漂移赛车轮胎结构设计与刚性的相关性研究

以285/35ZR18 101W漂移赛车轮胎为例,研究漂移赛车轮胎结构设计与刚性的相关性。在轮胎上下胎侧部位增加增强层1和2,设计4种增强方案:方案一增强层1采用邵尔A型硬度为90度的胶片,增强层2采用467dtex/1×467dtex/1锦纶66帘布;方案二增强层1采用邵尔A型硬度为90度的胶片,增强层2采用2×0.30ST钢丝帘布;方案三增强层1采用2×0.30ST钢丝帘布,增强层2采用1670dtex/1芳纶+1400dtex/1锦纶66混合帘布;方案四增强层1采用2+2×0.25HT钢丝帘布,增强层2采用1680dtex/2芳纶帘布。测试结果表明:方案四轮胎的总接地压力及接地长度和宽度最大,接地印痕矩形率最小,趋于椭圆形;径向刚性和纵向刚性均最大,轮胎的承载能力和制动性能最好,有利于在极高速度下控制车辆的稳定性,满足高速、大角度甩尾等车辆操纵要求。

横走超跑——漂移赛车改装技巧

车子改装的宗旨就是：让你的车子运行更顺畅，更能适合车手技术，性能发挥稳定，一切都要以这些为原则的!