基于滨线轨迹的古水深定量计算新方法——以古近系沙三中段东营三角洲为例

古水深确定是沉积学分析中难点问题,目前主要依据"标志物—水深"的定性—半定量方法确定,但存在原始样品获取难、预测精度低等诸多问题。该方法依据滨线轨迹迁移规律获取在点物源背景条件下一个三级层序内可容纳空间与沉积物供给速率之间变化关系或定量函数,进而采用回剥法和正演法相结合获取不同点原始沉积物厚度和相应的可容空间,其中回剥法获取每个单元原始沉积厚度,正演法获取每个单元随沉积物覆盖后顶层可容空间增量。三角洲平原区为补偿区,其原始沉积物厚度等于可容纳空间增量,三角洲前缘区为欠补偿区,其水深等于可容空间增量与原始沉积物厚度之差。这一新方法不仅考虑到不同点构造沉降差异,而且还考虑了三级层序内沉积物供给速率的变化趋势,因而,较为准确地预测三角洲区的古水深变化。该方法成功地应用于东营地区三角洲沉积区水深变化,该区沙三中(Es3-2)共发育9期进积体,最大水深为180 m,出现于t3时刻。该方法揭示了9期三角洲朵体发育时期水深变化,为该区沉积体空间展布预测提供了有效的定量预测方法。

断陷湖盆陡坡带陆相层序地层的“沉积滨线坡折”问题探讨

在分析断陷湖盆陡坡带不同构造部位的可容空间变化规律及其沉积响应特征的基础上 ,探讨了断陷湖盆陡坡带参照井选取的可容空间机理 ,并阐明了参照井的选择原则 ;根据参照井处的沉积相迁移特征及体系域叠置样式 ,建立了在参照井的背景下 ,Ⅰ型与Ⅱ型陆相层序划分及其层序界面判识标准 ,以及低水位体系域 (LST)、水进体系域 (TST)、高水位体系域 (HST)及水退体系域 (RST)的识别模式。以泌阳断陷双河—赵凹地区老第三系核三上段为例 ,采用泌 2 0 7井为参照井 ,开展了断陷湖盆陡坡带陆相层序地层学的尝试性研究 ,并编制了该层段的陆相层序地层等时框架模式。研究结果表明 ,采用选取参照井的办法 ,可以有效地解决断陷湖盆陡坡带陆相层序地层分析中的“沉积滨线坡折”

海滩养护和修复工程的动态平衡滨线设计研究——以浙江省苍南县炎亭湾海滩修复工程设计为例

以浙江省苍南县炎亭湾海滩修复为例,基于"CERC"的沿岸输沙率计算公式,建立了一套依据工程区近滨波浪场分布进行动态平衡滨线设计的方法,包括独立输沙单元海滩和非独立输沙单元海滩2种滨线形态设计方法.研究发现:在海滩养护和修复工程中,依据动态平衡滨线设计方法对滨线走向进行科学论证是十分必要的;独立输沙单元的海滩可以视为沿岸输沙率为零的非独立输沙单元的海滩,前者海滩平衡滨线的布设是后者平衡滨线布设的一种特例;相较于"静态岬湾海滩概念(SBBC)"模型,本研究提出的动态平衡滨线设计方法更具优势,该方法可用于大多数海滩的平面形态设计.

珠江口盆地北部早—中中新世滨线迁移轨迹与沉积体系演化

根据三维地震和钻测井资料,研究珠江口盆地北部珠江组—韩江组层序划分及沉积演化特征,明确珠江口盆地北部早—中中新世沉积体系演化与海平面变化的关系;通过识别不同类型的前积倾斜层特征,分析早—中中新世滨线迁移趋势,建立滨线迁移轨迹与层序旋回及海平面变化的对应关系。结果表明:珠江口盆地北部陆架区早—中中新世珠江组—韩江组划分为2个二级层序(CS1和CS2)和8个三级层序(S1-S8),研究区识别5种前积倾斜层,并划分为上升海侵型、下降海退型和下降海侵型3种滨线迁移轨迹类型。珠江组沉积早期,陆架边缘三角洲体系自陆架边缘向陆地退积,逐渐演化为内陆架三角洲而形成上升海侵型滨线迁移轨迹;珠江组沉积晚期—韩江组沉积早期,三角洲体系开始向盆地方向推进,逐渐演化为外陆架三角洲体系,滨线迁移轨迹呈下降海退型;韩江组沉积晚期,三角洲体系再次后退至内陆架区而形成下降海侵型滨线迁移轨迹。研究区滨线迁移轨迹与区域性海平面变化具有良好的对应关系。该结果对研究区油气勘探具有指导意义。

六千年来韩江三角洲的滨线演进与发育模式

本文应用^(14)C年代学、沉积学、地貌学、历史地理学,现代动力过程等方法,论证了距今6000年、5000年、4000—2500年,汉代、唐初、宋末、清末的滨线位置及其演进趋势。提出其6000年来的发育模式为:1.三角洲两期发育,河流两级分汊;2.沙洲(沙堤)併岸,平原扩展;3.洪泛(风力)加积,地面堆高;4.右汊萎缩,左汊发展,干流左移。

西藏扎布耶盐湖滨线及其气候和环境意义

青藏高原湖区广泛分布着能反映气候和环境变化的古滨线。对其深入研究,不仅对于恢复青藏高原乃至中亚晚第四纪气候和环境演化有重大意义,而且可为阐明盐湖及泥炭和砂金等矿产的成因和找矿提供重要的科学依据。本文选择高原腹地滨线沉积地貌保存完好的扎布耶盐湖为例,首次以综合分析的观点,运用地貌学、沉积学、年代学、微古生物学和稳定同位素地质学等多种学科的理论和方法,进行了大量实测和室内研究,得出以下新的认识:

津滨线接触网防雷保护实施方案

介绍了津滨线接触网在设计中采取的防雷措施以及在运行过程中遇到的防雷保护问题。针对津滨线的情况进行了理论分析和模拟计算,得出了结论并提出具体的解决办法。同时对需要增加的设备地电位均衡器作了介绍。

津滨线接触网防雷效果分析及改进措施

介绍了津滨线接触网防雷系统,并对该接触网遭雷击的原因进行了分析。提出了城市轨道交通系统防雷的概念和津滨线接触网防雷系统改进建议,同时对津滨线增加地电位均衡器的试验段作了简单介绍。

滨江消落带岸线治理提升策略——以重庆市长江南岸消落带为例

在生态优先、绿色发展的思想指导下,随着各地对滨江空间逐渐开发建设,各地持续加强推动实施滨江消落带品质提升,强化消落带生态环境与景观风貌,对江岸的景观功能调整和加强生态修复成为滨江空间未来建设的重点。对国内外滨水绿地相关研究进行整理分析,并以重庆市长江南岸消落带为调研对象,针对现状环境做深入研究,提出消落带的现状问题,并针对问题提出治理提升策略,为城市滨江空间的生态修复与景观提升提供研究基础。

三峡库区城市滨江消落带的生态修复和景观提升研究——以重庆市相国寺滨江公园为例

三峡库区生态环境是长江生态大保护的关键,消落带恢复治理是重中之重,在生态文明建设和长江大保护政策的背景下,探索三峡库区城市滨江消落带的生态修复和景观提升解决方案,并以重庆市相国寺滨江消落带为调研对象,针对现状环境做深入研究,提出消落带的现状问题,并针对问题提出治理提升策略,为城市滨江空间的生态修复与景观提升提供研究基础。

城市滨水地区绿线划定研究——以合肥市南淝河为例

为了在生态文明国家战略与国土空间规划体系构筑的大背景下,有效引导老城区更新改造、还绿于民,预控新城新区开发建设对生态空间的无序侵占,划定城市滨水绿线,已成为很多地方政府的重要工作议程。绿线的划定事关经济、生态与社会等维度的平衡,需要政府、公众、开发商与私人业主等多方利益的博弈,是一个复杂的课题。提出在顶层设计的引领下,从生态安全、城市设计和城市更新3大维度的视角入手,在此基础上,按照坚持生态安全底线、合理的空间关系和具备可操作的拆迁复绿3大原则,划定合理滨水绿线范围,谋求一条以价值为导向的、理想与现实相平衡的理性绿线,以期为国内其他地区在当前国土空间规划背景下科学合理地划定滨水绿线提供借鉴。

应用分形理论对马鞍山雨山湖滨水天际线评价和优化

以马鞍山雨山湖各沿岸滨水立面天际线为研究对象,基于分形理论,对雨山湖各沿岸滨水立面天际线进行提取及相应分形维数的计算。以整体层面、建筑层面、植物层面为研究切入点,整体及建筑层面对雨山湖东、南、西、北四滨水立面天际线进行整体量化评价。根据计算得到的结果,得到湖西岸天际线分形维数高的情况,结合其用地性质,分析其天际线较高的原因。然后通过植物立面的改造优化,来调整湖西岸整体的天际线分形维数,使其天际线分形维数在一个合理的区间范围。通过研究改造优化雨山湖滨水立面天际线为例为城市滨水立面天际线塑造和优化提供理论基础。

面向管理的滨水地区天际线控制规划--以武汉东湖为例

许多滨水地区城市设计在实践中未能收到良效,主要是由于忽视城市发展的渐进性与市场需求,并与管理需求缺乏有效衔接等。本文结合武汉环东湖天际线控制规划的工作实践,提出滨水地区天际线的规划编制要点和构建精细化管控体系的思路。一方面,规划编制应首先基于现状特质和城市愿景进行价值预判;然后,通过多渠道、跨学科的数据分析方式,多层次、多类型、多角度明确目标区域的现状特征、发展目标和控制策略。另一方面,规划成果应向管控文件有效转化,通过编制面向管理的技术导则、引入标准视点的三维实景模拟、量化管控指标并将其纳入管理平台辅助审批等方式,构建适应当前制度框架与精细化管理要求并易于操作的分区管控平台和分级审批体系。

福州市闽江公园南园滨水景观天际线量化分析

文章选取福州市闽江公园南园作为研究对象,通过拍照和软件提取滨水景观天际线,在分形理论的基础上,对天际线进行多维度量化分析,并且引入视觉感受进行分析。结果表明,南园滨水景观天际线(分维值为1.183)达到了相对成熟的水平,建筑立面和植物群落均对天际线产生负面影响,建筑立面(分维值为1.178)的影响尤其显著。针对分析结果,从建筑立面、植物群落、视觉感受3方面提出相关的优化建议。

基于要素组织的南京滨江岸线整合设计实践

随着经济的发展,城市的扩张,人们生活水平的提高,滨江岸线的规划建设日益成为滨江城市发展的重点。文章以南京滨江岸线规划为例,在要素分析基础上,确立了公共交通、码头整合、绿道及服务配套、植栽景观、旅游景点等重点要素,并提出相应的专项设计对策,实践表明通过重点要素组织设计是总体整合设计的有效方法,使得纷繁复杂的滨江岸线规划更具有针对性和可操作性。

绿道理念在南京滨江岸线规划整合中的应用

绿道是一种线形的绿色开敞空间,在规划低碳交通、构建低碳环境、带活低碳旅游、引领低碳生活等方面可以发挥重要作用。在南京滨江岸线的规划建设中,结合绿道理念,规划建设一条贯穿滨江岸线的绿道慢行系统,实现滨江岸线的统一性、完整性和可达性,起到了整合优化岸线功能和重塑滨江城市形态的关键作用。文章以南京滨江岸线的绿道规划为例,从"绿道"视角提出有利于滨江岸线规划建设的整合思路,同时对城市绿道设计标准、以及驿站、滨水灯型、地面Logo等特征元素设计进行探讨总结,有关经验可供滨江城市规划建设借鉴。

面向生态化发展的城市滨江岸线利用详细规划方法研究

城市滨江岸线是一个城市稀缺且不可再生的重要资源,为实现岸线资源的可持续利用和生态化发展,必须做好岸线资源的规划控制工作。在对滨江岸线的功能分类、岸线断面及范围研究的基础上,提出了城市滨江岸线利用详细控制方法,采取“线-点-面”相结合,以河道蓝线和水位线为基准线,将岸线功能段落起终点投影至基准线的交点作为基准点。以基准点围合而成的面域作为各类岸线对应的控制范围。对全域岸线以“总图+图则”的方式进行规划控制,在各分图则中确定图则区位、岸线功能、岸线信息、控制要求等详细内容。并以南京市域滨江岸线为例,应用该方法对全市滨江岸线利用的功能分布、规划控制等进行了研究,研究成果对城市滨江岸线利用与陆域城市功能的协调及相关部门后续的统筹管理具有积极意义。

刍议铜陵市滨江岸线工程的建设

滨江岸线的建设,是滨江城市整治岸线环境,提升土地经济价值,打造城市景观和亮点,为市民提供休闲、健身场所的重要举措。对铜陵市滨江岸线整治前的乱像、整治的动机、整治的过程、建设工程的内容和效果做了简要阐述,客观地提出了不足之处和整改方向,以及对后续工程的建议。