广西北部湾滨海体育人力资源开发与区域滨海旅游经济发展研究

现阶段，滨海体育人力资源结构呈现区域的不平衡性、专业技能结构总体素质较低等现状，已成为阻碍广西北部湾区域滨海旅游经济发展的因素和问题。为此，应建设和培养一支滨海体育旅游服务人才队伍，健全滨海体育人力资源管理体系。

基于循环经济理论的旅游可持续发展研究——以广西北部湾滨海城市为例

在循环经济理论的指导下,根据广西北部湾滨海城市各自的特征,北海市宜选择以生态旅游为主体的循环型旅游模式,钦州市宜选择工业旅游为主体的循环型旅游模式,防城港市宜选择以滨水城市型为主体的循环型旅游模式,以推进当地旅游可持续发展。

广西环北部湾滨海旅游发展优势及策略

广西南宁市、北海市、钦州市、防城港市(以下简称"南北钦防")四市区位独特,旅游资源丰富,发展潜力巨大。文章在分析它们各自拥有资源的基础上,探讨了旅游发展的优势与机遇。

广西北部湾滨海体育旅游发展研究

运用文献资料法、实地考察法等方法对广西北部湾滨海体育旅游的现状及滨海体育旅游给区域经济带来的影响进行分析,认为广西北部湾滨海体育旅游业应建立滨海体育旅游组织机构、统筹规划滨海体育旅游资源并打造滨海体育旅游精品、加强管理及加大经费投入等措施,促进广西北部湾滨海体育业的发展。

广西北部湾旅游可持续发展SWOT分析

随着广西北部湾经济区的发展,区域内旅游的可持续发展日益受到重视,文章通过运用SWOT分析方法,从优势、劣势、机遇和威胁四个方面对区域内旅游的可持续发展进行了分析。

广西北部湾滨海体育旅游开发策略研究

文章从广西北部湾的实际情况出发,分析了当前北部湾滨海体育旅游市场开发的优势、劣势及其存在的威胁,并在此基础上运用RMP分析理论,对广西北部湾滨海体育旅游产品体系的开发进行了较为系统的分析,提出了北部湾滨海体育旅游市场"加强宏观调控,制定可持续发展的体育旅游远景规划;加大促销宣传力度;积极培育旅行社、体育俱乐部成为体育旅游的市场主体;培养体育旅游人才,尽快完善体育旅游智力支撑"的开发建议。

北部湾滨海生态旅游业发展战略探讨

滨海生态旅游业是北部湾经济的重要组成部分之一。在充分认识北部湾滨海生态旅游业重要性的基础上,对北部湾滨海生态旅游业的发展优势及其战略选择进行阐述,提出加快北部湾滨海生态旅游业发展的对策。

区域旅游合作理论对广西北部湾旅游合作发展的启示

我国旅游业的竞争在经历了景点竞争、线路竞争、城市竞争3个阶段后，开始进入到第四个阶段——区域协同与跨区域竞争的新时代，区域整合体已经成为旅游业竞争的基本单位。随着旅游业的迅猛发展，旅游业的地区竞争是一种客观存在，其在区域发展与竞争中处于越来越重要的地位。而地区旅游合作是人们的主观能动，是应对竞争的积极行为。

北海滨海旅游在泛北部湾旅游圈发展中的协同作用研究

文章通过对北海的区位优势和泛北部湾区域内滨海旅游资源的研究,分析北海滨海旅游与泛北部湾旅游圈协同发展的必然性。通过对泛北部湾旅游协同发展环境的分析,提出北海滨海旅游协同发展的对策。

广西北部湾国际旅游的发展策略探讨

2012年,广西北部湾(以下简称北部湾)四市旅游总收入620.69亿元,占2012年北部湾GDP的14.54%,比2011年增长28.10%,远高于同期北部湾GDP13.22%的增长速度。其中,入境游客56.86万人次,比2011年增长24.63%;国际旅游(外汇)收入1.90亿美元,比2011年增长30.88%。旅游业,尤其是国际旅游,已成为北部湾国民经济的重要支柱产业。

泛北部湾区域经济视野下广西高校旅游管理学科发展探析

泛北部湾经济区建立是广西旅游业快速发展的历史机遇期,同时也是广西高校旅游管理学科在新形式环境下发展壮大的机遇期。广西高校旅游管理学科的发展发展速度仍较慢,层次较浅,人才培养目标不够明晰,学科体系也待进一步完善。为此,应用发展的眼光进一步明确人才培养目标,着重优势特色学科的建设,同时优化学科体系,调整完善教学体系和内容,逐步实现专业化、科学化人才培养机制,为广西及泛北部湾旅游业可持续发展提供复合型应用人才。

广西北部湾滨海旅游品牌整合研究

广西北部湾地区具有丰富的旅游资源,近年来也打造了许多滨海旅游品牌,但广西北部湾滨海旅游品牌的整体效应没有完全发挥出来。文章通过运用品牌整合理论分析了广西北部湾滨海旅游品牌整合的必要性,同时提出了其整合的思路和原则,最后指出其整合的对策,以期促进广西北部湾滨海旅游的更大发展。

广西北部湾滨海旅游资源的深度开发研究

广西北部湾地区具有丰富的滨海旅游资源,近年来掀起了对滨海旅游开发的热潮。广西北部湾滨海旅游资源特色突出,但也存在诸多问题。因此,要在坚持地方性和独特性、市场性与综合性相结合的原则下,重点关注区域的整体协调发展,整合旅游资源发挥整体一体化的优势,促进广西北部湾滨海旅游资源的发展。

山海协同旅游发展新模式--以广西北部湾为例

探究旅游发展新模式对破解区域发展不平衡以及景区间同质化竞争问题具有重要意义。文章以广西壮族自治区北部湾地区为例,通过"山海协同"的发展模式变同质竞争为异质协作,用以提升区域旅游整体竞争力。本研究以旅游统计数据、基础地理空间数据和网络游记文本为数据源,运用空间分析和文本挖掘的方法,描述高等级景区的空间核密度、交通可达性及旅游空间网络,并从山、海两组旅游目的地的旅游资源、交通衔接、路线产品及市场需求层面进行剖析。结果表明:(1)北部湾地区山、海特征的高等级旅游资源丰富,核密度最高的地区为0.03~0.04个/km^2;(2)各景区之间的平均通达时长为3.79 h,总体可达性呈现由中东部向西南部递减的趋势;(3)2018年山、海之间旅游流量较大,整体网络密度为0.67。研究反映了山海线路组合交通基础条件良好、市场需求强烈,从目的地宣传、景区联动、规划布局等角度进一步提升山海协作机制,该机制可为我国西南山区旅游发展提供新模式和新思路。

北部湾滨海旅游业发展探讨——基于SWOT和“文化引入”分析

广西在制定开发建设北部湾经济区域战略规划中,将旅游业列为五个重要发展产业之一,显示了旅游业在北部湾经济区开发中的重要位置。北部湾滨海旅游业具有跨越发展与持续发展相结合的优势,也具有北部湾文化协同发展的特色。在这种情势下,探讨北部湾滨海旅游业发展的战略和策略问题,就不仅仅是一种学术探讨,更是一种与现实经济、社会发展息息相关的实践性操作。当前广西北部湾滨海旅游业在发展过程中,优势与劣势同在,机遇与挑战并存。面对新形势下的新问题、新挑战,抓住机遇,去迎接挑战。当下文化因子正在成为新形势下旅游竞争的关键因素,从"文化引入"策略出发,北部湾滨海旅游业发展应整合资源、调整结构、依托优势、凸显特色。

非物质文化遗产旅游开发与保护协同发展研究——以广西北部湾地区为例

从协同论视角辨析了广西北部湾地区非物质文化遗产旅游开发与保护协同发展的作用机理,运用文献资料法、头脑风暴法以及问卷调查法遴选出协同发展的驱动因素,并借鉴马克思主义认识论,从主体、客体和介体三个角度分析了广西北部湾地区非物质文化遗产旅游开发与保护协同发展的驱动路径,即主体拉动、客体推动、介体支持,建议激活主体驱动因素源动力作用、发挥客体驱动因素牵引力作用、强化中介驱动因素桥梁作用,为二者协同发展提供动力支持。

加快推进广西滨海地区“渔家乐”旅游发展的研究

近年来,"渔家乐"成为广西滨海地区发展迅速的新兴旅游方式,不仅推动了旅游业的迅猛发展,同时还有利于提高当地渔村经济的快速发展,增加渔民收入,为渔民提供了更多就业渠道。通过对广西滨海地区"渔家乐"旅游的现状及问题进行分析,找出"渔家乐"旅游问题产生的原因,并针对原因提出健全管理体制、建立"渔家乐"产业链,深入挖掘文化内涵,强化人员素质培训等发展建议。

试论广西滨海旅游资源的开发及其旅游可持续发展

随着大西南出海通道建设力度加大和南昆铁路的投入运行，如何加快开发广西滨海地区旅游资源的问题已提到议事日程。本文在分析广西滨海旅游资源开发的现状，优势和存在问题的基础上，以其加速开发与旅游持续健康发展提出了若干建议，其中特别强调了开发过程中系统工程理论与方法的运用。

北部湾将被打造成世界级滨海旅游目的地

2009年11月30日上午，广西壮族自治区主席马飚主持召开专题汇报会，研究、讨论并原则通过《北部湾旅游发展规划》（以下简称《规划》。

基于SWOT分析的广西滨海体育旅游发展研究

广西具有丰富的海洋旅游资源,随着北部湾经济区的开发和发展,滨海体育旅游业也逐具规模,但由于各方面原因也面临着种种挑战。文章在广西滨海体育旅游业发展的优势、劣势、机会和威胁四个方面分析的基础上,提出了促进广西滨海体育旅游发展的意见和建议。