滨海大桥挂篮系统荷载试验

介绍挂蓝设备的荷载试验目的和工艺流程,重点是介绍加载原则、加载顺序、测点布置原则、数据分析处理方法及如何确定挂蓝施工预抛值。

滨海大桥前支点挂篮施工工艺

文中介绍丹拉高速滨海大桥挂篮的总体设计思路、各个部位的施工控制要点和整体挂篮的技术特点以及施工效果。

滨海大桥施工控制

以唐津高速公路（天津南段）核心工程滨海大桥为例，介绍施工控制的目的和任务；施工控制体系（由施工控制实时计算体系，施工实时测量体系，现场参数采集体系，应力监控预警体系组成）；施工控制的实施及施工控制结果满足设计预期要求。

绍兴滨海新城滨海大桥水中引桥T梁架设施工技术

绍兴滨海新城滨海大桥东西水中引桥均为2联5×50.68m的T梁结构,T梁采用现场预制,简支安装,现浇连续接头,为先简支后连续的结构体系。T梁采用NF200 t/50 m型步履式双导梁架桥机进行架设施工,T梁重量大,高度高,架设安全尤为重要。

天津滨海斜拉大桥主塔塔柱施工技术

介绍天津滨海斜拉大桥钻石形主塔塔柱的施工难点和要点。下塔柱运用平衡架支撑模板施工工艺,中塔柱运用爬模加主动横撑施工工艺,较好地解决了施工附加应力的控制问题。

滨海斜拉大桥主塔中塔柱混凝土施工技术

介绍在中塔柱施工中容易出现的问题,如何确定主动横撑的位置、确保根部混凝土不开裂的方法,爬模工艺流程和操作要点。

滨海公路辽河特大桥主桥总体结构静力分析

滨海公路辽河大桥主桥为主跨436m的钻石形双塔双索面钢箱梁斜拉桥。根据该桥的结构特点应用有限元结构分析程序对施工、成桥和运营阶段进行了总体结构静力分析,通过分析结果验证了结构设计的安全性。

桥梁承台大体积混凝土施工温度控制技术

以滨海公路金州大桥主桥作为研究案例,分析了桥梁承台混凝土特性,提出施工总体设计方案,通过设置温度计算相关参数,计算绝热升温值,计算第3天、第5天以及第7天时的混凝土收缩变形值、混凝土收缩当量温差、混凝土弹性模量、综合温差以及降温收缩应力,并根据这一计算结果提出相应的控制措施,以期为相关工程提供参考。

宽幅大吨位钢箱梁多点自平衡步履式连续顶推施工

绍兴滨海大桥主桥为三跨连续半漂浮自锚式悬索桥,跨径布置为77.8+188+77.8=343.6 m,跨越曹娥江。索塔为"H"型索塔,主梁为流线形正交异性桥面板扁平钢箱梁,宽43.2m,高3.2m,总长342.6m,总重6200吨。宽幅大吨位钢箱梁采用多点自平衡步履式连续顶推施工,临时墩基本不承受水平荷载,施工成本低,速度快,自动化程度高,精度高,技术含量高,施工难度大,为今后我国类似桥梁钢箱梁的安装施工提供了一定的应用价值和参考价值。