25t轴重煤炭漏斗车车体结构强度与优化设计分析

车体是铁路货车重要的承载结构,必须确保有足够的刚度与强度;货车的轻量化设计可以减少能耗和原材料使用,提高使用寿命增加运量,具有重要的经济和技术意义。通过研究计算为车体系统的优化设计提出建议。对漏斗车车体建立有限元模型;根据TB/T1335-1996标准,针对漏斗车车体静强度分析,确定了相应组合工况;运用abaqus计算车体静强度、刚度和模态;对底门进行轻量化结构设计与计算。对计算结果进行研究分析得出车体强度刚度满足要求;车体模态满足动态要求;通过轻量化研究计算,实现底门减重42%,效果较好。

载重100吨铝合金煤炭漏斗车车体强度及疲劳寿命分析

文章主要介绍了载重100吨铝合金煤炭漏斗车的主要结构、技术参数,并对漏斗车的车体结构进行了模态分析及疲劳寿命分析,分析结果表明该车体结构疲劳寿命满足相关标准及规范的要求。

K18K型煤炭漏斗车疲劳寿命预测

论文以KI8K型煤炭漏斗车车体研究对象，把物理模型转化成有限元模型，使用CAE分析软件I—deas对谊车体空车和重车工况进行了有限元静强度分析、刚度分析。同时，取大秦线万吨重裁列车C80敞车实测车钩栽荷谱，依据有限元分析结果换算出各疲劳预测点的应力谱。将车体所关注部位应力谱输八到基于AAR标准货车疲劳寿命预测系统软件，获得了空车和重车预测点的疲劳寿命。