔河系是渤海湾西南部较大的通海河流,河口附近受黄河泥沙影响较大,部分区域因泥沙淤积已形成浅滩和浅点,航道多处受潮汐作用而形成拦门沙,制约了滨州港的发展。本文梳理了滨州港的发展历程及地貌特征及海岸、河道演变特点,分析了滨州港所在海域泥沙来源分类,总结得出套尔河河道处于地貌稳定阶段,滨州港主要泥沙来源为风浪和潮流作用下滩面泥沙的搬运输移,近岸侵蚀泥沙和套尔河口的下泄泥沙也将会对航道产生一定淤积影响。同时,提出建议滨州港应加强出海航道的试挖试验、现场观测、模型试验等研究工作,实测大风天航道淤积强度和淤积总量,进一步评估港区淤积情况并验算研究结论。

滨州港附近海域水沙环境特征分析

通过气象、水文、泥沙等实测资料和汇总已有研究成果,分析了滨州港海区水动力、泥沙环境和航道淤积情况特征。研究结果表明:(1)滨州港附近海域属不正规半日潮海区,潮流属于规则半日潮流,基本呈往复流形式运动;(2)波浪以风浪为主,常浪向ENE,强浪向ENE;(3)滨州港位于粉沙质海岸,正常天气条件下水体含沙浓度较低,大风天泥沙运动活跃,含沙量较高,-6 m等深线处底层含沙量可达为5 kg/m3以上;(4)滨州港外航道淤积的主要泥源为风浪和潮流作用下滩面泥沙的搬运输移,2015年11月寒潮大风滨州港外航道平均淤积厚度约1.8 m,最大淤厚达4.0 m。

滨州港规划方案水动力数值模拟研究及其对黄骅港的影响

在滨州港海域水沙环境分析的基础上,采用数学模型对滨州港规划方案水动力变化、泥沙淤积等进行研究,分析滨州港规划方案对黄骅港海洋动力和泥沙环境的影响。研究结果表明:规划方案的实施未改变大范围海域潮流运动规律,外海涨落潮潮流主向仍为东西向,至近岸转为与等深线基本垂直;滨州港规划方案使得黄骅港外航道内和以北、以及黄骅港和滨州港两港之间区域,涨、落潮时段潮流矢量普遍发生逆时针偏转,潮流向与黄骅港航道轴线方向夹角减小,涨、落急时刻黄骅港航道流速变化很小,对航道基本没有影响;工程后,该海域的波浪场仅在滨州港港岛周围发生了变化,对黄骅港航道及其周围的波浪场没有影响;滨州港规划方案引起滨州港港岛周围含沙量场发生变化,对黄骅港航道含沙量场没有产生影响;黄骅港、滨州港海区泥沙的净输移方向应该是由南向北、由近岸向外海输移方向,滨州港的规划方案遏制了部分泥沙来源,对减少黄骅港外航道泥沙淤积有利。综合分析认为:滨州港规划方案对黄骅港海洋动力和泥沙环境无不利影响。

滨州港深水航道水动力数值模拟研究

利用数值模拟方法对滨州港拟建5万t级航道工程常态水动力情况进行研究,深入分析工程实施后最大流速、最大横流等,以掌握工程实施对周围海域的影响,也为其它相关研究提供支持。研究结果表明:方案的实施未改变大范围海域潮流运动规律,变化发生在工程附近海域;航道掩护段以内最大流速约1.13 m/s,掩护段以外最大流速约0.68 m/s;内航道段由于受两侧导堤约束,水体基本沿航道顺流,横流较弱,均在0.30 m/s以下,外航道最大横流0.46 m/s。

提高滨州港水上通航安全及效率研究

针对滨州港水域现有自然和航行水域环境状况,综合考虑影响水上交通安全的指标及其危险程度,以模糊数学为工具,完成港口水域通航安全综合评价。为提高港口运营效率,适当增大港口交通流量,并据此对港口安全状态完成再次评价。为进一步提升港口安全,提出在港内建立2个候潮区,并由研究机构完成地质勘察。研究结果表明,适当增大滨州港交通流量并建立候潮区,可以在保障安全的前提下提高港口效率。

滨州港防油污应急处理能力的调查与研究

本文采用层次分析法(AHP),从事故船舶状况、事故海域特征、事发天气海况、综合应急能力、政策法规体系五个维度对滨州港防油污应急处理能力进行研判和分析;结合《滨州港总体规划(2011-2030年)》、《滨州市海上溢油事件应急处置预案》,针对滨州港现存的海上防油污应急处置的问题,提出了针对性的措施。

滨州港的竞争力分析

文章结合具体现有港口竞争力评价指标体系和滨州港实际情况构建了评价指标体系,利用层次分析法确定了各层次指标权重,对滨州港的在黄河三角洲四港中的竞争力进行了分析。结合其优势劣势进一步提出了提高其竞争力的初步建议。

滨州港滩涂上的柽柳灌草群落对表层土壤的改良效果

以山东省滨州市滨州港滩涂上的天然柽柳(Tamarix chiniensis)林地为采样地,以光滩为对照地,开展野外植物调查和采集表层(0~20 cm深度)土壤样品,记录了各采样点的植物信息,测定出表层土壤样品的16项理化指标值;采用双向指示种分析方法,确定了各采样点植物群落的类型;采用主成分分析方法,筛选出9个土壤因子;采用模糊隶属函数法,分析4类植物群落对土壤的综合改良效果。研究结果表明,天然柽柳林地的植物群落可以分为柽柳+盐地碱蓬(Suaeda salsa)群落、柽柳+盐地碱蓬+芦苇(Phragmites australis)群落、柽柳+盐地碱蓬+鹅绒藤(Cynanchum chinense)群落和柽柳+芦苇+鹅绒藤群落;与光滩表层土壤相比,柽柳灌草群落可以使表层土壤的含水量和贮水量增大,容重、含盐量和pH减小,改善表层土壤的孔隙结构,增大其有机碳、硝态氮、氨态氮和有效磷含量;柽柳+盐地碱蓬+芦苇群落改良表层土壤的综合效果相对最好,柽柳+盐地碱蓬+鹅绒藤群落、柽柳+芦苇+鹅绒藤群落改良表层土壤的综合效果居中,柽柳+盐地碱蓬群落改良土壤的综合效果相对最差。

港口经济对内陆腹地经济的拉动作用及其分析

本文分析了港口经济的一般优势以及其对腹地经济的拉动作用,探讨了港口经济对腹地经济的拉动效应的测算方法,提出了强化港口经济对内陆腹地经济拉动效应的策略。

深入贯彻五大发展理念 努力开创生态美丽幸福新滨州建设新局面

“十二五”时期,滨州全市上下深入学习贯彻习近平总书记系列重要讲话精神,认真落实中央和省决策部署,开拓创新,攻坚克难,实干兴业,经济和社会各项事业都取得了新成就. 经济综合实力跃上新台阶.地区生产总值由2010年的1552亿元增长到2355亿元,年均增长9.4％;一般公共预算收入由104亿元增长到204.1亿元,年均增长14.4％;固定资产投资由886亿元增长到1990亿元,年均增长17.6％;规模以上工业增加值增长74.6％,年均增长11.8％;社会消费品零售总额由451亿元增长到814亿元,年均增长12.5％;进出口总额由51亿美元增长到81.4亿美元,年均增长9.8％;金融机构本外币存贷款余额分别由1066亿元、1068亿元增长到2375亿元、2095亿元,年均分别增长17.4％、14.4％.

浅谈未批先建项目在海域使用论证过程中存在的问题及对策

未批先建项目在进行海域使用论证过程中,按照规范性技术导则,会遇到一系列问题,诸如:缺少完善的工可研报告,项目建设前工程所在海域环境概况无法准确评估,项目建设可能造成的资源环境影响无法准确预测等。因此,在未批先建项目的海域使用论证过程中,应该在符合《海域使用论证技术导则》的前提下,有所着重和淡化,论证重点自预测评估调整为后评估。除此之外,需要相关部门加强管理,杜绝未批先建项目的出现。

赶潮“坐滩抛石”在淤泥质浅海区域抛石堤施工中的应用

１前言在沿海港口防波堤工程中，施工方法不外两种：一种是陆上推进；一种是水上施工。而在环渤海淤泥质海岸上防波堤施工中，陆上推进无论从速度上还是经济效益上都不如水上施工，而在水上这种特定的施工环境中，赶潮“坐滩抛石”具有其独特的优越性。“坐滩抛石”顾名思...

海陆统筹 科学开发 加快构建“一河六区”蓝色经济产业体系

黄河三角洲高效生态经济区和山东半岛蓝色经济区开发建设先后上升为国家战略,沾化县地处'黄蓝'叠加地带,面临巨大的发展良机。我县将按照'突出特色、海陆统筹、集聚产业、重点突破'的发展思路,以规划为先导,以科技进步和机制创新为动力,加快海洋综合开发,大力培育临海工业和海洋新兴产业,加快构建临河经济区、海洋经济区、生态经济区、循环经济区、服务经济区、绿色经济区、航空经济区'一河六区'蓝色经济产业体系,努力开辟蓝色经济建设新天地。一、高点定位,对接完善规划布局。发展蓝色经济,

从民兵排长到县委书记——记山东省无棣县委书记周清利

山东省无棣县委书记兼县人武部党委书记周清利,从1972年12月高中毕业回乡的第二天当生产队长兼民兵排长,到1993年元月担任县委书记兼人武部党委书记。在21年时间里,民兵职务从排长、副连长、连长、营长到教导员,行政、党内职务从生产队长、村支部副书记、书记、管区书记。

“滨-威-青”“滨-烟”集装箱航线通航

本刊讯10月30日上午,山东港口集团渤海湾港滨州港区,人声鼎沸、汽笛悠扬。"远大忠诚""惠中7"两艘轮船满载着集装箱缓缓驶离码头,分别开往青岛港和烟台港,标志着山东港口集团"滨州-威海-青岛""滨州-烟台"两条集装箱航线实现首航。