高中压合缸汽轮机汽封漏汽量的现场实测与分析

本文介绍了高中压合缸汽轮机两缸间汽封漏汽量的测量原理,并提出了国内高中压合缸汽轮机的漏汽量的实用测量方法和曲线.以及其简化处理的方法与分析.

带有侧齿的曲径轴封及其漏汽量的研究

提出了一种新型结构的轴封———带有侧齿的曲径轴封。该型轴封可以在不增加轴封段长度的前提下,增加轴封齿数,减少轴封漏汽(气)量。同时,根据该型轴封的工作原理,给出了这种新型轴封漏汽 (气 )量的计算方法。并以某国产 300MW汽轮机为例,对采用该型轴封的漏汽(气)量进行了对比计算。计算结果表明,采用该轴封能有效的减少漏汽(气)量,从而提高机组的经济性。

过桥漏汽量的测量及其对热经济性的影响

针对芜湖电厂125MW机组,介绍高中压缸过桥漏汽量的测量方法及考虑轴封漏汽影响后中压缸通流效率的计算方法,并运用等效热降法分析高中压缸过桥漏汽对机组热经济性的影响。

超临界660MW机组高中压缸中间轴封漏汽量的测试

介绍了用变汽温法测量高中压缸中间轴封漏汽量的原理和方法。以某超临界660 MW高中压合缸机组为实例,给出了该方法在其大修前后的应用对比。此方法为测量高中压缸中间轴封漏汽量提供了一种思路,也为量化地检验轴封改造效果提供了一种分析手段。

汽轮机隔板汽封漏汽量计算方法分析

隔板汽封漏汽量对汽轮机的相对内效率产生较大的影响,目前各种隔板汽封漏汽量的计算公式形式上存在较大的差异。从理论上深入地分析了几种常用隔板汽封漏汽量计算公式之间的异同以及各自的适用条件,给出了适合于计算隔板汽封漏汽量的通用计算公式。举例对各种计算公式的计算结果进行了分析。

汽轮机阀杆漏汽量计算

阀杆漏汽量对汽轮机机组的安全性和经济性均有重要意义。文中介绍了在蒸汽与管壁发生摩擦的情况下漏气沿管长的速度分布、压力分布及流量的推导过程,为以后的相关分析奠定了理论基础。

蒸汽疏水阀漏汽量测试方法的讨论

疏水阀漏汽量的大小直接关系到节能,它是评价其性能优劣的一个主要参数。JB—2763规定“

变汽温法测试过桥漏汽量的应用分析

介绍了变汽温法测试过桥漏汽量的原理和方法,并以某315 MW机组为例,计算分析各测量参数对试验结果的影响。结果表明,再热汽温及中排温度对试验结果影响较大。

AFT Arrow软件在汽轮机轴封漏汽量计算中的应用

利用AFT Arrow软件建立汽轮机轴封漏汽管道模型,采用设定流量法和设定压力法计算轴封漏汽量并分析了两种计算方法的特点,计算结果可供汽轮机厂进行轴封系统设计和设计院进行管道布置优化时参考。

125 MW 机高压前轴封漏汽量的测量计算及中压缸效率核算

介绍了莱芜电厂２号机改造后高压前轴封漏汽量测量原理和方法，计算出高压前轴封漏汽量，并代入热力性能试验计算过程中，核算了除掉轴封漏汽量影响的中压缸效率。此计算方法和图表普遍适用于１２５ＭＷ机组高压前轴封漏汽量的计算。

过桥汽封漏汽量对超临界600MW汽轮机热经济性影响刍议

针对国电铜陵公司600MW汽轮机组，通过理论验证，介绍了过桥汽封漏汽率推算的可行性和方法以及过桥汽封漏汽量对超临界600MW汽轮机热经济性影响，并给出了改造建议。改造后漏汽量大幅减少，提高了机组运行的经济性，对同类型汽轮机的汽封节能改造具有较好的借鉴意义。

蒸汽疏水阀无负荷漏汽量试验优化设计

蒸汽疏水阀测试标准提供的3类试验装置存在设计局限性,冷凝水无法及时排出,对无负荷漏汽量试验产生较大影响。本文通过对各装置的试验误差分析,提出针对性的改进措施,在此基础上提出无负荷漏汽量试验装置的优化设计方案。

高背压机组轴封漏汽量的计算

文章通过热力试验,采用了焓降法和计算式对巴陵石化有限责任公司热电事业部高背压机组的轴封漏汽量进行了定量计算,并与设计值进行了比较。结果比较表明:计算结果较为合理。因此解决了长期以来该机组由于系统复杂,测点不全,轴封漏汽量难以测定的难题。

汽轮机轴封系统漏汽量计算

确认轴封系统漏汽量是轴封系统管道设计的前提,文中简述了轴封系统漏汽量的计算方法和案例。

东汽某1000MW汽轮机高压轴封漏汽量数值模拟

随着大型汽轮机组参数的不断提升,汽轮机轴端漏汽损失在提升汽轮机效率中显得尤为重要。为提高汽轮机组效率,有关汽轮机轴封的相关研究不断深入。本文拟通过对汽封的实际尺寸进行三维建模分析,采用数值模拟的方法,获得轴封漏汽量与压力、转速和转子偏心等参数之间的关系,确定影响汽轮机轴封漏汽量的主要影响,并对如何减小轴封漏汽量提出优化措施。

煤耗排序试验中过桥漏汽量的处理和研究

通过试验,实现火电机组的煤耗排序,是国家倡导节能发电的重要方式。在试验过程中,汽轮机过桥漏汽量的处理方式将影响煤耗排序的结果。分析了目前两种主要的过桥漏汽量处理方式,提出其存在问题及不适合煤耗排序试验的原因。同时,提出一种基于基准值的过桥漏汽量处理方法,经推导计算,该处理方式既简单又不增加试验费用,具有明显的节能效果。

高中压合缸机组平衡轴封漏汽量测量及计算方法

介绍了影响系数法测量平衡轴封漏汽量的试验过程及注意事项,并对影响系数法的计算进行了介绍,提出了逐渐逼近的计算方法在影响系数法中的应用。

超超临界汽轮机汽封漏汽流动特性的数值模拟研究

利用ANSYS软件对梳齿型、侧齿型和蜂窝型汽封的内部气体流动特性进行数值模拟分析,其结果表明:在相同的特征尺寸和边界条件下,梳齿型汽封出口压力最高,蜂窝型汽封出口压力最低。在梳齿型汽封中,气流在汽封齿与凸台之间形成的蒸汽室内将产生漩涡;侧齿汽封由于增加了侧齿,产生的漩涡强度将增大;蜂窝汽封在每个小蜂窝中将产生漩涡,漩涡强度最小,节流效果最明显。蜂窝式汽封的漏汽量最小,梳齿型汽封漏汽量最大。当出口压力相同、入口压力不同时,随着入口压力的增加,3种汽封的漏汽量也随之增加;当出、入口压力相同时,随着汽封段长度的增加,3种汽封的漏汽量均减小。

汽轮机热力系统变工况计算中轴封漏汽计算方法研究

汽轮机轴封漏汽量是影响机组热经济性的重要因素之一。基于传统轴封漏汽量计算公式经适当简化,得到了变工况下轴封漏汽量的两种简化计算方法,并以切除5号低加工况作为实例计算,与传统简化计算方法进行了分析比较。结果表明,两种新简化方法在温度变化较小时,所得变工况计算结果相近,且能反映轴封段段前压力变化引起的漏汽量变化,而传统简化方法不能够反映该变化趋势。

研究梳齿型汽封漏汽问题的方法

目前国内外电站汽轮机大多采用的是梳齿型汽封,文中研究此种汽封的漏汽问题,应用了马丁公式作为主要研究方法,进行理论推算的同时并进行试验修正,最终推导出可供设计参考的经验公式,以此公式为依据可以比较准确地计算出汽封漏汽量。