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海上安全航行和海难事故
1
作者
溪泉
《航海科技动态》
2001年第2期15-20,共6页
1 多佛尔海峡(Dover Straits)碰撞事故苗子一艘特大型油船,1996年有次通过多佛尔海峡,差一点发生两次碰撞事故。该船吃水21.86 m,船上显示深吃水标志。当时能见度超过8.7 n mile,风向西风力4级。驾驶室有船长、指挥航行的北海引航员、...
1 多佛尔海峡(Dover Straits)碰撞事故苗子一艘特大型油船,1996年有次通过多佛尔海峡,差一点发生两次碰撞事故。该船吃水21.86 m,船上显示深吃水标志。当时能见度超过8.7 n mile,风向西风力4级。驾驶室有船长、指挥航行的北海引航员、大副——标定船位的值班驾驶员以及1名熟练的操舵水手。2台雷达都与ARPA连接。1台10 cm雷达,量程10.4n mile;另1台3 cm雷达。
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关键词
海上航行
滩难事故
事故
分析
航行安全
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题名
海上安全航行和海难事故
1
作者
溪泉
出处
《航海科技动态》
2001年第2期15-20,共6页
文摘
1 多佛尔海峡(Dover Straits)碰撞事故苗子一艘特大型油船,1996年有次通过多佛尔海峡,差一点发生两次碰撞事故。该船吃水21.86 m,船上显示深吃水标志。当时能见度超过8.7 n mile,风向西风力4级。驾驶室有船长、指挥航行的北海引航员、大副——标定船位的值班驾驶员以及1名熟练的操舵水手。2台雷达都与ARPA连接。1台10 cm雷达,量程10.4n mile;另1台3 cm雷达。
关键词
海上航行
滩难事故
事故
分析
航行安全
分类号
U698.6 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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1
海上安全航行和海难事故
溪泉
《航海科技动态》
2001
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