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“一一·二四”海难渤海风场的数值模拟
被引量:
15
1
作者
吴庆丽
尹福杰
+1 位作者
陈敏
陶祖钰
《自然灾害学报》
CSCD
北大核心
2002年第1期85-90,共6页
用中尺度数值模式 MM5对 1999年 11月 24日烟台附近发生重大海难事故的渤海风场进行了数值模 拟,探讨了该次冷锋大风的风场特征和影响机制.结果表明:用90km的粗网格可以成功地模拟地面冷高压 与锋面的发展和移动,以...
用中尺度数值模式 MM5对 1999年 11月 24日烟台附近发生重大海难事故的渤海风场进行了数值模 拟,探讨了该次冷锋大风的风场特征和影响机制.结果表明:用90km的粗网格可以成功地模拟地面冷高压 与锋面的发展和移动,以及高空环流形势的演变.而通过30km细网格的模拟发现,在冷锋后的行星边界层 中.存在着一条宽度为 200 kin的中尺度强风带,最大风速位于 925hPa,它与高空的极锋急流并不相连;细 网格还模拟出了渤海中尺度低压的发展过程,它使近地面层大风的强度显著加强.模拟还表明,海陆差异对 近地面的风场分布有重要的影响,强风带移入渤海后,在渤海海域形成一个 200—300 km的中尺度强风 区.因此,采用具有较高分辨率的中尺度数值模式,对提高渤海大风的预报水平,避兔海难事故的发生更具 有重要意义.
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关键词
滩难
寒潮
大风
数值模拟
渤海
风场
下载PDF
职称材料
海上安全航行和海难事故
2
作者
溪泉
《航海科技动态》
2001年第2期15-20,共6页
1 多佛尔海峡(Dover Straits)碰撞事故苗子一艘特大型油船,1996年有次通过多佛尔海峡,差一点发生两次碰撞事故。该船吃水21.86 m,船上显示深吃水标志。当时能见度超过8.7 n mile,风向西风力4级。驾驶室有船长、指挥航行的北海引航员、...
1 多佛尔海峡(Dover Straits)碰撞事故苗子一艘特大型油船,1996年有次通过多佛尔海峡,差一点发生两次碰撞事故。该船吃水21.86 m,船上显示深吃水标志。当时能见度超过8.7 n mile,风向西风力4级。驾驶室有船长、指挥航行的北海引航员、大副——标定船位的值班驾驶员以及1名熟练的操舵水手。2台雷达都与ARPA连接。1台10 cm雷达,量程10.4n mile;另1台3 cm雷达。
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关键词
海上航行
滩难
事故
事故分析
航行安全
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职称材料
题名
“一一·二四”海难渤海风场的数值模拟
被引量:
15
1
作者
吴庆丽
尹福杰
陈敏
陶祖钰
机构
北京大学地球物理系
中国民航大连国际机场气象处
出处
《自然灾害学报》
CSCD
北大核心
2002年第1期85-90,共6页
基金
高等学校重点实验室访问学者基金
文摘
用中尺度数值模式 MM5对 1999年 11月 24日烟台附近发生重大海难事故的渤海风场进行了数值模 拟,探讨了该次冷锋大风的风场特征和影响机制.结果表明:用90km的粗网格可以成功地模拟地面冷高压 与锋面的发展和移动,以及高空环流形势的演变.而通过30km细网格的模拟发现,在冷锋后的行星边界层 中.存在着一条宽度为 200 kin的中尺度强风带,最大风速位于 925hPa,它与高空的极锋急流并不相连;细 网格还模拟出了渤海中尺度低压的发展过程,它使近地面层大风的强度显著加强.模拟还表明,海陆差异对 近地面的风场分布有重要的影响,强风带移入渤海后,在渤海海域形成一个 200—300 km的中尺度强风 区.因此,采用具有较高分辨率的中尺度数值模式,对提高渤海大风的预报水平,避兔海难事故的发生更具 有重要意义.
关键词
滩难
寒潮
大风
数值模拟
渤海
风场
Keywords
shipwreck
cold wave
strong wind
numerical simulation
分类号
P425.5 [天文地球—大气科学及气象学]
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职称材料
题名
海上安全航行和海难事故
2
作者
溪泉
出处
《航海科技动态》
2001年第2期15-20,共6页
文摘
1 多佛尔海峡(Dover Straits)碰撞事故苗子一艘特大型油船,1996年有次通过多佛尔海峡,差一点发生两次碰撞事故。该船吃水21.86 m,船上显示深吃水标志。当时能见度超过8.7 n mile,风向西风力4级。驾驶室有船长、指挥航行的北海引航员、大副——标定船位的值班驾驶员以及1名熟练的操舵水手。2台雷达都与ARPA连接。1台10 cm雷达,量程10.4n mile;另1台3 cm雷达。
关键词
海上航行
滩难
事故
事故分析
航行安全
分类号
U698.6 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
“一一·二四”海难渤海风场的数值模拟
吴庆丽
尹福杰
陈敏
陶祖钰
《自然灾害学报》
CSCD
北大核心
2002
15
下载PDF
职称材料
2
海上安全航行和海难事故
溪泉
《航海科技动态》
2001
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职称材料
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